kompresja

[Arthas89]

Nie wiem jak możesz porównywać ciśnienie do stopnia sprężania to tak, jakby porównywać 1m3 do 1m2. Jeśli jednak zdecydujesz się porównywać te wartości (same liczby) to przykładowo stopień sprężania w motocyklu WSK 125 wynosi 6.5 do 1. Ciśnienie sprężania może sięgać nawet 12 Bar. Jak widać wartość ciśnienia przewyższa wartość stopnia sprężania.

 

 

Teraz się zakręciłem, ale tak 1 bar to normalne cisnienie atmosferyczne. jezeli powiedzmy 100cm3powietrza sprezymy do 10cm3 to cisnienie wynosi 10bar, czyli cisnienie rowna sie objetosci poczatkowej do koncowej

a stopien spreazania rowna sie pojemnosci poczatkowej do kocowej czyli objetosci. Wychodzi na to samo.

 

Ale teraz doszedlem do wniosku ze kompresja nie przekroczy stopnia sprezania jezeli w cylindrze nie bedzie paliwa,bo zeby sprezyc samo paliwo to potrzeba duzo wiekszego cisnienia. wiec przez to ze jest jakas tam ilosc paliwa w procesie srpezania powodduje przekroczenie kompresji ponad stopien sprezania.

[Gość marcpol]

W pierwszej części Twojej wypowiedzi masz rację, jednak nie dotyczy to silników dwusuwowych w których następuje wstępne sprężenie mieszanki w skrzyni korbowej. Dlatego objętość początkowa jest większa. Do tego podczas tak szybkie sprężania gazu nastąpi wzrost temperatury, co poskutkuje jeszcze szybszym wzrostem ciśnienia. Dlatego nie można w ten sposób przeliczać stopnia sprężania na ciśnienie. Paliwo nie ma tutaj żadnego znaczenia.

Edytowane 29 Października 2007 przez marcpol

[Rafciu]

Stopień sprężania a kompresja (ciśnienie) to co innego. Stopień sprężania to stosunek objętości powietrza (mieszanki) w cylindrze na końcu suwu ssania, do objętości powietrza w cylindrze na końcu suwu sprężania. Po ludzku ile razy zmniejszy sie pojemność skokowa. A kompresja to tylko ciśnienie. Nie można porównywać jednego do drugiego bo stopień sprężania dla danego silnika jest taki sam a ciśnienie może sie zmieniać np na skutek nieszczelności. A paliwo nie ma tu nic do rzeczy.