PRZEROBKA 1 ze strony http://strony.wp.pl/wp/mzetz250/

[YAGO]

WITAM!

Dokonalem w swojej eci przerobki nr1 plus poprawilem wszystkie kanaly i okna w cylindrze

TLOK:

oprucz poprawienia nowego tloka ze wszelkich niedorubek, nie jest zrobiony tak jak na fotografi-moj poszedl na stocznie po uprzednim zaznaczeniy polkoli od strony plukania i wydechu, nie zostal tez odfrezowany na plasko tylko od strony okien pluszczacych lewe(patrzac zgodnie ze strzalka) jest pochylone w strone wydechu a prawe w strone ssania a od strony wydechu jest normalnie

CYLINDER:

wiertarka dentystyczna zlikfidiwalem wszystkie niedorubki na oknach, karby w odlewie w kanalach i wydechu

PIERSCIENIE:

przeczytalem ze niominalny luz na zamkach jest 0,2-0,38 a wiec od gory liczac pierwszy ma 0,3 drogi 0,25 a ostatni 0,2

 

Calosc zostala zlozona i dotarta na sucho tzn. elektryczniue z tym ze smarowalem cylinder

 

EFEKTY:

silnik kreci praktycznie do 8500 ale ja jezdze tak do 7000 na 18 calowym kole i 19 zebowej zebatce, speed jest niezly, silnik jest dosc elastyczny a na 5 robi 145km/h-niewiem czy tio jest wszystko bo nie mialem gdzie sprawdzic a pozatym etka jest malo stabilna przy takich pretkosciach...

Co najciekawsze silnik preferuje najmniejsza dawke paliwa-nominalna dysza i iglica na pierwszym, ewetualnie drugim zabku z gory

 

to tyle...

NARA!

[micek]

Hey !

 

Ciekawe...

 

A tak swoją drogą jestem ciekaw ile wytrzyma taki silnik, chyba żywotność tak drastycznie sie nie skróci :(

 

 

Pozdrawiam

Grzesiek

[YAGO]

zobaczymy.... mam nadzieje ze wytrZyma kilka tysiecy

[viperPL]

a pomiaru predkosci max czym dokonales ?? :D