Szkutnik

Witaj. A może przydało by się wymienić płyn hamulcowy, i przejrzeć zaciski. Pozdrawiam

Witam wszystkich. A tak z ciekawości, co szanowni koledzy sądzą o fj 1200. Wydaje mi się że do dalekiej turystyki jest to dobry sprzęt. Pzdro.

Pewnikiem kosz sprzęgłowy, ale to standart. Należy się przyzwyczaić. A tak z ciekawości to ile wasze sprzęta pobierają paliwa bo moja spala tyle ile jej wleje ale średnio to wychodzi ok. 7,5l na 100 km. Pozdrawiam

Witam kolegę. Fj to zajefajne moto. Pozdrawiam Szkutnik

Witam Czy mógł by mi ktoś wytłumaczyć, bo nie bardzo kumam. Jeżeli w danych serwisowych jest napisane Compression Ratio 9,2:1 , to ile powinno wskazywać na manometrze. I czy 11 bar na zimnym silniku ( motor Honda CMX 250 ) to dobry wynik czy nie bardzo. Z góry dziękuję Pozdrawiam Szkutnik

Witaj. Myślę że najwiękrzy wbór to będziesz miał na giełdzie motocyklowej w W-wie. 1- kwietnia. Jak będzie ładna pogoda i urochomie motor to się wybieram. Możemy się umówić. Narka Rafał

Witam Kolegów z sąsiedztwa. Niestety co do tłumików to nie bardzo mogę pomóc, z racji posiadania innego modelu. Ale chciałem się przywitać Pozdrawiam Rafał

Bardzo dziękuję Adamie. Jutro jeszcze raz rozbiorę gażnik i sprawdzę wszystko ( choć już dwa razy czyściłem i przedmuchiwałem go sprężonym powietrzem ) no ale zawsze coś mogło zostać. A czy przy zapchanym układzie wolnych obrotów ( chociaż silnik bardzo ładnie chodzi na wolnych obrotach ) może występować tak jak by dmuchanie w gażnik, coś w rodzaju zbyt wczesnego zapłonu. Tego efektu nie ma na otwartym ssamiu. Pozdrawiam Rafał

Dzień Dobry Wszystkim Bardzo proszę Was o pomoc. Posiadam honde Rebel 250 Dwu cylindrowy silnik zasilany jednym gażnikiem. Na ssaniu da się nią jeszcze jakoś jechać chociaż silnik nie ma takiego ciągu jak powinien mieć ( stosunkowo wolno się rozpędza )natomiast bez ssania silnik zaczyna się tak jak by dławić i jakie kolwiek poruszanie się jest wręcz niemożliwe. Przy czym jak na biegu jałowym bez ssania gwałtownie się odkręci manetkę to wchodzi na obroty jak powoli to dochodzi do momentu dławienia i jak dalej się odkręca to w pewnym momęcie przeskakuje na wysokie obroty. Wymienione zostały świece, filtr powietrza, olej,regulowane zawory. Stopień spręzania na gorącym silniku 9,0 kg/cm3, gażnik został dokładnie wymyty i wyczyszczony , membranka cała bez uszkodzeń, Link do schematu gażnika http://www.wolnywydech.riders.pl/cmx/mc13gaz.gif Świece są czarne okopcone ( ale to raczej z powodu tego ssania ) , nie widać żeby brała olej ( nie dymi z rur ) Gdzie szukać usterki ? Pozdrawiam serdecznie Rafał

Witaj. Obawiam się że na tym forum niewiele się dowiesz na temat rebelki. :P Sam posiadam Rebel 250 ;) Masz tu dwa linki może coś Ci pomogą. http://www.wolnywydech.riders.pl/main/inde...=../cmx/cmx.php I jak znasz angielski http://www.rebel250.com/rebelforum/ Niestety oba linko odnoszą się do 250 ale podejżewam że serwis robi się taki sam, a dane do luzu zaworowego, rodzaju świec to masz na filtrze powietrza. Pozdrawiam Rafał

Zgadzam się już wszystko wiem i w piersi się biję :D :D Macie rację i przyznaję się do mojej niewiedzy bez bicia !!!!!!!!!!! Natomiast do ubezpieczenia to dowiedziałem się dzisiaj że wystarczy iść do ubezpieczalni z umową i spokojnie bez żadnej łach muszą ubezpieczyć na nowego właściciela a po rzerejestrowaniu muszą przepisać papier na nowe tablice rej. A warta ( tam się ubezpieczam ) to nawet na numery ramy dają ubezpieczenie, jak niemasz tablic.( tak mi dzisiaj babka powiedziała ). Ale wydaje mi się że problem leży gdzie indziej, Ważne jest z kim Marcinbig spisał umowę z tym pierwszym na kogo motor był zarejestrowany czy z tym drugim który go nie przerejestrował. Pozdrawiam

Zastanawiam się tylko po co w wydziale komunikacji polisa oc, skoro po przerejestrowaniu pojazdu musisz wykupić nową na nowe nr. rej i właściciela a poprzednią można sobie w buty wsadzić nawet gdy jest ważna jeszcz rok. Zresztą jutro jadę rejestrować moje moto. To się dowiem jak to wygląda. Wiaczorem napiszę co dokładnioe jest potrzebne. Narka

Witam Bardzo proszę o poradę w kwesti opon. Czy możecie mi coś powiedzieć o oponach SAVA. Potrzebuję wymienić przód w małym chopperku, i zastanawiam się czy jest sens inwestować w bardzo drogie kapcie. A opony SAVA są w dość przystępnej cenie. Pozdrawiam Szkutnik

A co ma wydział komunikacji do ubezpiueczenia oc. Poprzedni właściciel będzie ścigana za niepłacenie składek. Z resztą w umowie kupna - sprzedaży jest punkt który mówi iż sprzedający oświadcza że pojazd nie jest niczym obciążony ( komornik, sprawa sądowa, itp.) Więć to no złożył mfałszywe oświadczenie. Polisa oc jest potrzebna do odbioru twardego dowodu rejestracyjnego, do rejestracji nie. I nie daj się władować w płacenie składek za poprzedniego właściciela, bo to n ie twój problem, i niby z jakiej racji miał byś placić za kogoś ubezpieczenie. Pozdrawiam

Przecież można z urzędu komunikacji dostać żółte tablice z dowodem tymczasowym. Tylko ubezpieczenie trzeba kupić, bo jak złapią bez oc to jest straszna przejebka. Pozdrawiam.

Witam wszystkich serdecznie. Mam jedno pytanie, mam nadzieje że będziecie wstanie mi pomóc. Czy możecie mi coś napisać na temat Hondy REBEL 250, jaką opinie maję te modele , na co trzeba przy niej zwracać uwagę, czym się nie martwić, i tak w ogóle. W grudniu zakupiłem sobie właśnie taki motorek co by powrócić na trasy jednośladem i chciał bym czegoś się na jej temat dowiedzieć. Gorąco pozdrawiam Szkutnik [ Dopisane: 12-02-2006, 21:39 ] Widzę że nikt nie jest wstanie mi pomóc, trudno . :cry: Bardzo proszę administratora o usunięcie tego tematu z forum, niech nie zaśmieca Bardzo dziękuje Pozdrawiam Szkutnik