Regulacja zawieszenia .....

[filip757]

Jak byś wypuscił to nie będzie działać ci regulacja odbicia i dobicia amor będzie pracował praktycznie na samej sprężynie

Nie do końca tak jest .... z lenistwa zacytuje sam siebie z innego forum :icon_razz:

 

"Rozjaśnię w temacie (jeśli ktoś nie wie), ten zbiornik (jeśli to o niego chodzi) występuje w wersjach mocowanych do korpusu amora i w drugiej opcji jest podłączony za pomocą przewodu i wyprowadzony w dogodne do montażu miejsce.

Ten zbiornik zawiera sprężony gaz (nawet do 25Bar), najczęściej azot ( ze względu na jego stabilność podczas zmian temperatury).

Stosowany jest w motocyklach ponieważ w amortyzatorze podczas jego pracy dochodzi do zjawiska tzw. kawitacji której efektem jest pienienie sie oleju. To zjawisko powoduje spadek efektywności tłumienia drgań przez amortyzator. W amortyzatorze tłumienie jest realizowane przez zastosowanie zaworków które powoduję ograniczenie przepływu cieczy tym samym wyhamowując tłoczysko. Proces staje sie nieefektywny kiedy przez zaworki przepływa nie olej , a piana :haha: .

W motocyklach zastosowano zbiornik zewnętrzny ze względu na brak możliwości umieszczenia go w zbiorniku amora (ograniczona długość)."

[Plocho]

Najlepiej wziąć śrubokręt, długopis i kartkę. Piszesz, że dużo latasz ma torze. W takim razie bo okrążeniu, dwóch przestawiasz zawieszenie, a poprzednie ustawienia zapisujesz. Wtedy najlepiej ustawisz maszynę pod siebie i znajdziesz kompromis między dobiciem a odbiciem.

 

pzdr