Cult Style

[RudyXJ]

Bawi sie w to ktoś z Was ?? Moim skromnym zdaniem robi wrażenie, tutaj b. dużo fotek aut w tym stylu http://cultstyle.pl/forum/viewtopic.php?t=...olf+iii&start=0 i jeszcze jedno pytanie: czy ktoś z Was miał kiedykolwiek w samochodzie poszerzone stalowe felgi , chodzi o duży rant na felgach , coraz częściej słysze o zakładach które sie zajmują taką przeróbką felg bardzo profesjonalnie , nie ma problemów z wyważeniem ani szczelnością itp. Co o tym sądzicie ... :icon_rolleyes: Pzdr

[Przemek PbS]

Szczerze mowiac to bardzo mi sie podobaja szerokie stalowki, generalnie dobrze tez jest jak auto jest obnizone- niestety na polskich drogach.. moim zdaniem srednio wykonalne , co nie znaczy ze nie zdarzaja sie zapalency , ktorzy suna miska olejowa po asfalcie. Sam zeszlego roku w wakacje zamontowalem w moim Golfie maske , ktora wczesniej starannie wyszlifowalem do golej blachy, po kilku tygodniach blacha przyozdobiona zostala piekna rdza :lapad: Na zime zamiana na oryginalna maske , bo tamta by jej chyba nie przetrwala (sol). Generalnie marzy mi sie niskie , czarne (mat:)) brzydkie acz stylowe auto. Golfa szkoda ;)

[RudyXJ]

Sam zeszlego roku w wakacje zamontowalem w moim Golfie maske , ktora wczesniej starannie wyszlifowalem do golej blachy, po kilku tygodniach blacha przyozdobiona zostala piekna rdza

i na taką machę proponuję BRA naciągnąć- klimat ... Sam już mam jakąś wizję na dziś zakupionego golfa III Varianta , ale narazie trzeba porobić inne rzeczy, rozrząd itd. bo 110 TDI jednak wymaga troski, a później sie zobaczy. Pozdrawiam

[marcinhc]

ja osobicie wole rusty style, rowniez w moto

[rozek]

Po co ja zagladalem do tego tematu :crossy: Teraz cale oszczednosci wydam na swojego malczana

[RudyXJ]

Po co ja zagladalem do tego tematu Teraz cale oszczednosci wydam na swojego malczana

Hehehe , mam to samo , abym tylko nie zaczął na motocyklu oszczędzać przez tego zasranego golfa :crossy: i nadal sie zastanawiam czy szukać jakiś alusów z rantem czy poszerzać stal... Druga opcja jest bardziej mi sie widzi ale nie chciałbym go obniżać bo TDI ma wystarczająco nisko miche zawieszoną... Jak narazie mam taką wizje : wszystkie ciemne szyby oprócz przedniej (czarne kombi będzie fajnie wyglądało) felgi które nadal mi spokoju nie dają, gril bez znaczka , zwykły ale bez znaku , siatexy to nie dla mnie ;) BRA na maskę , no i "hokey" pod zderzakiem zmienić na wyższy coby troche wizualnie obniżyć, a jak sie połamie to kupi sie następny za 50zł :) czyli sądze, ze pierwszy wolny 1000 idzie w auto ...

[marcinhc]

Pod miske zawsze mozesz zalozyc plyte zeby michy nie zniszczyc i obnizasz.

 

Wywal jeszcze klamki, wszelkie plastikowe listwy, naklejki i te male boczne kierunki w blotnikach, zebym iec czysty niemiecki styl. :-D

[bebu]

Taki styl mi się podoba lecz w nie każdym samochodzie.

Ładnie to wychodzi w Golfach Mr1, Sirocco, ładnym maluchu...czyli w starszych samochodach. Ale jak by przybrać czymś takim bardziej "okrągłe"(nie licząc garbusa) samochody wypadło by to tragicznie, takie jest moje zdanie.

 

pzdr,bebu

[RudyXJ]

a widzisz bebu ja jakbym miał troche więcej kasy do stracenia to chętnie bym coś zrobił ze swoim MK III Kombi ... Ale moto było , jest i bedzie No. 1

[BIL]

German style - nisko i szeroko. Najlepiej w grupie VW Audi wyglądają 16 nastki na glebie (zwykle Borbet T ). Go golfa 1 i 2 dobre są nawet 14. Większe felgi tzn. >16 wyglądają wulgarnie. Mowa tutaj o starych pierdzielach typu audi 80 i golf 2.

 

zbyt wąskie opony na za szerokie felgi np.: 215mm na 9 cala z profilem 45 nie dadzą się nabić przy pomocy zwykłej pompki. Potrzebny jest wydajny kompresor. Najlepiej wybrać współczynnik w okolicach 0,039 przy niskim profilu ~45 tzn. bierzemy szerokość felgi w calach i dzielimy przez szerokość opony w mm. Jeśli wychodzi w okolicach 0,038-0,039 to oponka dobrze wygląda na feldze. Współczynniki 0,041 są zarezerwowane dla german stajlu. Poniżej 0,035 to już balony. Słyszałem że taki zbyt wąski kapeć na szerokiej feldze przy lataniu bokiem potrafi spaść.

[Pozytywnie Zakrecony Wariat]

Czysty niemiecki styl tuningu czyli goly samochod...nisko zawieszony i szeroki bez zbednych bajerow to moim zdaniem esencja tuningu :) A nie jakies plastiki szpecace auto :biggrin:

[RudyXJ]

nisko zawieszony i szeroki bez zbednych bajerow to moim zdaniem esencja tuningu A nie jakies plastiki szpecace auto

Vódki mu bo wie co gada :)