Wymiana pierścieni

[Marlew]

Przy okazji informacja dla wszystkich chcących zainwestować poważnie w moto.

Muszę zrobić kapitalkę w DRe Bigu (zatarty tłok) - zadzwoniłem do 3 autoryzowanych serwisów w Polsce (wawa. poznań, wrocław) ceny za komplet tłok+pierścienie bez sworznia od 1450 do 1600 pln (zgroza!!!), po czym zadzwoniłem do autoryzowanego serwisu pod Hannoverem i szok - ok. 800 pln również za oryginalny produkt.

NIE KUPUJCIE W POLSCE - może wtedy co niektórzy zmądrzeją !

[Marlew]

Damian

jak chcesz to Ci pokażę co zobaczyłem w rozebranym silniku Biga - Zaznaczam że nie mam ŻADNYCH PRETENSJI do Trzykawki - to historia z wcześniejszych czasów.

- mocne ślady zatarcia na tłoku i cylindrze

- porysowane panewki i wałek rozrządu (rysy jak cholera)

- wałek pośredni skrzyni do wymiany - powierzchnia tak zniszczona że szok

- większość łożysk w skrzyni do wymiany - były powkładane polskie bez ładu/składu i się porozlatywały!!! - resztki koszy i kulki leżały w misce

- koło zębate I i II biegu do wymiany - od stawania na gumę - powyłamywane kły i poniszczona powierzchnia zębów

 

To tak na szybko :cry: jak się zastanowię to coś jeszcze znajdę

 

Frycowe zapłaciłem już drugi raz - następny będzie nowy!

 

pozdr

[siecki]

W takim przypadku najtaniej wyjdzie kupić używany silnik