Cagiva Mito 125

[Arcer]

Przymierzam się powoli do kupna Cagivy Mito 125, bo to bardzo fajna rakieta. Mam możliwość zakupu egzemplarza z rocznika 1995. Z tego, co zauważyłem, w roku 1995 właśnie dokonano kilku poważnych zmian w budowie tego motocykla. Do tej pory doszedłem do takich wniosków:

roczniki sprzed 1995 mają 7 biegów, nie mają kontrolki rezerwy w zbiorniku paliwa, mają okrągłe reflektory;

roczniki od 1995 mają 6 biegów, mają kontrolkę rezerwy, mają też inne, kanciaste reflektory.

Przeglądam sobie fotki na BikePics - widzę, że w roczniku 1995 występują wersje zarówno jednego, jak i drugiego typu. I tu powstaje pytanko: Czy spotkaliście sie może z jakimś egzemplarzem siedmiobiegowym, ale lampami nowszego typu i kontrolką rezerwy? Oczywiście, nie chodzi mi o jakieś klejone potworki. Po prostu, czy były jakieś fabryczne kombinacje tego typu? Interesuje mnie to, bo moim zdaniem te nowsze lampy są ładniejsze, za to 7-biegowy silnik jest chyba bardziej elastyczny (nad znaczeniem kotrnolki rezerwy w takim smoku chyba nie ma co sie zastanawiać :-)). Czy są jeszcze jakieś inne znaczące różnice między starą i nową wersją? Przypuszczam, że Vmax, ale też i drobiazgi, jak np. kranik paliwa lub jego brak. Proszę, podajcie wszelkie znane wam różnice, których ja jeszcze się nie dopatrzyłem.

 

Z góry dzięki za odpowiedzi!

Edytowane 6 Maja 2006 przez Arcer

[cypek41]

Przyłączam sie do tego tematu. I mam jeszcze pytanie jak to jest z częsciami do tego jakie są mniej więcej ceny oraz czy są dostępne i jak jest z awaryjnością?

pozdr

[narcyzz]

dolaczam sie ;]

[poonani]

i spalanie, spalanie ;D

[obi125]

Witam

ja kiedyś śmigałem na Cagivie Mito Evo z 2000r. i powiem Ci tyle że to naprawde super sprzęcik. :D Miałem go przez 2 sezony i nie miałem najmniejszych problemów, no może pozatym, że alternator słabo ładował.

Co do pytań- 7 biegowe skrzynie były w nich montowane do 1999 roku, więc rocznik 95' napewo ma taką.

Od 1994 roku zmieniono stylistykę ( owiewki, lampę itp.) ale zarówno silnik,rama jak i zawieszenie było takie same. :D

jakbyś chciał wiedzieć coś więcej to wal śmiało.

 

Pzdr.

[Arcer]

Dzięki za odpowiedź, rzeczywiście, dopiero po założeniu tego topiku zauważyłem, że te ładniejsze wersje były też na fotkach z 1994 roku. Ale są też te z okrąglakami - więc musiały być montowane równolegle. Gdyby jeszcze ktoś chcaił się wypowiedzieć o swojej Cagivie, zapraszam.

P.S. Jak to w ogóle wymawiać? "kagiwa" czy "kadżiwa"? :-P

[Qóba]

Kadżiwie ja mówie :biggrin:

Widziałem ostatnio na allegro Mito 125 z 1995r. w nowej budce za niecałe 4500zł :icon_exclaim:

[Arcer]

Kadżiwie ja mówie :biggrin:

Widziałem ostatnio na allegro Mito 125 z 1995r. w nowej budce za niecałe 4500zł :icon_exclaim:

To chyba 5000 zł za ten sam rocznik, ale w starej budce, zarejestrowany na 49cc to znośna cena, prawda? :-).

[Arcer]

Jakoś nikt się nie kwapi do udzielenia mi odpowiedzi, moze odświeżę temat, bo mam pare pytań na temat Cagivy Mito 125:\

- jak to jest z tymi schowkami? Co mieści się pod siedzeniem kierowcy, co pod zadupkiem, a co mamy pod zbiornikiem paliwa - czy są one duże, czy małe (zaznaczam, chodzi o 125, bo 50 ma jakiś dziwaczny, odwrotny układ zbiornika i schowków)

- który schowek zamyka sie na kluczyk (i czy to ten sam, co w stacyjce)?

- Jak wygląda zapinanie zbiornika - widziałem gdzieś, że przymocowuje się go jakimś paskiem gumowym - więc może tam zajrzeć osoba niepowołana?

 

I parę innych pytanek:

- spalanie! :-)

- jakieś inne usterki (poza alternatorem, bo to juz było wspomnane)

- jakość wykonania (z tego, co widziałem w ŚM, Cagiva River jest porządnie dopracowana - jak jest z tym modelem?)

 

Thank you from the mountain - dziękuję wam z góry :-).

[jokoko]

Witam.

Posiadam Cagive Mito 125 z 92 roku.

A więc tak. Schowek pod siedzeniem pasażera mieści aż 4 puszki piwa :banghead: z trudem ale wpakuje się ;) Pod siedzeniem kierowcy jest akumulator. Bag jest otwierany jak maska w aucie co jak dla mnie jest dużym plusem. Szybki dostęp do zbiorniczka z olejem, gaźnika itd. zapinany jest on oczywiście na gume. Wracając do schowków są one zapinane na kluczyki każdy inny.

 

Co do spalania to wiele nie moge poweidziec bo mialem rozregulowane i paliła mi ona z 9 - 10 l teraz już jest lepiej i myśle ze w 6-7 przy mocnym pałowaniu się zamkniesz.

 

Usterki ?? hmmm miałem duży problem z zaworem wydechowym (ponoć felerne w mitówkach) ale ostatecznie jeżdze bez niego.

 

Z tego co wiem to plastiki w Mito są dużo lepszej jakości od np. af1. nie pękają odrazu, tylko uginają się :banghead: Raz czacha była tak wykrzywiona ze sam się zdziwiłem ze jeszcze nie pękła:) Ale to jest tak że jak trafisz na dobry egzemplarz to będziesz jeździł dłuuugo dłuugo :banghead:

[Arcer]

Mam zamiar kupić sprowadzony z Włoch z salonu (ktoś oddał w rozliczeniu), więc tam raczej go odpicują (czym ja się łudzę, pewnie tlyko go umyją :-)). Ale co do tego zbiornika - czy ten pasek jest jakoś zabezpieczony, czy ktoś może mi np. otworzyć i nalać benzyny do chłodnicy :-).

Edytowane 23 Czerwca 2006 przez Arcer

[jokoko]

guma jest mało widoczna i myśle że 99,95 % osób nawet zmotoryzowanych nie będzie w stanie powiedzieć Ci na pierwszy rzut oka że bag jest podnoszony. O to bym się raczej nie martwił ;)