GPZ 500-charakterystyka silnika

[OlsenMZ]

Właśnie wydaje się że przód silnika, w poblizu wylotu do kolektorów (kolanek) wydechowych. Trudno to wyczaić bo słychać to dopiero jak silnik się porządnie zagrzeje. Tak sobie myśle że może spojenia, są niedokładne i tamtędy się wydobywa taki syk (szum). Widać że to prowizorka więc na wpuście jednego kolanka w drugie może być jakaś szczelinka. Planuje kupić orginalne tłumiki z kolektorami. Mam komplet za 150 zł, dobra cena??

[Gość Lukass]

To pewnie przez to są jakieś dziwne dzwięki.

 

Poszukaj na Allegro całego ukladu wydechowego, porówaj ceny, potarguj, nie kupuj pierwsego lepszego, bo możesz zawsze znaleźdz taniej.

[fabi]

Ja mam wersję 60 KM i na 6 biegu przy 5500tyś obr/min jest 110km/h, przy 6000 obr/min mam 120 km/h i tak dalej aż do czerwonego pola gdzie przy 10500 obr/min jest tak około 200km/h Więc chyba z twoim moto jest wszystko ok.

Pozdrawiam.

 

ja nie wiem jak ci sie udaje wycisnac na 6 biegu 10500obrotow.ja probowalem wczoraj wycisnac maksa. na 5 biegu mam 180km/h (nie pamietam ile obrotow ale jeszcze czerwonego pola nie ma) i jakbym wrzucil na 6 bieg to raczej bym zwolnil anizeli przyspieszyl :icon_mrgreen:. kurcze moze cos z moja maszyna jest nie tak :biggrin:

Edytowane 21 Maja 2007 przez fabi

[Gość Lukass]

Maszyna maszynie nie równa, poprostu :icon_rolleyes: Zależy od stanu technicznego silnika oraz reszty motocykla jak i regulacji.