Jaki olej do Busy?

[Demus2]

Ciekawa teoria. Tak się składa ze jeżdżę jak emeryt. Nie lubię kręcić do czerwonego, dlatego lubię duże silniki, które bez kręcenia dają radę. Odcięcie zapłonu to dla mnie abstrakcja :)

[Gość Lukass]

Niki, masz oznaczenie oleju. xxWyy. Pierwszy parametr to wiadmo co to jest. Yy to jest lepkośc kinematyczna przy 100stC. Liczba ta w sumie nic nie oznacza. Ważniejsza w tym przypadku jest lepkosc kinematyczna przy 150stC w skrócie HTHS, pomiar jest robiony w na prawde ciezkich warunkach, duzej predkosci, duzym obciazeniu w wysokiej temp. Widzisz sam, że ta wielkośc jest ważniejsza bo można wtedy dobrać odpowidnie parametry oleju przy dużym tarciu w wysokiej temperaturze. Pamietaj, że najwieksza temperatura jest na tłokach i te badanie niby symuluje ten stan.

 

Co do brania oleju przez silnik. Do kazdego oleju mozesz znaleśc specyfikacje, najszybciej w internecie. Oleje róznia sie tym miedzy innymi, że maja rózna lepkość kin. przy 40 stC i przy 100stC. Jeśłi motocykl bierze olej to stosuj ten, który ma większą lepkośc kinematyczną.

 

Do ZZR600 lej 10W50. Adam pewnie zaproponuje 20W50 ;)

 

Olej samochodowy od motocyklowego rózni sie iloscia dodatków. Wiadomo, motocyklowy musi być tak dobrany by nie ślizgało się sprzegło i by skrzynia biegów działało odpowiednio. Olej samochodowy jest stosowany do smarowania samego silnika. Jezdze na samochodowym, zero problemów, zalewam go tez klientóm, niektórzy twierdzili, że silnik płynniej i ciszej chodzi na samochodowym niz na motocyklowym. Sprzegło lżej działa a biegi wchodzą delikatniej.

Wiem, niektóre głowy sie ze mna nie zgodza, powiedza zem durny i ludziom silniki niszcze.

 

Tu masz ciekawy temat do poczytania. http://forum.motocyklistow.pl/index.php?showtopic=71203&st=0

 

I jeszcze jedno. Czasami jest tak, że na pełnym syntetyku (np. Castrol 10W60 Formula RS) sprzegło zacznie się ślizgać a nie powinno. Wymiana juz lekko zużytych tarcz i sprezyn rozwiaze sprawę. Albo wymiana oleju :)

[babyy]

I myslisz, że to wina akurat oleju motula ?

 

Nie wiem czy od oleju i to raczej maloprawdopodobne bo w R6 nie ma chyba kontrolki cisnienia tylko jest stanu oleju i to z nia pewnie jest cos nie tak ale sbrobowac nie zaszkodzi a nuz bedzie lepiej albo bedzie identycznie jak na Motulu. A jesli nie widac roznicy to po co przeplacac :)