Dawit000

ehh... Ja nie o naklejkach tylko o malowaniu. Czemu niema naklejek niewiem. Takiego już kupiłem

Tak jak malowany był w fabryce. Tak jak wychodziła cała seria

Elementy są seryjnie malowane. Tyle że niema naklejek. Czemu tak jest niewiem. Mam tylko fotki zaraz po sprowadzeniu. Teraz cena niższa bo miałem małą glebe. Zbity reflektor i zarysowany zadupek cena 9700zł

Przyszedł kryzys i trzeba sprzedać sprzęta. Motocykl naprawde godny uwagi. Link do aukcji. http://otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M1419518

Witam. Tutaj info. http://allegro.pl/item645942280_cbr_1000f_...tocyklisty.html Coś więcej to pytać. Najlepiej gg 1704176 bądz telefonicznie 603-668-694 Cena Do NEGOCJACJI!!

Moto nie jest po żadnym dzwonie/wypadku/crashu/itp.itd. Jest po lekkim ślizgu. Wyglądało tak jak na zdjęciach. Ja je oglądałem dzień po przyjechaniu tego moto do kraju. To że jest malowany to poprzedni właściciel (francuz) miał jakąś manie niebieskiego koloru. Wszystko w tym moto jest na niebiesko. Nawet bryloczek do kluczy ma niebieskie podświetlanie^^

Wszyscy się chwalą to i ja sie pochwale. Kupiłem dokładnie tego bandita http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M1192803 Jak narazie zostało mi do zrobienia: - stopka hamulca (już się robi) - znaleźć plastik pod zegary (ten czarny(co graniczy z cudem)) - zrobić pompę hamulcową (przednią) bo gdzieś przecieka. Dzisiaj zauważone:) - No i najważniejsze czekac na dokumenty, rejestrować i w końcu śmigać legalnie.

Pewność stąd że rury na 1 i 4 garze były zimne. Ale od tamtej pory nic się nie dzieje. Pali normalne i chodzi tak jak przed tym incydentem. Hmmm syfek na dwóch gaźnikach^^ ^^ :buttrock: P.S. Potrzebuje stopki od hamulca tylnego bo niemoge nigdzie znaleźć tego. Może ktoś posiada na zbyciu:D:D:D

Siemka. Mam problem z moim bandziorem. Dzisiaj wyskoczyłem się przejechać. Jakieś 10-15km i w drodze powrotnej zaczał słabnąć i przestały pracować 2 cylindry, pierwszy i czwarty. Zajechałem pod garaż i moto samo zgasło. Odpaliłem i znowu zaczeło chodzić tak jak powinno. Ale jeszcze słysze że od czasu do czasu nie pracuje tak jak powinien. Co może być tego przyczyną? Dodam że kupiłem go 2 dni temu.:):)

Witam wszystkich. Jestem szczęśliwym posiadaczem bandyty 600 N z 2004r (od wczoraj) i mam do was pytanko. Czy ma ktoś moze do sprzedania plastik pod zegary? Bo mam zegary na chodzie ale plastik połamany cały i niema jak zamocować(brakuje elementów). Potrzebuje cały tył zegarów. Pozdrawiam Dawit000

medyk88 dziękować:icon_razz: :icon_evil: :icon_razz:

Witam wszystkich posiadaczy cbr. Postanowiłem zakupić F4 i mam teraz do was pytanko. Na co zwracać w szczególności uwage przy zakupie. Czy są jakieś szczególne miejsca? bo stopki tarcze itp to wiem. p.s. A może ktoś z was chciałby takie cudo sprzedać. Dodam że chce kupić ją dopiero w lutym/marcu.

gwint był dorabiany na lewej górnej szpilce drugiego cylindra.

hehehe dobre. No tylko że na tych obrazkach w sumie nic nie jest pokazane wygląda jakby sobie ktoś pstrykał zdjecia silnika z nudów. Teraz mam next problem. gwinty są wszystko po dociągane a olej zapiernicza jeszcze bardziej niż przedtem i ciężko zlokalizować skąd on leci. Wygląda tak jakby leciał z hmm szpilek? Po prostu na początku mam tylko kropeczki na silniku a po przejechaniu ok 6km to oleju jest tyle że nie widac silnika tylko sam olej

mam serwisówkę tyle że po niemiecku a ja nie szprechen zi dojcz

kurde tak fajnie sie to czyta tylko gorzej z wykonaniem. Zobaczymy jak to pójdzie, rano się okaże

Dzisiaj poskładałem honde ale jak ustawiałem rozrząd to przestawiłem o 1 ząbek. Prosze was o opisanie tej czynności krok po kroku bo dzisiaj zakładałem ten łańcuszek z 3h i nie chce mi się tego znowu tak długo jutro robić

Tylko powiedźcie mi po co robić szlif jeśli tuleja niema żadnej ryski i jest w dobrym stanie? Po prostu miałeś szczęście że Ci nie porysowało cylka P.S. Sprawdź czy niema pękniętego. Ja kiedyś też tak miałem że pierścienie cylka nie porysowały a jednak pękł

Dobra skończmy temat dorabiania zdecydowałem sie na Heli coile ale mam problem jaki ja mam gwint 0oO 1.25 czy 1.5? Kto wie prosze o szybką odpowiedź

Witam wszystkich. Te gwinty są jednak M10 nie M9 i myślę nad zrobieniem stałej szpilki. Czyli rozwiercić karter na M12 a resztę szpilki zrobić na M10 i głowice przykręcić utwardzoną nakrętką

mógłbyś napisać cos więcej o tym?

właśnie nad tym myślałem ale nie wiem czy jest tam aż tyle miejsca. a drugim problemem jest to iż szpilka o rozmiar wieksza nie przejdzie przez głowice i cylinder (tak to jest zbudowane)

Jak można to naprawić ma ktoś jakieś pomysły? Piszcie wszystko oprócz wymiany bo ta nie wchodzi w gre

już wiadomo wszystko wystawienie czegoś takiego kosztuje 17zł

Czy da sie jakoś uzyskać kopie czy bd miał kolejne auto jako mebel?