[Oleje do HD]

Mam jeszcze jedno pytanie w temacie różowego oleju Red Line (lub innego) ... Mianowicie mam mały wyciek takowego oleju jednak jest on dość rzadki więc na przekładnia raczej nie wygląda... Miejsce wycieku jest pomiędzy sprzęgłem a misą olejową - mam nadzieje że w miarę dobrze je określiłem...  niestety nie mogę wstawić zdjęcia - będę musiał nad tym popracować. Po wytarciu do sucha i przejechaniu wczoraj ok 60 mil wyciek nie jest wielki ale po ostatniej wycieczce jakieś 150mil już trochę oleju się zebrało - co prawda nie kapie na podłogę w garażu ale jest co wybierać. Więc pytanie brzmi czy jest to powód do zmartwień i jak wyciek zlikwidować przed wiosenną wymianą olejów??? Dzięki za odpowiedź... 

[Oleje do HD]

W dniu 3.11.2021 o 11:21, FIS napisał:

Dyna 1450 to do była 2006. Tylko, że w 2006 wyszła na 6-cio biegowej skrzyni... następnym razem podaj rocznik...

Różowy glut to NAJPRAWDOPODOBNIEJ olej przekładniowy firmy Red Line 75W140.

W paru sprzętach go już spotkałem, nawet u użytkowników tego forum.

Red Line Ci syfu nie narobi, ale wg mnie jest on za gęsty na nasz klimat więc wymiana na 80 lub 90 wskazana.

Jakość AMS'a się na tyle zmieniła, ze wycofałem go ze swojego warsztatu.

Można powiedzieć, że od jakichs dwóch lat - mała rewolucja olejowa w naszym warsztacie, choć słowo "rewolucja" jest chyba w tym przypadku nadużyciem.

Mocno zrewidowaliśmy wachlarz olejów i pomimo, ze możemy zaoferować w sprzedaży około 6-ciu różnych firm to sam warsztat faktycznie korzysta tylko z dwóch.

Mamy dostepnosć do olejów Rev Tech, Midland, Red Line, AMS Oil, Spectro, Mobil.

Motul był u nas w latach 90- tych, od około 15 lat ma zakaz wjazdu.

Na wiosnę trzeci olej być może wjedzie na naszą półkę, ale czeka go jeszcze parę testów.

 

Wszystkie O-ringi do korków takie same w roczniku 2006 - nr OEM 11105 

W starszych modelach - 2 sztuki nr OEM 11105 i jedna sztuka nr OEM 11324 do korka sprzęgła

 

W razie pytań zapraszam do kontaktu:

https://harley-parts.pl/

 

Pozdrawiam FIS

Dziękuję za odpowiedź - moja Dyna jest z 2004 roku choć użytkuję okazjonalnie także Elektrę mojego brata z 2003 (z tym samym silnikiem i skrzynią jak mniemam)  więc informacje będą przydatne do serwisu także tej maszyny. Mam nadzieję że AMS będzie się sprawował dobrze - kupiłem zestaw z filtrem AMS jednak bez O-ringu no i ciekaw jestem jak biegi będą wchodzić bo obecnie czasami muszę się biegu jałowego na światłach trochę naszukać - co jest trochę upierdliwy zwłaszcza wtedy jak chcesz się lewą ręką po tyłku podrapać... 😉 

[Oleje do HD]

Witam wszystkich użytkowników albowiem piszę tutaj po raz pierwszy - co nie znaczy że nie śledziłem forum wcześniej. Od dwóch sezonów jeżdżę na HD Dyna FXDLI Twin Cam 1450 Super Glide sprowadzony z USA 🇺🇸 z przebiegiem 13500 mil - patrząc na zużycie raczej wiarygodny. Na początek wymieniłem olej na AMS syntetyk 20w50 - tak wiem powinienem wymienić wszystkie płyny ale... Teraz przyszła pora na wymianę całości i również za radą forumowiczów zdecydowałem na komplet AMS syntetyk; 20w50, primary fluid oraz transmission fluid. I teraz moje pytanie brzmi - w skrzyni obecnie znajduje się jasno różowy glut o "zapachu" zjełczałego masła - czy ktoś ma pojęcie co to może być za smarowidło? Oraz pytanie drugie - czy wszystkie O-ringi pod korki spustowe są takie same - nie chciałbym eksperymentować i szukać na łapu capu  po tym jak rozłożę maszynę na sucho w garażu - bo pewnie będzie korciło aby jak najszybciej wyjechać na nowych olejami i posłuchać jak "cicho" biegi wchodzą... 😉 nasuwa mi się też pytanie nr 3 - po zrobieniu ok 150 km glut w skrzyni biegów nadal jest glutem więc co zrobić by spłynął on gładko do kuwety i nie robił syfu w skrzyni??? 

Na koniec prośbą do użytkownia Hade - siusiaki porównujemy na innym forum więc nie ma potrzeby nikogo obrażać bo to chyba nie o to chodzi... 😉 

Pozdrawiam Sly