Proszę o pomoc!

[Daru]

Witam!

Posiadam Hondkę CM 185 Twinstar z 1979r. Musiałem zdjąć głowicę żeby wstawić tulejkę pod świecę

ponieważ zepsuł się gwint. Po złożeniu prawie wszystko jest o.k, prawie bo gdy się przegazuje

obroty spadają do całkowitego zgaśnięcia. Podejrzewam że to może być spowodowane złym

ustawieniem luzów na zaworach. Mam serwisówkę ale po angielsku, a nie jestem orłem w angielskim.

Znalazłem tylko tabelę z jakimiś danymi do regulacji i chciałbym żeby mi ktoś podpowiedział czy to

co znalazłem to są wartości luzów na zaworach. A wygląda to tak:

System to guide clearance.

Intake 0,010 - 0,035 mm

Exhaust 0,30 - 0,55 mm

Nie jestem pewien czy to jest to, bo te wartości są bardzo małe i dlatego proszę o waszą pomoc. :)

Pozdrawiam!

[Mosue]

Tak, to sa wartosci luzow zaworowych.

Odpowiednio

Intake - Ssące

Exhaust - Wydechowe

Zwroc uwage na to czy sa to wartosci na zimnym czy cieplym silniku.

[Daru]

Dzięki za podpowiedź!

Prawdopodobnie te wartości dotyczą zimnego silnika ponieważ obok nich podane są trochę większe.

Odpowiednio: 0,08 oraz 0,10. Tak myślę że te będą dotyczyły silnika rozgrzanego.

Jeszcze raz WIELKIE DZIĘKI! I Pozdrawiam. :icon_mrgreen: :icon_mrgreen:

[fxrider]

raczej na odwrót : na ciepłym silniku luzy się zmniejszają. Ustawia się na zimnym.

 

pozdrawiam, Adam

[Mosue]

Tak jak napisal kolega fxrider. Luzy na cieplym silniku sie zmniejszaja dlatego ze wystepuje zjawisko rozszezalnosci cieplnej. W zwiazku z czym zarowno zawory jak i plytki (i oczywiscie inne elementy silnika tj walek rozrzadu) zwiekszaja nieznacznie swoje wartosci przez co luzy miedzy nimi sie zmniejszaja ;-)

[Daru]

No tak. Zgadzam się z kolegami że przy rozgrzanym silniku luzy się zmniejszają i wartości

0,08mm oraz 0,10mm powinienem ustawić na zimnym silniku.

Dzięki za zwrócenie mi uwagi. :)