wystrzał w gażnik lc 4 620 99"

[paolo]

Co może być (gażnik delorto) na ciepłym silniku gdy silnik pracuje na wolnych obrotach ,przy gwałtownym dodaniu gazu lubi wystrzelić w gażnik aż go zwali (króciec gumowy) z cylindra. Z zapłonem kombinowałem i nic, więc myśle że to gażnik kwestia regulacji ??? podobno te gażniki sa kapryśne (ale moc dzięki nim jest wyjątkowo brutalna) i to lubie lalag.gif ps ostatnio są wyczuwalne dziury w obrotach ale nie zawsze:) Drogi JARKU S może TY mi pomożesz? Z góry dzięki za pomoc paweł

[jarek s]

Nie wiem czy Ci pomogę...

Te strzały są nietypowe, z opisu wynika że jakby w zakresie przejścia jałowego do średnich obrotów masz za ubogo. Jeśli w pozostałym zakresie jest ok., to raczej nie zmieniałbym ani dyszy głównej ani iglicy, bo ich robota to to co się dzieje powyzej średnich obrotów i powyżej połowy otwarcia manety. Bardziej w dyszach biegu jalowego, w ustawieniach powietrza.

Na moim Del`orto jesli na wolnych piekielnie szybko otworzę manetę do oporu (rolując ją między dwiema dłońmi), to silnik po prostu lekko kichnie i zgaśnie, ale nie było nigdy wystrzału w gaźnik.

Kombinuj, rób testy, lookaj na świecę, i szlifuj mozolnie i z głową ustawienia.

Nie biorę na razie pod uwagę awarii modułu (non stop opóźniony zapłon), czy spraw rozrządu, filtra, czy łaczników gumowych gaźnika-bo motocykl miałby pewnie problemy z odpalaniem. Jak z gaźnikiem nie będziesz mógł się dogadać, to sprawdź może zapłon na stroboskop w ruchu, i przy róznych obrotach silnika. Pzdr.

Edytowane 20 Maja 2007 przez jarek s