Regulacja zaworów Ktm EXC 450 jak?

[Maciek450]

Witam, czy ktoś mógłby mi dokładnie opisać jak wyregulować zawory w exc 450 rok 2003?

Tak krok po kroku najlepiej.

Mam serwisówkę ale nic z niej nie rozumiem, bardzo mało jest tam o regulacji.

Pozdrawiam.

[witson]

na youtube jest filmik niestety w wersji angielskiej, http://pl.youtube.com/watch?v=hWS9RuEQzc8

[Kovic]

Wiem że odświeżam kotleta ale mam kilka pytań dotyczących regulacji zaworów, filmik mi sporo rozjaśnił ale potrzebuję potwierdzenia gdyż amerykański akcent jest dla mnie trudniejszy niż brytyjski.

 

Moje wątpliwości dotyczą prawidłowego ustawienia GMP. Może ktoś pomoże mi je rozwiać.

 

Z tego co zrozumiałem, kręcąc kopką lub kołem na biegu szukamy miejsca gdzie poruszą się dźwigienki pod deklami. Jeśli ruszają się na raz zawory ssące i wydechowe to jest zły punkt ; idziemy sów dalej.

 

Kręcimy dalej i czekamy aż najpierw poruszą się dzwigienki ssące w później wydechowe.

 

Gdy poruszą się ( są podparte ) wydechowe - jest właściwy moment by regulować ssące, natomiast gdy poruszą się ( są podparte ) ssące - możemy regulować wydechowe.

 

Dobrze rozumuję ?

[andziafront]

Dobrze rozumiesz bo luz zaworowy regulujemy gdy zawor jest zamkniety. Zawory wydechowe i ssace otwieraja sie w innych suwach czyli gdy otwarty jest zawor ssacy wydechowy jest wowczas zamkniety i mozna go regulowac.

Edytowane 1 Listopada 2009 przez andziafront

[paolo]

panocki jest taka śruba na imbus z przodu karteru (bodajże na imbus 6) którą należy wykrecić , zdjąć z niej taką grubszą podkładkę miedzianą i ponownie wkręcić do lekko wyczuwalnego oporu a następnie kręcić powoli wałem korbowym aż śruba zluzuje to znaczy wskoczy w rowek który jest nacięty na wale i dokręcasz jeszcze troszku i masz wał ustawiony idealnie w GMP przy wszystkich zamkniętych zaworach i regulujesz "wentylki"

ps zawory ustaw 0.1-0.15 optymalnie ok 0.12 a gdybyś kiedyś ustawiał rozrząd to właśnie w taki sposób blokujesz wał i później ustawiasz znaki na wałku rozrządu

[Kovic]

panocki jest taka śruba na imbus z przodu karteru (bodajże na imbus 6) którą należy wykrecić , zdjąć z niej taką grubszą podkładkę miedzianą i ponownie wkręcić do lekko wyczuwalnego oporu a następnie kręcić powoli wałem korbowym aż śruba zluzuje to znaczy wskoczy w rowek który jest nacięty na wale i dokręcasz jeszcze troszku i masz wał ustawiony idealnie w GMP przy wszystkich zamkniętych zaworach i regulujesz "wentylki"

ps zawory ustaw 0.1-0.15 optymalnie ok 0.12 a gdybyś kiedyś ustawiał rozrząd to właśnie w taki sposób blokujesz wał i później ustawiasz znaki na wałku rozrządu

 

 

Możesz bliżej określić gdzie znajduje się ta śruba ?

[paolo]

owa w/w śruba znajduje się poniżej wyjścia odmy z silnika

[Kovic]

owa w/w śruba znajduje się poniżej wyjścia odmy z silnika

 

 

Może jeszcze jakieś wskazówki dotyczące regulacji zaworów ?

[paolo]

poczytaj sobie zwłaszcza punkt 3. http://www.forum.motox.com.pl/viewtopic.ph...e7cae3d87c238a2