kawis

A wiesz,ze nie. Zrobienie około 150 kilometrów w ciągu dnia to nie jest problem. Zważywszy na to,że morze mam nie daleko. hehe. Na dobrą sprawę po 4dniach był już dotarty. O ile były pieniążki na benzyne...

Dziękuje. Mi też się juz coraz bardziej podoba. Kierownica jest od Yamahy DT, est wyższa i ciut szersza. Jak dla mnie jest wygodniej. Tył jest trochę wyższy niż w orginale,ale mam w planie jeszcze wymiene amorków i wtedy wszytsko będzie SUPER!

Jak wszyscy chwalą się Simsonkami to ja też się moim pochwalę:). Kupiłem Simka na początku 2002. Był w stanie powiedzmy "średnim". Na samym początku został wymieniony wał, kosz sprzęgłowy,tłok, wszystkie uszczelki i simeringi. Instalacja elektryczna była wręcz śmieszna:P. Wszystko poprowadzona czarnym kablem oraz sacyjka była od ciągnika:). Wszystko zostało poprowadzone na nowo, kabelkami zgodnymi ze schematem. Ale z Simsonkiem dalej było coś nie tak, nie chodził tak jak powinien. Cały remont okazał się nie potrzebny,bo winny był... zapłon! Wymieniłem magneto oraz moduł. (Znowu koszty;(). Przejeździłem tak sezon i wymieniłem cylinder wraz z tłokiem na 70. W między czasie wymieniłem oczywiście zestaw napędowy, oponki, klocki hamulcowe sprężyny w przednim zawieszeniu oraz nową kanapkę. W zeszłym roku byłem na Simaku w Bieszczadach i okazło się,że Polskie łożyska jednak królują i jestem w trakcie ich wymiany na Niemeckie:) wymieniłem również tłok z pierścieniami na orginalny Niemiecki. A przy okazji się zareklamuje:). Będe sprzedawał Simaka po tym jak dostanę prawo jazdy, bo dosatnę od mojego rodziciela Moto Guzzi :flesje:.

Czyszczenie miski olejowej nigdy nie zaszkodzi ,szczególnie gdy dopiero kupiłeś motocykl.Koszt uszczelki to około 12 zł i prawdopodpbnie bez żadnych problemów dostaniesz u importera.Co do klamki to będziesz musiał trochę poczekać aż ją sprowadzą z Włoch co może też trochę kosztować.Guzzi żadko zmienia modele, więc prawdopodobnie dostaniesz ją gdy poszukasz w ogłoszeniach.Ssanie nie powinno samoczynnie wracać.Układ Guzzi jest typowo "samochodowy" i tak należy go traktować.Olej silnikowy 10W/40 SF/CG 2l ,skrzynia 80W/90 dyfer 85W/140

Jeżdżę Guzzi V65 z 90 roku,nakręciłem 9 tyś.bez problemu,mam do niego podstawowe dane regulacyjne ( i do 35/50 bo to jedna rodzina)

Nie moge odkręcić nakręti. Mieszkam w Nowogardzie 60km od Szczecina. A tam mają tlko Polskie.

A mam jeszcze jedno pytanie. Czy ktoś z was wie gdzie można kupić nie drogo niemiecki lub Węgierski cylinder do Simsona 70? Jeżeli ktoś mógł by mi go kupić u siebie na mijescu a potem wysłać byłbym dozgonnie wdzięczny. Tranzakcje możemy sfinalizować poprzez Allegro :(

Cześć! Ze śrubami już sobie praktycznie poradziłem, ale w jednej jest niestety popsuty gwint i trzeba będzie ją brzeszczotem rozpiłować... A jeżeli chodzi o zębatke zdawcza to źle się wyraziłem chodziło mi o zębatke zdawczą na wale. Bo cała skrzynia już wyciągnięta tylko ta zębatka. Ad.2 Z magnetem już sobie poradziłem. Zapomnialłem o nakrętce która je trzyma. :oops: AD.3 Mam jedną partnerke która lubi ze mną jeździć a ja z nią też bo am dużo w klacie :wink:. I przy dynamicznej jeździe ciągle się mnie kurczowo trzyma :(.

I pojawił się problem. A ten problem nazywa się śrubki od strony magneta oraz zębatka zdawcza na wał. Ze śrubkami jest taki problem, że nie mam pojęcia jak je odkręcić, bo nie mam jak dobrze chwycić imbusa. A z zębatką zdawczą jest taki problem, że nie mam pojęcia jak ją odkręcić. Bo gdy blokuje wał aby ją odkręcić to nie chce używać zbyt dużo siły aby nic nie uszkodzić. Może mi ktoś pomóc?

Cześć! Dzięki za rady, ale trochę się pośpieszyłem. Silnik już wyciągnięty z ramy leży sobie ładnie na stole, ale narodził się mały problem. Nie moge ściągnąć magneta. Wkręciłem ściągacz i gdy wkręcam tą śruba w środku to ona ani drgnie. Czy robie cos nie tak? Koło jest zablokowane i się nie kręci. Czy użyć całej sił albo skorzystać z pomocy np. młotka? Bo trochę się boje...

O.K. W takim razie jak będe miał pytania to będe się pytał :). Od czego zacząć? Od wykręcenia silnika z ramy i odłączenia kabelków z magneta tak? Cylinder ściągam najpierw czy jak wykręce silnik?

Nie dokładnie o to mi chodziło. Widziałem gdzieś ilustracje jak ktoś krok po kroku rozbierał silnik i tego szukam.

Witam!!! Kiedyś na stronach internetowych widziałem zdjęcia jak krok po kroku rozkłada się silnik. Może ktoś z was mógłby się tym podzielić? Potrzebuje wyciągnąć wał aby oddać go do regeneracji. Na co musze zwrócić uwage? Mam jeszcze mały problem, bo mój silnik trzęsie się jak "wibrator". Od czego to może być? Posidam Simsona Enduro. Pozdrawiam kawis

Witam!!! Nie potrafie znaleźć nigdzie ładnie opisanego schematu do Simsona. Wszędzie tylko przedróki z książki "Jeżdże motorowerem Simson". Czy potrafi mi kto pomóc? Posiadam simsona z 12V instalacją i modułem a wszędzie znajduje do skuterka albo 6V bez modułu. Bardzo był bym wdzięczny za poadanie mi adresu lua podesłanie na maila [email protected] Jeszcze jedno małe pytanie. Ile potrzebuje kolorów do zrobienia instalacj? Pozdrawiam kawis

Pasażerka przeważnie się myje... :wink: A propo wydechu jest on dosyć nowy i ostatnio był wypalany. Czy ktoś z was mątował sportowy wydech do Simka, ale Enduro?

Hej! Mam dosyć duży problem z moją pasażerką. Problem jest następujący: W związku z tym, że rura jest wyoko to pasażerka, że tak ładnie rzekne nie pachnie zbyt przyjemnie i nie bardzo chce ze mną jeździć. Macie może jakieś solucje rozwiązabua problemu? Olej leje zawsze z wyższej półki, Husqvarna, Statoil czasem nawet Castrol TT. Pomimo tego, że motor nie dymi to pasażerka dalej śmierdzi. Ma ktoś może jakiś pomysł żeby temu zaradzić? Rury nie chciałbym obniżać, bo lubie jeździć po błotku;). Pozdrawiam i licze na waszą pomoc kawis

Witam!!! Piszę do was ,bo mam mały problem. Przerobiłem Simsona z 50 na 70 i szczerze mówiąc jestem zawiedziony! Mój problem jest taki, że pomimo większej mocy i lepszych przyśpieszeń mam takiego samego maxa jak 50 przy zwiększonej zębatce przedniej! Mam również problem z przyśpieszaniem z wolnych obrotów, bo jest wtedy bardzo przymulony. Czego to może być kwestia? Gaźnik jest od 50 i zapłon jest też ustawiony na 50 (Electronic), bo jeżeli chodzi o regulacje zapłonu to nie wiem jak mam go ustawić na 70. Może w okolicy Szczecina są jakieś zakłady zajmujące się tym? Pozdrawiam Kawiś

Mam małe pytanie do ekspertów :). Czy jeżdżenie na maxa skraca drastycznie żywotność silnika? Do swojego simaka zawsze leje oleje wyższej klasy. Valvoline, Husqvarny i czasami jak jest kasa to Castrol TT. I zwykle leje trochę więcej niż 1:50 Jeżeli silnik jest zimny to nigdy nie dostaje po dupie dopiero gdy się rozgrzeje. Ale gdy jest ciepły to szczerze mówiąc nie oszczędzam go. Zwykle jeżdże na maxa lub prawie na maxa. Jeżeli chodzi o przyśpieszanie to rzadko przyśpieszam do maxymalnych obrotów na poszczególnych biegach. Ale zwykle na czwórce cisne już do maxa. I tutaj moje pytanie. Ile przy takim traktowaniu może mi wytrzymać silnik? Chodzi mi o rząd wielkości. Na razie mam zrobione 4 tysiące i jest O.K. nic się nie psuje, ale z początku rzetelnie go docierałem przez 500km. A jak wy jeździcie swoimi sprzętami? I ile potraficie zrobić bez remontu? P.S. Czy ktoś ma do odsprzedania dysze do Simsona 70? Albo cały gaźnik?

Dzisiaj z wiązku z tym, że jest ładna pogoda a ojciec sprawił sobie sprzęcik pojechaliśmy się przejechać. I szczerze mówiąc zachorowałem na nowo. Kupił sobie Gutka V65 wersje policyjną. Pomyślałem sobie owiewki, kufry, ale to się bedzie lipnie zbierać. A tu bardzo miłe zaskoczenie motor mnknie jak rakieta! Teraz kombinuje jakby tu wymienić mojego Simaka na coś większego. Przez moment pomyślałem o Mz150, ale już skończyłem 17 lat i A1 wyrobił bym tylko na rok a na dobrą sprawę motorem i tak jeździł bym nie legalnie. I co tu teraz zrobić? Zachciało mi się czegoś większego a tu nie ma jak! Gdyby wspaniałe Polskie prawo się nie zmieniło to z miejsca sprzedałbym Simka i kupił Etz 250 a cu tu teraz zrobić? Pieniędzy mało i na jakąś włoską 125 brak funduszy a jak by się coś jeszcze posuło... Co według was powinienem zrobić? Pzejeździć Simkiem jeszcze rok czy wymienić go na Etz 150 + A1? Bo nie wiem czy ten interes jest aż tak opłacalny. Zważywszy na to, że moi znajomi mają 50 a tylko jeden 125 Daelima i nasza prędkość podróżna i tak wynosi około 60km/h. Czyli nie wykorzystał bym mojego sprzętu. A wy co o tym sądzicie?

Witam!!! Szukam dysz od Simka 70 i nie mogę ich niegdzie znaleźć. Czy ktoś byłby tak miły i mógłby mi je wysłać pocztą? Jeżeli tak to proszę o kontakt na adres [email protected] byłbym bardzo wdzięczny za odpowiedź. Mam jeszce jedno pytanko, jak domowym sposobem można ustawić zapłon. Mieszkam 60km od Szczecina. Może tam znajdzie się ktoś kto się na tym zna. Pozdrawiam kawis

Witam!!! Poszukuje dobrego sklepu gdzie znajdę częsci do Simsonka. W szczególności chodzi mi o dyszę do 70 ,bo nigdzie nie mogę znaleźć (zachodniopomorskie). W Warszawie będe w piatek i sobote ,ale jęzli chodzi o to gdzie się znajduje i gdzie mam iść to jestem zielony. Jeżeli ktoś by mi jeszcze wytłumaczyl czym dojechać z ulicy Wawelskiej byłbym bardzo wdzieczny.