VFR Rc24

[Tobik]

Witajcie braci motocyklowa.

Pogoda dziś nie napawała optymizmem do podboi motocyklowych,ale odpaliłem sprzęta z zamiatem pośmigania. Na dworze klucha, całe rano padało, popołudniu przestało, było jakies 11-12 stopni, wiał wiatr nieziemski :P Z VFRki pościągałem wszystkie plastki tzn, boczki i boczne owiewki, bo gdzieniegdzie są pęknięcia i sobie to zrobie przez zime. Wiec takim ogłoconym sprzętem wyjechałem pokrązyc po miescie, po 20 minutach jazdy stwierdziłem , że to nie ma sensu, na drodze tyle mokrych liści, że nie widać asfaltu, motocykl lata po całej drodze, a ja niedoświaczony, więc wrociłem do domu. Na podworku wrzuciłem na luz, i słuchałem dźwieku silnika. Gdy przygazowałem tak do 5-6 tys obrotow to wskazowka lądowała około kreske, połtorej kreski poniżej 1 tys. i tak przez 2-3 sekundy i wracała na poziom rowny 1 tys obrotow. Silnik ciepły, zagrzany. Nie wiem, to chyba nie jest normalne? Wcześniej chyba tego nie zauważyłem. W ciemnym garazu sprobowałem to samo zrobic, i dalej spada kreske ponizej 1 tys. Właczyłem światła - przy przygazowce rozjaśniały sie światła i podswietlenie zegarow - czyli ładowanie jest. Czy mogłby ktos mi doradzić na ten temat?

P.S. Może te pare linijek tekstu jest niepotrzebnych, bo nie opisuje problemu, ale chciałem napisać dokładnie wszystko co robiłem od początku do końca.

Z gory dziekuje,pozdrawiam.

[Psh]

czytaj to koleszko... http://forum.motocyklistow.pl/wolne-w-cbr-600f2-t60250.html . nie twierdze ze przyczyna jest ta sama w obu przypadkach ale ja jedna sprawe u siebie juz wykluczylem.pozdrawiam