Moto z Anglii - problemy

[norbik]

Witam,

mam okazje kupic motocykl z anglii, juz rzekomo wyrejestrowany. Z czym mogę mieć problemy przy rejestracji??? Ile dokumentów (czy tak jak w niemczech, brief, wymeldowanie) jest mi potrzebnych do zarejestrowania moto?? Czy sa jkaieś "gwiazdki, przekreslenia" które niedopuszczaja pojazdu do ruchu i mogą byc potem problemy z zarejestrowaniem??? Czy moga nie chcieć mi go zarejestrować z jakis innych przyczyn??

Prosze o porady w szczególności osoby , które zciągnęły juz coś z wysp.. ew. zdjęcia ichniejszych dokumentów rej. i nie tylko mile wskazane..

no i czy rejestracja i formalności to te same koszty jak w przypadku zciągnięcia z niemcowni??? bo tam ruch jest lewostronny i nie wiem czy przegląd przejdzie...czy trzeba w coś zainwestować...

To by było tyle...z góry dzięki za ewentualne podpowiedzi

PZDR

[majkelpl]

Czesc.

Co prawda mieszkam w Anglii i jezdze motrem, ale nie wiem jak wygladaja sprawy dokumentow.

Jesli jest wyrejestrowany sprawdz czy ma napisane z ichniejszego Wydzialu KOmunikacji ( DVLA )info ze jest wyrejestrowany. Musisz miec dokument V5 taki dowod rejestracyjny pojazdu.

Wejdz sobie na strone: www.direct.gov.uk/motoring

i tam poczytaj sobie albo napisz do nich list: DVLA, Swansea SA99 1BA i zadaj pytania dotyczace tego motocykla :bigrazz:

[maxt]

I sprawdź czy da się zmienić ustawienie kierownicy prawej na lewą :)

[majkelpl]

No i oczywiscie cala masa problemow z zamiana sprzegla z hamulcem, dzwigni biegów z noznym hamulcem itd. :)

[MYCIOR]

furka moze nie przejsc przegladu z powodu lampy - jak nie masz znajomosci to nie mow przy przegladzie ze moto jest z angli bo sie przyczepią na pewno.

Reszta papierow jak z niemcowni.

 

pzdr

[norbik]

Wielkie dzieki ...

wszelkie info na pewno się przyda :biggrin: szczególnie te o kieownicy itp :P

 

witam ponownie, mam jeszcze jedno pytanie:

czy jeśli będę miał angelski dowód rejestracyjny V5 (te składane karti:), moto jest w polsce, ma żółte tablice (angielskie)... i nie jest (chyba) wyrejestrowane, to czy mogę póść do WK z blachami i dowodem, umową podpisana prez właściciela i tenże WK skontaktuje się z Angielskim w celu wyrejestrowania w Anglii????

czy w ten sposób mi moto zarejestruja i nie bedzie żadnych problemów??

I gdzie jest wpis o wyrejestrowaniu w angielskim dowodzie?? jeśli ktos sprowadził moto - to PLEASE, proszę o pomoc :)

moze wreszcie kupie wymarzone 2 kółka :)

[Andi]

siemka

 

ja mam tylko takie pytanko czy czasem tem motorek to nie jakas okazja co takich pelno na mobile.de lub motoscut24.de ??

 

gdzie to przelewa sie kase do banku i czeka na moto ??????

 

pytam bo akurat takie walki robia w Anglii!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[majkelpl]

norbik, juz Ci brachu odpowiadam.

Mam wlasnie przed oczami V5 i Ci juz odpowiadam

Dokument rejestracyjny angielski to tzw. V5 skladajacy sie z czterech ( 4 ) kartek.

Kazda pozycja ma swoj numer i tak jak jezdzisz po Anglii to musisz miec wazny pkt. 10 ze Ty jestes wlascicielem sprzeta.( New keeper Supplement )

Jesli masz taki dokument przed soba, to pkt. 11 brzmi: " Notification of Permanent Export" i tam powinno byc ze koles co Ci sprzeta sprzedal zglosil do DVLA ze moto jedzie za granice. Jest tam tylko do wpisania data sprzedazy za granice i miejsce na podpis tego kto sprzedal. Niestety nie moze miec tego przy sobie bo to wysyla sie do DVLA, ale ..... ten koles powinen dostac z DVLA potwierdzenia zrobienia takiej rzeczy ( lub xero ze takie cos wyslal )

To nie Twoj problem tylko jego ze sprzedal sprzeta i juz nie beda przysylali do niego info o MOT i Road Tax

Moto mozesz miec wtedy w Polsce z zołtymi tablicami i ktore se mozesz zostawic na pamiatke :clap:

Nie wiem tylko jak ciemniaki z WK w Polsce :notworthy: zareaguja jak im pokazesz taki swistek DVLA pkt. 10 lub xero 11 i powiesz ze to jest wyrejestrowanie sprzeta w Anglii :)

Do WK nie musisz isc z blachami tylko z umowa kupna, tym swistkiem pkt. 10 na ktorym sa dane kolesia co Ci sprzedawal.

I jak bedziesz mial problemy, to mow ze TYLKO takie dokumenty sa w Anglii i nie innego im nie dostarczysz.

Chyba ze musz miec przetlumaczone slowa : " new keeper" " permanent export" "registration mark" itp. :notworthy:

Ciemnota !!!!! :(

Jakby co to pisz smialo, w miare mozliwosci odpowiem

Edytowane 25 Października 2006 przez majkelpl

[Prałat]

siemka

 

ja mam tylko takie pytanko czy czasem tem motorek to nie jakas okazja co takich pelno na mobile.de lub motoscut24.de ??

 

gdzie to przelewa sie kase do banku i czeka na moto ??????

 

pytam bo akurat takie walki robia w Anglii!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Wybaczcie spam, ale z powyższą wypowiedzią się zgadzam. Kumpel tak wpłacił ok. 4 tys. E na BMW R1150RT, nawet dostał list przewozowy z Fedex... i tyle widział kase.

[majkelpl]

A to juz nie mozna samemu sobie do Niemiec pojechac i kupic ???

Daleko to ??? :(

To nie Australia albo USA

Edytowane 25 Października 2006 przez majkelpl

[MYCIOR]

Hej

Ja nic nie wysyłałem mamcały dowód z UK i przetłumaczyłem oraz umowa i finał reszta normalnie jak z niemcowni. Nie odsyłałem świstka nr 11 - tego rozowego.

 

pzdr

[majkelpl]

A jak kupowales motra, bo rozumiem robiles to w Anglii, to cos kolesiowi wypelniales ???

Powinienes mu wypelnic czysty pkt. 10 i on powinneien to wyslac do DVLA i na ciebie powinno przyjsc nowe V5. I potem Ty jako nowy wlasciciel mozesz wyslac pkt. 11 ze moto idzie na export i aby go wyrejestrowali.

Jak dostajesz odpowiedz z DVLA ze motio juz nie widnieje w kartotece UK to wtedy spoko idziesz do WK i dalaj jak w Polsce, bo ja nie wiem

[norbik]

ufff,

wielkie dzięki MAJKELPL... fakt jest tam 12 punktów (ale trzy kartki, połączone i złożone - nie cztery), może już właściciel zostawił w ichniejszym urzedzie???

Z drugiej strony może MYCIOR ma rację...ma dowód rejestracyjny, moto, umowę - czego więcej trzeba??? może z urzędasy z WK sami dają cynk tym z United Kingdom??? i ppo temacie???

Mi tylko chodzi o to, żeby się po miesiącu (przy wydawaniu twardego dowodu) nie obudzili że czegos tam jeszcze brakuje!!!! :( w sensie , prozę skontaktowaci się z właścicielem i cośtam cośtam....

 

aa w pkt. 11 i 12 nie widziałem nic do wypełnienia...w 10 tak "new keeper suplement" :jest data, terażniejsze numery rej. angielskie "registration mark"... i "validation character - V"...

może to właśnie jest o wyrejestrowaniu, z miejscem na moje dane:)hehehe

...jakbyś odpowiedział co i jak to dzięki - MAJKELPL:):notworthy::) i wszyscy w temacie

pozdrawiam i jeszcze raz dziękuje

[MYCIOR]

A jak kupowales motra, bo rozumiem robiles to w Anglii, to cos kolesiowi wypelniales ???

Powinienes mu wypelnic czysty pkt. 10 i on powinneien to wyslac do DVLA i na ciebie powinno przyjsc nowe V5. I potem Ty jako nowy wlasciciel mozesz wyslac pkt. 11 ze moto idzie na export i aby go wyrejestrowali.

Jak dostajesz odpowiedz z DVLA ze motio juz nie widnieje w kartotece UK to wtedy spoko idziesz do WK i dalaj jak w Polsce, bo ja nie wiem

 

 

ale ja sobie kupiłem moto w uk i potem dowodzik był juz na mnie , ja jezdziłęm nią w uk z miesiac i potem jak wracąłem to wziołem moto do PL i ni ewysyłałem 11 czesci.

A moj kumpel co przwizoł juz ilka moto z UK nigdy tego nie wysyłał i narazie wszystko gra.Poprostu tu u nas w PL trzeba jeszcze raz moto przerejestrować z siebie na siebie.

 

pzdr

 

chociaz nie wiem moze potem bedą jakies problemy w PL albo w UK. Moze trzeba bedzie cos opłacic w UK nie wiem tego.

 

pzdr

Edytowane 25 Października 2006 przez MYCIOR

[norbik]

walnołem gafe... nie ma w tym dowodzie części 11 i 12, chyba została w Anglii...tzn jest odcięta (nie ma jej:)..... Pewnie jak moto przybyło do Polski to właściciel musiał zostawić ta część w UK...