strat1

Do utrzymania wypolerowanych gratow bez lakierowania polecam pastę AUTOSOL. Wystarcza przejecha raz na miesiąc i po kłopocie (nie utlenia się). polecam GORĄCO wizytę na stronie www.koyotgarage.waw.pl

Macie rację jednak 12V jest bardziej praktyczne. Przykładów jest sporo. mniejszy pobór prądu, żarówki i inne rzeczy dostępne na każdej stacji (sprubójcie dla sprawdzenia kupić żarówki 6V poza Larssonem i kilkoma sklepami specjalistycznymi takimi jak te z częściami do MZ i Simsonów), pozatym jeżdżę cały rok i przydałoby się założyć podgrzewane manetki bo przy prawie -30 stopni trochę wymiękałem.

ja też stawiałbym na wilgoć. Ja jeżdżę cały rok i teraz w czasie mrozów i odwilży zaczęła zapalać mi się kontrolka od długich

Witam. Mam Yamahe DT 125 a w niej instalację elektryczną 6V. Czy istnieje możliwość zmiany na 12V (podobno w Trabantach ludzie zmieniali), co ewentualnie trzeba wymienić (nie mam rozrusznika tylko kopniak) oraz jeżeli jest z tym dużo paprania może macie kogoś kto może podjąć się takiej przeróbki (nie ukrywam, że nie mam też zbyt dużo kasy na ten zabieg)?

A może coś do DT 125 84r. LC 10V [ Dopisane: 09-02-2006, 00:02 ] Sorry nie podałem maila. [email protected] Yamaha DT 125 84r. LC 10V

Znam ten motocykl i wierzcie, że gmole wyglądają idiotycznie.