Łożyska głowki ramy - co i jak wymieniac aby nie popsuc :)

[Nitomen]

a wiec łozyska głowki ramy sa do wymiany po ich lekkim dokreceniu (czulem lekkie pukanie w kierownicy) czuc wyrazny skok na srodku polozenia kierownicy ,co i jak wymieniac aby sie nie wkopac albo cos nie popsuc ,jakie lozyska wybrac ??

 

pozdro

[mierzwa2]

Nie znam się na łożyskach ale słyszałem że koleś z allegro ma tanio i solidnie poszukaj na stronce

[Nitomen]

w Klasie maja za 115 zl :/ poszukam na allegro - slyszalem ze to typowe lozyska jedynie klopot z uszczelniaczami bedzie ,bo orginalne sie popsuja chyba podczas zdejmowania starych lozysk

[pit_1]

mówiąc uszczelniacze mówisz o zimeringach??

[Avalon]

Kiedyś zakupiłem w Larssonie kpl. łozysk do Kawy EN500. Kosztowały ok 115zł ale niestety nie miały w kpl uszczelniaczy :icon_mrgreen: Dolny uszczelniacz mozna kupić osobno w serwisie autoryzowanym za ok 25zł ale górne łożysko było na stałe połączone z uszczelniaczem (części te sa zwulkanizowane) więc taki kpl z Larssona nadaje sie generalnie do du.. bo trzeba kupic dolny simering oddzielnie a górny razem z łozyskiem w serwisie. Oddałem ten kpl i kupiłem :

dolne, typowe SKF w sklepie z łozyskami

dolny uszczelniacz w serwisie.

górne łozysko-uszczelniacz w serwisie

Nie jestem zwolennikiem praktyk w stylu wycierania dupy szkłem i rozwiązań a'la Adam Słodowy więc odżałowałem ok 180zł i miałem święty spokój.

[Nitomen]

no niby te w Klasie sa z uszczelniaczami, ale jeszcze sie dopytam bo w manualu nie pokazali jak to wyglada "na reku"

 

http://www.sklepmotocyklowy.pl/index.php?s...tProd&nr_tab=56

 

p.s ile serwis biera za wymiane lozysk ?? jak widze te dziesiatki srubek, kabelkow ,kostek laczeniowych w ciasnych miejscach to mi sie odechciewa to robic :icon_mrgreen:

Edytowane 4 Maja 2006 przez Nitomen