odwieczny problem...

[magneto]

witam.

 

o CB 500 moge zaspiewac w srodku nocy, przeczytalem tez wszystko o ZZR 600... potrzebuje jednak waszej porady...

 

 

 

w najblizszym czasie(polowa lutego) planuje zakup nowego motocykla. wszelka konkurencja CB500 zostala daleko w tyle, jednak pojawił się problem o nazwie Kawasaki ZZR 600...

 

to co mnie interesuje, to nie lans na miescie, tylko zaladowac kufer, sakwy, zalozyc tankbaga i wyruszyc w trase. Nie chodzi o palowanie(choc to tez zapewne bedzie mialo miejsce;p) tylko o raczej spokojna turystyke. jednak z powodow zdrowotnych wolalbym cos z owiewka. CB500 S wyglada jak jakis wyplosz, wersji CUP w polsce policze na palcach jednej reki... najladniejsza jest w oryginale, no ale jednak ja musze miec ta ochrone...

 

czy koszta eksploatacji kawy ZZR beda duzo wieksze niz CeBulki...? czy moze jednak jeszcze wytrzymac i spokojnie zwiekszac pojemnosci...? takie bylo moje pierwotne zalozenie... jednak i tak za jakies dwa lata zmienialbym CeBulke na cos mocniejszego, wiec nie lepiej od razu posadzic sie na wiekszym i spokojnie opekac te 4-5 sezonow...? kasa jaka bede mogl wydac to cos w granicach 7K.

 

jesli chodzi o moje mozliwosci, to mysle ze spokojnie poradze sobie nawet z ZZRem, mimo duzej masy. Zdarzalo sie latac(ale nie jakies wyjatkowe trasy) na motocyklach tego typu i nie bylo zle... :icon_razz:

 

czekam na wasze wypowiedzi...

 

z gory wielkie dzieki

 

pzdr:)

[piotre]

hm...

Znasz już wszystkie zalety i wady tych motocykli...

Wydaje mi się że brakuje ci praktyki :) :D musisz się przejechać i porównać odczucia.

Najlepiej jakbyś miał do testów dwa motorki jednocześnie, ale z tym to może być ciężko.

[PiotrekRR]

Jak chcesz to kolega sprzedaje ZZR 500.

[kapsselzzr]

:icon_mrgreen: ja polecam zzr 600 sam używam kawasaki zzr 600 z roku 1997 do turystyki <zloty>bez problemu zaberam sakwy i plecak........ nawed moge sprzedac ... wiec decyzja nalezy do ciebie :)

 

http://www.allegro.pl/item301278737_kawasaki_zzr_600.html

 

:) :notworthy: :cool:

[Zygzak600]

Witam

Ja proponuje ZZR 600, wydaje mi się że załadowany w sakwy będzie lepiej się spisywał na trasie, z tego względu że ma więcej mocy,co po obciążeniu CB500 może troche brakować. Pozycja za kierownicą jest wygodna no i można sobie przycisnąć(co pewnie nie będzie ci obce :) ) ZZR600 jest typowym motocyklem sportowo-turystycznym, a o CB500 bym tego nie powiedział.

Pozdrawiam

[Arkadiusxmoto]

Ja w turystyce wyrabiam sie na CB 400 ... mala szyba i daje rade spokojnie trzymac 110 ... z kompletem kufrow , pasazerem i zazwyczaj po gorkach :) a konkretniej to CB 500 w porownaniu do mojej to juz skok do przodu i nie powinienes miec problemow zeby jakos to ciagnela ... no i to Honda :)

[magneto]

ja polecam zzr 600 sam używam kawasaki zzr 600 z roku 1997 do turystyki <zloty>bez problemu zaberam sakwy i plecak........ nawed moge sprzedac ... wiec decyzja nalezy do ciebie

 

http://www.allegro.pl/item301278737_kawasaki_zzr_600.html

 

to wlasnie przez Ciebie mam ten problem :buttrock: :biggrin: :P przypadkiem wszedlem sobie w gielde i jak go zobaczylem to od razu sie zauroczylem;p

 

dzieki za odpowiedzi i czekam na kolejne...;)

 

pzdr:)

[Wiertara]

CB 500 znudzi Ci się za miesiąc :D Zwłaszcza, że już jakiś czas jeździsz, ale nie wiem jakie masz doświadczenie. Ale jeśli nie zależy Ci na osiągach to cebula będzie idealna... Co do ZZR, dla mnie wydaję się trochę ciężki, a mały to ja nie jestem :banghead:

Edytowane 26 Stycznia 2008 przez Wiertara

[karlo]

CB500 S wyglada jak jakis wyplosz, wersji CUP w polsce policze na palcach jednej reki... najladniejsza jest w oryginale, no ale jednak ja musze miec ta ochrone...

to chyba żaden problem, pokaże Ci to na moim przykładzie :clap:

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/b3ced65b6e24a181.html

wszystko w Twoich rękach jak motocykl będzie wyglądał i w jakich warunkach będzie eksploatowany, moja cb w turystyce spisuje się bardzo dobrze-polecam :flesje:

[driverCB500]

siemasz. Turystyka to kilka godzin w siodle i czasem dzien po dniu.

W tym momencie najwazniejsza jest wygoda.

tzn. zeby nie bolaly Cie kregoslup i inne takie jak nadgarstki, kark i dupa.

Przypuszczam, ze na motocyklu sportowym doskwieraja po dluzszych przelotach.

Najlepiej gdybys sam sie przekonal jak sie siedzi na tych sprzetach.

Jesli chodzi o CB to jest tu naprawde wygodna kanapa i siedzisz wyprostowany.

Nie dretwieje dupa, nie boli kark, plecy czy nadgarstki.

Kiedys bylem w dluzszej podrozy na CB500 z owiewką (2700km w 6dni - codziennie ponad 400km)

Zawsze bez problemu zsiadalem ze sprzeta. Co wiecej, po rozbiciu namiotu znowu wsiadalem i jezdzilem do nocy zwiedzajac okolice. Po 6 dniach podrozy zadnych problemow z wygodą, no moze troche kolana bolaly.

Tak wiec moge poswiadczyc ze podrozowanie na CB500 to przyjemnosc. Jesli chodzi o predkosc to do 160 motocykl ladnie przyspiesza, potem obrót wsazowki predkosciomierza troche zwalnia i tak sie buja do 190-195 moze nawet 199;)

Dodatkowym atutem o ktorym nalezy wspomniec jest schowek pod siedzeniem - tam wchodzi naprawde sporo rzeczy (narzedzia + zestaw naprawczy opon + litrowa puszka smaru do lancucha + blokada na kolo Ulock) albo jedna duza rzecz np. łancuch do zabezpieczenia moto.

Dobra to tyle bo sie rozpisalem, w rewanzu obejrzyj sobie CB którą podróżowałem.

http://www.bikepics.com/members/ditron/93cb500/

Oczywiscie jest na sprzedaz w dobre rece:)

POZDRO

[magneto]

troche ta CeBulka poprzerabiana... ;p bylem juz ogladac wersje obudowana i jakos niespecjalnie przypadla mi do gustu ze wzgledu na te plastiki, ktore jakos nie sa chyba najwyzszej jakosci, a po drugie po prostu psuja linie motocykla...

 

jesli chodzi o bole i tak dalej- Honda NS1 (2T 80ccm) zrobilem 1000km w 3 dni- Łódź- Mrągowo 350 w jeden, 150 w drugi(zwiedzanie okolic) i 500 w spowrotem bo pojechałem przez Włocławek;d i na nic nie narzekalem. i jak znam życie zrobiłbym to w jeden dzień, ale mnie kolezanka zatrzymala... zreszta nie mialem juz spodni na przebranie bo pol drogi padalo...

 

Na CB 500 siedziałem juz i bylo bardzo... hmmm.. przyjemnie :(

musze sie dosiasc na Zygzaka i wtedy ocenie...

 

dzieki serdeczne za odpowiedzi, oczywiscie kazda kolejna bedzie baaardzo cenna dla mnie... :icon_mrgreen:

 

pzdr:)

 

aaa, co do tras; bardzo prawdopodobne jest ze wlasnie tak bedzie jak napisze, bo jak juz sie na cos nakrece to musi tak byc...

 

w tym roku odwiedze tylko morze i gory- moze gdzies niedaleko poza granice kraju.

 

za dwa lata bedzie mnie kusila Austria i tamte rejony.

 

za trzy lata- Irlandia. (ok 3 tysiace w jedna strone... :D )

 

dalej nie siegam(na razie)

 

stad chcialbym motocykl, ktory wystarczy mi na te trzy (nie ma co- duze) podroze....

 

 

pzdr:)

[ventura]

Zygzak i Cebula to tak jakby porównywać muła do konia. Polecam zygzaka powyżej 93 roku, miały poprawione skrzynie, zawory i kilka istotnych spraw. Sam miałem 600 i bardzo dobrze go wspominam, kufet sakwy itp mieszczą się bez problemu. Pozycja wygodna, nadgarstki nie bolą i tak do 160 owiewka sobie dobrze radzi, powyżej trzeba już pochylić łepetyne.Silnik ma 2 chłodnice, płynu i oleju i z chłodzeniem doskonale sobie radzi latem pod obciążeniem. Co do 500 to jeżeli kupiłbyś ją teraz to zakładam że najpóźniej w czerwcu szukałbyś już czegoś mocniejszego. :icon_mrgreen:

[driverCB500]

hehe

"ta cebulka" nie jest poprzerabiana.

Chyba ze tak nazywasz:

wymienione ciezarki kierownicy na chromowane

i malowanie aerografem.

Owiewka jest angielskiej firmy Powerbronze i zaloze sie, ze 2iej takiej w Polsce nie ma. (szukalem z ciekawosci).

Co do jakosci plastiku to ja sie nie znam, dla mnie wazne ze nie pękają i spełniają swoją funkcję.

Co do linii to zalezy z ktorej strony spojrzec, z pewnością powiększa motocykl.

 

Wracajac do podrozowania i tych twoich 3 wyprawek:

CB jest dobra jako 1szy duzy motor i ma tą zalete ze w tej kategorii nadaje sie do wszystkiego.

Ja juz mam za soba 15 tys. km przejechane na niej i jeszcze mi malo.

Spokojnie zrobisz Irlandię. Podróz o ktorej pisalem to Anglia-Polska + Paryz i Amsterdam.

Nie musze nawet wsiadac na ZygZaki zeby stwierdzic o wygodzie pozycji na korzysc CB500.

hmm obejrzalem sobie fotki NS1 :icon_mrgreen: Jak dla Ciebie to byl wygodny motocykl... :icon_question:

to ZZR600 tez bedzie ok. Poszukaj moze jakichś relacji z podrozy na ZZR. A tutaj masz o CB:

http://www.morowiec.pl/index.php?page=cb500

[pyzdra1]

Hejka. Na Twoim miejscu wybrałbym ZZR. Jak juz forumowicze wcześniej pisali na Cb zacznie Ci szybko brakować mocy. Sam tego doswiadczyłem. Przesiadłem sie z Urala na CB Sevenfifty i nie żałuje tego wyboru. Mocy mam wystarczająco a i na dalsze wypady nie mam co narzekać na brak miejsca na motocyklu. Na ZZr miałem pare razy okazje sie przejechac i moje wrażenia sa bardzo pozytywne. Pozycja bardzo wygodna, sporo miejsca, silnik bardzo elastyczny. Na CB 500 co prawda nie jeździlem ale śmigałem na GS 500, bardzo podobnym gabarytowo. Po przesiadce z Sevenfifty CB okazała sie komarkiem :banghead: Ja wybrałbym ZZR, wybór należy do Ciebie

[magneto]

postanowilem jednak wybrac Honde.

 

moze i regulacji nie robi sie co tydzien, ale nawet raz do roku jakis wiekszy wydatek moglby powalic mnie z nog... tym bardziej, ze jestem uczniem i pracuje zarabiajac niekiedy 30zł za 10-12-14 godzin pracy...

 

wiecej mocy- gorzej z napedem, gorzej z paliwem, gorzej z ogumieniem i gorzej z regulacjami... o paru innych pewnie zapomnialem...

 

poki co mysle o 3-letniej kadencji CeBulki, po tym okresie CBR F3. nie spieszy mi sie nigdzie. przygoda z motocyklami trwa od 5 lat i dopiero sie zaczyna w perspektywie tego, co mnie jeszcze czeka... zreszta ja chce byc mistrzem zakretow a nie prostych :buttrock: :) ;)

 

Dzieki serdeczne za odpowiedzi.

 

Pzdr:)