Kamcio

Mam nadzieję, że do zobaczenia :) Już niedługo i się zacznie sezon :)

Zapraszamy na V Otwarty Zlot Motocykli w Rudnej, którego gwiazdą będzie zespół DŻEM, więcej informacji na: http://www.sekcja-iskra.c0.pl/ Na stronie jest oficjalny plakat z opisem zlotu. Zlot odbędzie się w dniach: 25-27.06.2010

Dzięki jeszcze raz. mam profesjonalny wskaźnik to się pobawię nim jutro.

Rozrusznik kręci, bezpieczniki wymienione wszystkie :) Znaczy są całe, może nie wymienione. Przełącznik działa, pompa cyka. Jest na luzie, kontrolka świeci, coś tam pod siedzeniem cyka sobie. A oporność impulsatora? Jakieś dokładniejsze informacje?

Aku pełne. Co do czujników dzięki za radę.

Automat jest już usunięty z motocykla. Świece nie są zalane, w ogóle nie mają iskry. Kostki wszystkie poczyściłem i zalałem WD40 jedynie nie wyczyściłem tej spalenizny na regulatorze napięcia. Jakieś może inne propozycje? Bo nie chciałbym oddawać do warsztatu, bo u nas sami amatorzy, nic nie robią a kasują.

Jest Bandit 2002 w wersji S, 80km od Wrocka :) http://bikepics.com/members/kamcio/02gsf600s/ z żadkimi owiewkami bocznymi, po regulacji zaworów, wymianie łańcucha rozrządu itp. w październiku 2009, przbieg jakoś 33tkm. Cena do dogadania :) Jak coś to PW i daję namiary na siebie.

Jerzyk, a F3, po pełnym serwisie, zarej i ubezpieczona w PL. http://bikepics.com/members/kamcio/98cbr600/ w razie pytań pisz na PW, a podam ewentualnie telefon czy jakieś namiary na mnie. Cena dośc spora bo 9300, ale naprawdę ideał.

Witam. Kupiłem R6 '02 chodziła wszystko ładnie pięknie, rozebrałem plastiki do malowania i po złożeniu brak iskry. Podczas postoju rozbieraną miała kostkę od stacyjki (pod bakiem) w celu podłączenia automatycznego włącznika świateł. Dodam, że nei ma prądu na fajkach, bezpieczniki całe i zero odzewu. Kable są ładne, wszyskie kostki całe, jedynie jakby kostka przy regulatorze napięcia była przypalona na dwóch pinach. Pomoże ktoś? Bo już nie mam siły. Dwa tygodnie grzebania i brak efektów.

Kupiłem tamten włącznik i lipa, wszystko działa, ale krótkie świecą się cały czas, jak włączam długie to świecą dwa włókna, a myślałem, że będzie sterowany masą, miało pasować do każdego pojazdu :/

A to na 10% nie bo nic takiego nie ściągałem, gdyż tego nie ma :) hehe

Z tego co wiem to nie ma. Ale moto nie było przechylane po rozebraniu, ani nic z tych rzeczy.

Wężyki z pompy nie ściagane :) Ale właśnie też bym obstawiał na pompkę paliwa jak mówi Jimy, pojutrze pogrzebię, bo w tygodniu nie ma czasu i dam znać na forum co było nie tak. :)

Jimi już chyba bez takich kombinacji :) Skoro paliła na strzała do końca to nic się gaźnikami nie stało. A Dominik jak odpowietrzyć pompę?

No dzięki chłopaki, w weekend się za nią wezmę. Dziwna sprawa.

Przewodu od baku wszystkie są całe i na swoim miejscu. Przycisk w pozycji ON, pompa paliwa ciągnie paliwo niby do gaźników, bo słychać jak chodzi.

Mam taki problem. Posiadam R6 '02, rozebrałem wszystkie plastiki z bakiem do malowania, stała miesiąc, plastiki odebrane, bak założony, próba odpalenia a tu cisza. Ani nie załapie na chwilę. Przed rozbiórką paliła na dotyk. Paliwo przez filtr paliwa przechodzi. Wygląda na to jakby nie dostawała paliwa, ponieważ po długim kręceniu nawet nie strzeli z wydechu. Co to może być?

Witam, mam na sprzedaż motocykl marki HONDA, model: CBR600 F3. Motocykl z roku 1998 (ostatni rok produkcji), przebieg 33200km. Motocykl zarejestrowany w PL, ubezpieczony Motocykl po wymianie napędu na NOWY RK 525 + zębatki JT Opony w bdb stanie, tylna Bridgestone Baatlax BT56R 160/60-17, przednia Pirelli Dragon Corsa 120/70-17 Motocykl posiada kilka dodatków: -"obrysówki" - białe paski na felgi -małe kierunkowskazy z homologacją -sportowy mały tłumik BOS dedykowany pod CBR F2/F3 -tankpad PROGRIP Motocykl gotowy do jazdy, klocki hamulcowe praktycznie jak nowe, niedawno wymieniane. Silnik w bdb stanie, nic nie stuka nic nie puka, odpala "od strzała" nawet po dłuższym postoju. Bardzo wygodny i zrywny motocykl. Zapraszam do oglądania. Motocykl w 100% oryginalnym malowaniu, bezwypadkowy, używany głównie turystycznie. KOMPLET ORYGINALNYCH KLUCZYKÓW . Cena motocykla może nie jest najniższa, ale jest on w 100% jej warty. Nie wymaga wkładu finansowego. JESTEM OSOBĄ PRYWATNĄ. SPRZEDAJĘ Z POWODU ZMIANY NA WIĘKSZĄ POJEMNOŚĆ. CENA 9500zł do dogadania. KONTAKT: 725 141 299

Właśnie instrukcja będzie dołączona, tylko czy będzie dla instalacji w której na stałe są światła włączone, czy nie?:)

Zamówiłem: http://allegro.pl/item823449988_automatycz...sklep_lodz.html. Może mi ktoś wytłumaczyć lub pokazać schemat jak to podłączyć, żeby po zapaleniu stacyjki (światła mam teraz na stałę) światła się nie włączały tylko dopiero po osiągnięciu 13,8V?

To faktycznie pozostaje zainwestować w gotowca. Dzięki bardzo wszystkim za pomoc :)

A nie idzie tego własnoręcznie zrobić? Jakiś schemat czy coś, bo mam możliwości i mógłbym to sam zrobić.

A jak to zrobić? Akurat wersja USA nie ma świateł pozycyjnych. Ma ktoś jakiś schemat jak podłączyć światła mijania, żeby się zapalały po odpaleniu silnika?

Mi nie chodzi o mijania/drogowe, tylko o ten suwak który jest pod włącznikiem zapłonu a nad przyciskiem rozrusznika, którego jak wiadomo w wersji USA nie ma. Nic nie chcę zyskać,tylko lubię jak mam możliwość własnoręcznie włączyć światła, irytuje mnie jak po przekręceniu stacyjki od razu się świecą. :)

Witam. Czy jeśli posiadam przełącznik zapłonu z wersji USA (światła na stałę) w R6 z '02roku i chciałbym je przerobić na Europejskie, żebym miał opcję wyłączenia świateł. Czy instalacja jest do tego przystosowana? Kwestia założenia tego "suwaka" od świateł, czy wszystko w instalacji od świateł do włącznika trzeba kłaść od nowa? :)