Jak Regulowac tylny amortyzator - GSX 600 F

[the-one]

Witam. Dzis bedac w garazu po czyszczeniu moto zaciekawilem sie tylnym amortyzatorem, siadajac na moto wydaje mi sie nieco za miekie na moja dupkę, chcialbym je bardziej usztywnic ale nie wiem jak wyregulowac ten amortyzator - ma ona na sobie wyryte kilka cyfr 1-4 i nie wiem w ktora strone krecic zeby bylo twardziej - pozatym czym to regulowac bo reka ni jak w zadna strone nie poszlo... help

[MłodyVFR]

pozatym czym to regulowac bo reka ni jak w zadna strone nie poszlo... help

 

chlopie, jezeli tego dluuuugo nie ruszales, co robi wiekszosc motocyklistow, to czeka Cie wyciagniecie amora, moczenie i probowanie kluczem hakowym to ruszyc. nie chce Cie straszyc of kors. wpierw zobacz, czy masz zabki do zaczepienia klucza hakowego, potem taki klucz zalatw i sproboj przekrecic. jak nie idzie, to nie rob na sile i wyciagnij amor na warsztat. nieregulowanie amora minimum rok powoduje, ze latwo sie go nie wyreguluje, bo sie zasyfia/zapieka regulacja.

[the-one]

nie wiem jak dlugo nie byl ruszany ten amor...moto mam od dwoch miesiecy...zabki sa zdrowe wiec sprobuje zalatwic klucz i do dziela.

 

Thx... jeszcze tylko, ktora cyfra oznacza najtwardzsze ustawienie?

[lukasz-aprilia]

Im mniejsza cyfra tym amorek miekszy. Ja mam ustawione dol:3, gora:6.

 

W tych maszynach czesto padaja amorki, wiec jesli amortyzator jest dziwnie miekki to zapewne regulacja nic nie da. Moj np. wizualnie byl calkiem dobry, a regulacja nic nie dala (w zasadzie pracowala tylko sprezyna, reszta byla martwa). Po wymianie i ustawieniu jak opisalem powyzej moto jest twarde i nawet podczas jazdy z pasazerem po wybojach nie ryje centralka po ziemi.

 

Cale szczescie, ze rynek wtorny jest smiesznie tani - calkowicie sprawny amorek kosztowal mnie niecale 100zl.