Zabezpieczenia przeciw zmiażdżeniu nogi

[ziuT]

Taka jest smutna prawda i sama się boję o to, że może mnie to spotkać 2 raz.

musisz pamietac ze przed wywrotka nie nalezy "ratowac sie" nogą

[Lisena]

musisz pamietac ze przed wywrotka nie nalezy "ratowac sie" nogą

 

Wiesz co Ziut... naprawdę nie pamietam, co się stało z moim ciałem podczas upadku. To trwało ułamek sekundy. Nie byłam w stanie kontrolować swojego ciała. I nie wiem, czy będę w stanie to zrobić następnym razem. Może inni potrafią lub mają więcej szczęścia.

 

Pozdrawiam, Liza

[grasser]

To i ja dorzuce cos do tematu. Jesli chodzi o ratowanie sie noga to bodajze na TVNTurbo w jednosladzie pokazywali taka ciekawa technike.

 

Wyjście z nieciekawej(upadkowej) sytuacji polega na tym ze sami kladziemy moto na ziemie(tak coby nas niezaskoczylo i samo niepadlo w niekontrolowany sposob), jednoczesnie zdejmujemy nogi z podnozkow. Motocykla niestaramy sie utrzymac w pionie, czy zatrzymać. Lewa noge staramy sie, "postawic" na asfalcie, prawa staramy sie niezaczepic o motocykl bo wtedy moze byc krucho ;) . Efekt jest taki ze motocykl z pod nas wyjezdza i jesli predkosc jest niezbyt duza, mamy spore szanse wyjsc z tego bez uszczerbku na zdrowiu.

 

Kilka godzin po programie mialem szanse zweryfikować wiedze teoretyczna. Beztrosko wpadlem w glebokie zablocone koleiny po ciagniku przy predkosci ok 50 km/h. Niebylo zabardzo czasu zeby sie zastanawiac ale przeprowadzilem wyzej opisany manewr niebardzo bedac tego swiadom :banghead: . Motocykl slizgnal sie kawalek i zatrzymal na poboczu, a ja nawet nie upadlem :P

 

Niemowie ze jest to jakis wybitnie rozsadny sposob, czy ze nalezy go stosowac. Tak naprawde w chwili upadku licza sie glownie odruchy bezwarunkowe;)

[Lisena]

Lewa noge staramy sie, "postawic" na asfalcie

 

Raczej średnio to widzę. Przecież wtedy dojdzie do zmiażdżenia stawu skokowego lub kolanowego, do zerwania ścięgna, skręcenia albo zwichnięcia.

 

Pozdr. Liza

[Dawid22]

A ja słyszałem że nie należy kłaść motocykla, że lepiej do końca hamować.

 

Ale teorii pewnie na ten temat jest tyle co motocyklistów :clap:

[Gość komandosek]

hmm a ja juz kilka razy ratowalem sie nogą w zakrecie.... :biggrin:

[maxt]

Hiszpańskie buty chronią świetnie. Wiadomo o tym od dawna;)

[grasser]

nawiazujac do mojej poprzedniej wypowiedzi :) stawu i innych dziwactw raczej niezmiazdzysz jesli niebedziesz probowal/a utrzymac motocyka, czy tez wyprowadzic go na prosta. Tutaj motocykl nieudeza w asfalt z duza predkoscia, a ty niejestes nim obciozony/a. Mozliwie powoli starasz sie go polozyc czy w zasadzie przechylic zeby mogl sie z pod ciebie wysunac. Opierajac noge na asfalcie w rzeczywistosci dzwigasz tylko swoje cialo, nieobciaza cie motocykl.

 

No i niemowie ze to dobry pomysl :) ale jakas alternatywa. Ja tak jak napisalem... wyszedlem bez najmniejszych obrazen. Motocykl troche srednio wygladal po incydencie ale to inna bajka :)

 

Na jakims zadupiu ma to moze jakis sens, ale na ruchliwej drodze chyba wolal bym nieprobowac. Zawsze moze udezyc w ciebie ktos jadacy z tylu, lub motocykl moze trafic np w pieszego :/

 

Moze fart mialem z tymi stawami i innymi;) ale cos tych ludzi z TVNT podpuscilo zeby nakrecic o tym material do jednoslada(chyba to byl wlasnie ten program, odcinek z jakims kursem jazdy)

 

Jesli chodzi o hamowanie do konca ... hmm pomysl dobry ale nie w 100%. Niewazne zeby sie zatrzymac ale zeby uniknac kolizji. W koncowym etapie hamowania blisko przeszkody lepiej chyba puscic hample i probowac zmienic tor jazdy.

 

Jesli chodzi o ochrone to gmole chyba najbardziej do mnie przemawiaja ... chociaz byl gdzies ostatnio temat gdzie krytykowano je jako zabezpieczenie kierowcy. W wiekszosci przypadkow chronia jedynie silnik:/

 

A najlepiej unikac takich sytuacji ;) i wszystkim zycze zeby mogli sobie poteoretyzowac na forum a niesprawdzac w praktyce. No chyba ze z instruktorem na placu manewrowym co chyba niejest zlym pomyslem. Z nadzieją na wiele kkm w przyszlosci warto by wyrobic sobie odpowiednie odruchy. Pozatym szczeze powiedziawszy ... rozwazajac wizje wypadku bardziej martwi mnie bezpieczenstwo pasazera.