Jaki leprzy tłok? Kuty Czy Standartowy

[michal_dh]

Jak narazie chodzi dobrze:) a mam pytanie czy zawsze tak jest przy docieraniu? że dopuki silnik jest zimny to ma moc wyczuwalnie więkrzą a jak nabierze temperatury to juz mniej, aha czy cos sie stało gdy miałem tłok 53.99mm a założyłem do niej 53.96? aklurat nie było takiego rozmiaru.

Jest odwrotnie

[GurenS]

własnie kolego, ja jestem w trakcie docierania i mam odwrotnie :wink: na zimno słabszy niz na cieplo ... taki urok 2T

[wueska]

macie cos chyba nie tak z gaźnikami;) sa zbyt bogato ustawione;)

 

Co do kutych tłoków maja też swoje wady, zagęszczenie materiału wpływa na przewodnictwo ciepłe staje sie gorsze, oraz na rozszerzalnosci cieplną tłok wiecej "puchnie", nalezy zastosować zwiekszony luz montazowy. Na przewodnictwo cieplne nic nie poradzimy, mozna zastosowac deczko zimniejsza świece. Kute tłoki stosuje sie w silnikach wysokowysilonych lub sportowych gdzie te parametry nie maja znaczenia, nie sa wcale zywotniejsze! Bo kute denko ma tylke do odpornosci na ścieranie co babcia do dziadkowej brzytwy. Te tłoki poprostu mogą wytrzymac przy wyższym średnim ciśnieniu pracy.

 

 

Wiedze na ten temat popieram pracą magisterska kolegi z PW, na temat tłoków.

[polo40]

Wiec co jest nie tak? a ten tłok będzie dobrze śmigał?

[polo40]

Panowie prosze pomózcie bo nie uśmiecha mi sie nowego silnika kupowac:(

[michal_dh]

Bedzie dobry ! ja ciagle latam na kutych.