rolgaz

[mario0011]

witam wszystkich forumowiczów.

mam pytanie. kupiłem fajne manetki do drag stara 1100, ale nie ma rolgazu, czy ktoś wie gdzie mogę kupić

sam rolgaz. z góry dziękuję za pomoc.

[vpower]

Nie bardzo rozumiem - przecież zdejmuje sie "stare" manetki i na ich miejsce latwiej lub trudniej wciska "nowe". Po co Ci rolgaz skoro on jest już w Twoim moto?

[mario0011]

Nie bardzo rozumiem - przecież zdejmuje sie "stare" manetki i na ich miejsce latwiej lub trudniej wciska "nowe". Po co Ci rolgaz skoro on jest już w Twoim moto?

 

 

ale to nowy moto i nie chciałem zniszczyć "starych" manetek, ale jak nie dostane samego rolgazu

to bede musiał to zrobić.

[vpower]

Jakie niszczenie?? A kto tu mówi o niszczeniu?? Skoro to człowiek założył to i człowiek to może zdjąć. Nie wiem jak jest z Drag Starem ale najprawdopodobniej tak jak w innych moto czyli: końcówka manetki z prawej strony (tam gdzie gaz) czyli to chromowane badziewie jest przykrecone (tak jak zwykła śruba) do plastikowego rolgazu, który jest pod spodem. Czyli trzymając za gumę manetki kręcisz tą końcówką w lewo i sie odkręca, następnie psikasz pomiędzy gume a rolgaz WD40 - wiadomo, kto smaruje ten jedzie i kręcac czy to w jedna czy drugą stronę zsuwasz pozostałą część manetki w dół. Z drugiej strony kierownicy jest troszkę inaczej bo końcówka jest inaczej zakładana (nie jest wkręcana) ale też ją można zdjąć (czasem nawet cała manetka zchodzi) - robisz ten sam nr z WD40, aby się nie mordować - ewentualnie jak zdejmiesz końcówkę to wsuń pomiędzy gumę a rure kierownicy nieostry, cienki śrubokręt i objedź parę razy wokoło żeby guma odeszła i tyle - znów kręcisz i zsuwasz w dół. Numer ze śrubokrętem możesz tez zastosować aby guma odeszła od rolgazu.

Czyli jak widać żadna filozofia. "Stare" manetki pozostają nietknięte a nowe możesz spokojnie zakładać. Tylko zwróć uwagę na jeden fakt - nowa manetka, którą będziesz zakładał na rolgaz musi być w srodku dłuższa (bardziej głęboka) niz całkowita długość rolgazu wraz z gwintem bo w innym wypadku aby wsunąć to do końca będziesz musiał obciąć gwint a wtedy faktycznie rolgaz zostanie zniszczony i o powrocie do oryginału można zapomnieć.

Pozdrawiam.