Regulacja gaźnika w japońśkim singlu.

[wieczny student]

Witajcie! Mając znikome doświadczenie w obcowaniu z japońską materią chciałbym się od was dowiedzieć czy gaźniki w silnikach Hond XL500, Yamah XT600 i pochodnych da się regulować samemu, bez wakuometru? Tak jak gaźniki w Uralu, Junaku, i innych z gaźnikami grawitacyjnymi. Czy podciśnieniowość japońskich gaźników powoduje, że regulacja jest trudniejsza i nie polega na jednej śrubie od powietrza na jałowych i regulacji uniesienia przepustnicy? Jeśli chodzi o iglice, to pewnie system jest ten sam, więc to pomijam.

[Nitomen]

kazdy singiel jest doskonaly do samodzielnego grzebania ,jesli masz pojecie o mechanice i regulowales kiedys gaznik np : w demoludzie to i z tym sobie poradzisz , wszystko jest tak jak napisales