Yamaha Midnight Star (Roadliner, Stratoliner)

[piter 1600]

Chyba przesadzasz.Po 1500 km świece chcesz wymieniać?Jeździłem zawsze na NGK i nigdy nie było problemu.Teraz w HD też jeżdżę na NGK.A trasy robiłem ok 4500-5000 km.Więc nie stresuj się niepotrzebnie. :smile:

[Misiek 63]

Wiec tak... Posiadam ten motocykl od jesieni. Przejechałem nim dopiero 1500 km - więc jest w zasadzie nie dotarty i nie znam go. Wybieramy się na wiosnę w dłuższą podróż i nie wiem czy świece fabryczne nie padną w połowie trasy.

Wcześniej miałem XVS 1100 i awarie świec NGK były strasznie częste - do momentu kiedy nie założyłem oryginalnych!! świec irydowych NGK.

Co będzie teraz ? Czy wymienić na irydy DENSO przed wyjazem- bo NGK nie robi odpowiednich irydowych? Czy brać komplet świec w sakwę na wyjazd ?

 

Skąd wiesz jakie świece są w tym motocyklu fabrycznie? Szczerze mówiąc, mnie to nie zainteresowało :icon_biggrin:

 

Moim przejechałem 28 tys. przez dwa sezony i nic się nie dzieje ze świecami, więc chyba Twoje obawy są mocno przesadzone (też mam salonową nówkę).

[5555555555]

Wiec tak... Posiadam ten motocykl od jesieni. Przejechałem nim dopiero 1500 km - więc jest w zasadzie nie dotarty i nie znam go. Wybieramy się na wiosnę w dłuższą podróż i nie wiem czy świece fabryczne nie padną w połowie trasy.

Wcześniej miałem XVS 1100 i awarie świec NGK były strasznie częste - do momentu kiedy nie założyłem oryginalnych!! świec irydowych NGK.

Co będzie teraz ? Czy wymienić na irydy DENSO przed wyjazem- bo NGK nie robi odpowiednich irydowych? Czy brać komplet świec w sakwę na wyjazd ?

Też jeżdziłem XVS1100, I oryginalne świece do tego modelu to nie irydyNGK, tylko NGK BPR-7 ES lub denzo, teraz mam

 

XV1900 i fabrycznie są zakładane [NGK-DPR8EA9] a irydy to DPR8EIX-9. Na tych możesz walić z rur ile wleżie i tak wytrzymają .

Edytowane 12 Lutego 2011 przez 5555555555

[piter 1600]

Skąd wiesz jakie świece są w tym motocyklu fabrycznie? Szczerze mówiąc, mnie to nie zainteresowało :icon_biggrin:

 

Moim przejechałem 28 tys. przez dwa sezony i nic się nie dzieje ze świecami, więc chyba Twoje obawy są mocno przesadzone (też mam salonową nówkę).

Jakie świece by nie były założone to przy tym przebiegu[28 tyś.] chyba czas na wymianę.Trzeba sprawdzić w instrukcji obsługi.Świece wymienia się po określonym przebiegu a nie wtedy gdy zaczną niedomagać.

[5555555555]

Jakie świece by nie były założone to przy tym przebiegu[28 tyś.] chyba czas na wymianę.Trzeba sprawdzić w instrukcji obsługi.Świece wymienia się po określonym przebiegu a nie wtedy gdy zaczną niedomagać.

Świece wymienia się nie po określonym przebiegu ,tylko wtedy gdy je wykręcisz i zobaczysz jak są wypalone i w jakim stanie są elektrody.

Edytowane 12 Lutego 2011 przez 5555555555

[piter 1600]

Bzdury piszesz.

[piaseK]

śmigam tym i powiem że mam 30 tyś i coś lekko zwolnił

okazało się że to filtr powietrza

generalnie to super maszyna bardzo wygodna

jeszcze mnie nie zawiodła 4-7 tyś trasy bez dotyku

dobre spalanie odejście itd. :lalag:

 

[przemitas]

http://www.motorcycle-usa.com/Article_Page...ID=2557&Page=1#

Zbieram opinie.

Co o tym sądzicie?

Czy się podoba?

Fajna nowość w "starym" stylu czy ślepy zaułek ewolucji?

 

http://www.motorcycle-usa.com/Article_Page...ID=2557&Page=1#

Zbieram opinie.

Co o tym sądzicie?

Czy się podoba?

Fajna nowość w "starym" stylu czy ślepy zaułek ewolucji?

 

Witam!

 

Zupełnie nowy na tym forum, ale także szczęśliwy posiadacz Stratonlinera XV 1900 od kilku dni, moto z USA Biała Perła wersja CHROME

Z dużym zaciekawieniem czytam pościki o tej naszej Lalce i powiem tak motor naprawdę jest potężny i budzi respekt.

Ja przesiadłem się z Dragstar XVS 650 Classic

[Ziółek]

A ja mam do Was pytanie w sprawie żarówek. W kierunkowskazach są żarówki pomarańczowe dwuwłóknowe ale trzybolcowe i to w dodatku jeden bolec jest płycej osadzony. Czy wiecie gdzie można takie żarówki kupić w Polsce ?

Edytowane 26 Lutego 2011 przez Ziółek

[junkers111]

A ja mam do Was pytanie w sprawie żarówek. W kierunkowskazach są żarówki pomarańczowe dwuwłóknowe ale trzybolcowe i to w dodatku jeden bolec jest płycej osadzony. Czy wiecie gdzie można takie żarówki kupić w Polsce ?

 

Wersja USA ?

 

W wersji europejskiej są jednowłóknowe chyba asymetryczne.

Dla lepszego efektu warto zastosować żarówki srebrne (nie przebijają przez klosze,

a migają na pomarańczowo) ładnie to wygląda

[Ziółek]

A ja mam do Was pytanie w sprawie żarówek. W kierunkowskazach są żarówki pomarańczowe dwuwłóknowe ale trzybolcowe i to w dodatku jeden bolec jest płycej osadzony. Czy wiecie gdzie można takie żarówki kupić w Polsce ?

 

Wersja USA ?

 

W wersji europejskiej są jednowłóknowe chyba asymetryczne.

Dla lepszego efektu warto zastosować żarówki srebrne (nie przebijają przez klosze,

a migają na pomarańczowo) ładnie to wygląda

 

Tak wersja USA , jakieś szczegóły na temat tych srebrnych ? Problem tkwi w mocowaniu żarówek,.

[junkers111]

No jak masz wersję USA to pewnie kierunki świecą się razem z pozycją, a jak włączasz kierunkowskaz

to zaczynają migać (wydaje mi się że to jest niezgodne z polskimi przepisami).

 

http://images50.fotosik.pl/670/33ee231e76c0095e.jpg

Edytowane 27 Lutego 2011 przez junkers111

[piter 1600]

A ja mam do Was pytanie w sprawie żarówek. W kierunkowskazach są żarówki pomarańczowe dwuwłóknowe ale trzybolcowe i to w dodatku jeden bolec jest płycej osadzony. Czy wiecie gdzie można takie żarówki kupić w Polsce ?

A pewny jesteś że są trzy bolcowe?We wszystkich sprzętach miałem normalne dwuwłóknowe z dwoma bolcami asymetrycznymi .W zależności jakiego koloru szkło było to albo białe albo pomarańczowe.Pomarańczowe kiedyś załatwiałem tu http://amerykany.pl/view/763 .

[Ziółek]

No jak masz wersję USA to pewnie kierunki świecą się razem z pozycją, a jak włączasz kierunkowskaz

to zaczynają migać (wydaje mi się że to jest niezgodne z polskimi przepisami).

Poradziłem sobie w prosty sposób. W lampie odłączyłem jeden kabelek i po sprawie.

 

A pewny jesteś że są trzy bolcowe?We wszystkich sprzętach miałem normalne dwuwłóknowe z dwoma bolcami asymetrycznymi .W zależności jakiego koloru szkło było to albo białe albo pomarańczowe.Pomarańczowe kiedyś załatwiałem tu http://amerykany.pl/view/763 .

Co do pewności czy są trzybolcowe to mam tą żarówkę przed sobą i tak własnie jest. Dwubolcowe asymetryczne o których piszesz są w tylnych kierunkowskazach.

 

 

Znalazłem fajna stronę w USA gdzie można zamówić każda cześć do motocykla (nie tylko naszego) w/g katalogu producenta. Ceny jednak są kosmiczne.

http://partsfinder.onlinemicrofiche.com/chicagocycle/Yamaha_OEM/YamahaMC.asp?Type=13&A=548&B=40

[junkers111]

A ja mam do Was pytanie w sprawie żarówek. W kierunkowskazach są żarówki pomarańczowe dwuwłóknowe ale trzybolcowe i to w dodatku jeden bolec jest płycej osadzony. Czy wiecie gdzie można takie żarówki kupić w Polsce ?

A pewny jesteś że są trzy bolcowe?We wszystkich sprzętach miałem normalne dwuwłóknowe z dwoma bolcami asymetrycznymi .W zależności jakiego koloru szkło było to albo białe albo pomarańczowe.Pomarańczowe kiedyś załatwiałem tu http://amerykany.pl/view/763 .

 

Dokładnie na pewno są 2-bolcowe (te 2-włóknowe mają 2 styki na dole żarówki) może o to chodzi.