Cieknacy olej

[baqoo]

Witam

 

Ostatnio zauwazylem plame oleju pod moja kawa. Kawa nie byla jezdzona od jakiegos miesiaca, ostatnio jedyne co robilem to przesmarowalem olejem przekladniowym lancuch ktory jest znacznie gestrzy od silnikowego , olej od ktorego byla ta plana byl ewidentnie silnikowy. Zaczelem rozbierac wiewki zeby sprawdzic z czego to cieknie. Z tego co zdolalem wypatrzyc (bynajmiej tak mi sie wydaje ) cieknie z walka zmiany biegow nie wiem jak sie dokladnie to nazywa. Pytanie co tam moze byc do wymiany , pytam szczegolnie urzytkownikow GPX'ow , czy jakis simering ? czy jakas uszczelka , i czy moge ja zrobic z klingieritu ? Zamieszczam fotke moze az tak duzo widac na niej , postaram sie na dniach wystawic lepsze fotki. Z gory dzieki za wszystkie odpowiedzi =]

 

http://img01.picoodle.com/img/img01/6/11/2...88e9e5f7960.jpg

[GHOSTRIDER11]

albo O-ring albo simmering musisz bebeszyc dla przykladu w GSXR jest malutki simmering

Pozdro

[Meniu]

ja mam podobną sytuacje w cb 450s tylko że cieknie z wałka od zębatki ale już kupiłem nowy simering ( nie oryginalny, na hurtowniu łożysk, uszczelek....., koszt 8zł) podałem wymiary i znależli, mieli takich rzeczy bardzo dużo tak że jak to by był simering to pamiętaj że nie zawsze takie rzeczy są tylko w oryginalnych częściach

[FrAnEk654321]

Witaj, zgodze sie z kolegami, to najpredzej bedzie blacha sprawa jak wlasnie oring czy uszczelniacz.

 

 

 

:D PODRO

[baqoo]

Zabralem sie do wybebeszania wszystkiego, spuscilem olej, plyn chlodniczy, pompe wody zdemontowalem no i teraz mam problem. Na fotkach widac ten walek(z ktorego cieknie) , ale zeby sie dostac do tego simeringu musze odkrecic zebatke napedowa a sruba jest cholernie mocno przykrecona a po drugie tak fabryka to zrobila ze (wydaje mi sie) trzeba bedzie wymienic uszczelke Na fotkach wszystko widac. Jak sie zabrac za to ? Jezeli juz odkrece ta zebatke , to potem moge juz tak mocno jej nie dokrecic , i az sie boje co bedzie w trakcie jazdy :|

 

http://img01.picoodle.com/img/img01/6/11/2...ba82cd63a6b.jpg

http://img01.picoodle.com/img/img01/6/11/2...58423843560.jpg

[GHOSTRIDER11]

No niestety panie kolego zebatki zdawcze z zasady sa dokrecane dosc duuuuzym momentem i radzil bym zalatwic sobie jakas servisowke i po wymianie tego uszczelnienia dokrecic ja tak jak jest napisane a uszczelke tez by sie zdalo nowa.Niestety to jest drogie hobby :flesje:

Pozdro

[baqoo]

W serwisowce pisze 98 Nm (10 mkp). No tak ale czym mam dokrecic ta srube? kluczem dynamometrycznym ? nieposiadam takiego czegos niestety ;/

[kiki]

to pozycz albo kup - musisz mieć 2 , taki od 40 Nm i taki do ok 30- na allegro takie 2 to okolo 500 zł - dla matora bedą w sam raz

Edytowane 30 Listopada 2006 przez kiki

[baqoo]

To ja chyba sie przejade do jakiegos warsztatu :)