Zawór wydechu w dwósówie - może zna się ktoś?

[KAT]

Mam problem z NSRka 125 po remoncie nie kręci takich obrotów jak powinna, było robione już wszystko(gaźnik, airbox, wydech...) i pozostaje tylko to ten zawór - tak jakby się zacinał. Jak się dobrze piłuje silnik to po ok 10km silnik wkręca się jak głupi, aż brakuje skali na obrotomierzu z tym że pracuje strasznie nierówno, strzela itp. Jednak jak się ją pogoni chwilę z wysokich obrotów to nie ma siły z niskich. Ten zawór podejrzewałem od dawna, ale kolega zbił mnie z tropu i dopiero teraz jakiś mechanik podpowiedział że to może być tutaj przyczyna. Dlatego mam pytanie czy w ogóle ktoś majstrował przy takim zaworze? Może wiecie jak się to reguluje?

[KAT]

Rozkręciłem to dziadostwo i okazuje się, że chyba jednak się nie zacina, chociaż coś słabo sprężynka odbijała. Elektronika jest na pewno sprawna - O rpm zawór zamknięty, do 2500rpm otwarty, 2500-7500 zamknięty, ponad 7500rpm otwarty. Aha, źle wcześniej zadałem pytanie, bo by mi zaraz ktoś odpowiedział że naciągiem linki; rzecz w tym jak to ustawić - czy jak najwyższe obroty(od cholery roboty, bo dochodzi regulacja gażnika do każdego ustawienia zaworu), czy jakoś inaczej?