Wszystko co dotyczy hondy MTX 50,80,125,200

[pawel_scibior]

Z PRO-LINKa zrobisz n00b-LINKa :biggrin:

 

A tak poważnie, to o ile jest taka techniczna możliwość zmontowania tego zawiasu, sądzę że straci on swoje właściwości... Ale... Jak nie spróbujesz, to się nie przekonasz :buttrock: :icon_mrgreen:

[kris3]

Witam, mam pytanko do posiadaczy hondy mtx 80. Do jakich obrotów wykręca się wasza fura podczas jazdy bo moja tylko do 8tys i nie wiem czy nie powinna więcej się wykręcać, pozdrawiam.

[Hipolit]

Ja tego nie wiem kris bo mam 125. Ci co maja MTXa 125 niech zajrzą do tego tematu: http://forum.motocyklistow.pl/Szukam-lozys...7r-t106992.html Może ktoś z was będzie umiał mi pomóc.

[Dilerl]

Orjentuje się ktoś czy pasuje obrotomierz z crm-ki do mtx-a?

[pawel_scibior]

Prędkościomierz na pewno, na 90% obrotek też. Ja bym kupił :icon_mrgreen:

[Dilerl]

Jeżeli już by podszedł, to nie wiem czy nie będzie oszukiwał, do od crm-ki jest wyskalowany do 12 tys, a w mtx-ach były do 9 tys. Dlatego wolałbym być pewny, że będzie pasował. Może już ktoś na forum zakładał obrotomierz z crm do mtx?

[marcinMTX]

Siemka. Jestem tu nowy. Moim zdaniem bez zadnego problemu mozesz zalozyc te zegary od tamtego motoru. obrotomierz w motorach dziala na tej samej zasadzie i nie bedzie zadnej roznicy.

 

Boczki i tylny błotnik zrobiłem sam z pcv. Z arkusza wycinasz kształt, podgrzewasz, wyginasz i montujesz. Siedzenie ma podcięte rogi. Przednia owiewka, przedni błotnik i tylna lampa z "ogonkiem" na tablicę rejestracyjną są firmy Polisport.

 

Czesc mozesz mi tez wyslac zdjecia tych plastikow jak jest zrobiles bo tez chcialem cos pokabinowac w tym stylu. pozdro

[pawel_scibior]

Siemka. Jestem tu nowy. Moim zdaniem bez zadnego problemu mozesz zalozyc te zegary od tamtego motoru. obrotomierz w motorach dziala na tej samej zasadzie i nie bedzie zadnej roznicy.

 

 

Pewnie, że o ile jest mechaniczny to zasada działania taka sama, ale może się różnić przekładniami ślimakowymi już przy silniku. Ale akurat ja bym w tym przypadku jak pisałem wszedł w ten obrotomierz, wg mnie są 2 opcje:

-obrotek będzie działał normalnie do tych 9tys rpm

-będzie wskazywał 12tys rpm a realnie będzie 9tys - dorobisz nowątarczę :buttrock: Trochę rzeźby, ale wtedy reszta wskazań różnić się nie będzie. A dostać coś z osprzętu do mtx jest ciężko z tego co wiem... Przynajmniej ja miałem takie szczęście z prędkościomierzem.

[marcinMTX]

Mi sie zdaje ze bedzie wszystko dobrze pokazywal bo to chodzi o to ile razy sie linka przekreci w pancerzu tyle pokazuje obrotow. a linka zawsze sie kreci w tym samym tempie w kazdym motorze. przynajmniej mi sie tak zdaje ale moze sie myle

 

Słuchajcie mozecie mi powiedziec ile pala wasze mtx-y?? na ostrej jeździe w terenie na dosc duzych obrotach?? bo mi sie zdaje ze moja pali troszke za duzo

[pawel_scibior]

Generalnie jej nie oszczędzam... 5-7 /100km licznikowe. Ale przy konkretnym upalaniu w błocie czy ostrych podjazdach nie liczę, zalewam pod korek i jadę.

[marcinMTX]

No bo mi wlasnie pali jakies 8 litrow a jak tak juz na maksa jezdze to nawet z 9 schleje myslalem ze to za duzo a wodze ze nie ktorym tez tyle pali. patrzalem tak na mtx-y na polskiej jezdzie to tam wypisuja bzdury ze im pali po 4 litry

[pawel_scibior]

No bo mi wlasnie pali jakies 8 litrow a jak tak juz na maksa jezdze to nawet z 9 schleje myslalem ze to za duzo a wodze ze nie ktorym tez tyle pali. patrzalem tak na mtx-y na polskiej jezdzie to tam wypisuja bzdury ze im pali po 4 litry

 

Jakby jechać tylko po czarnym pi razy oko do max 6k rpm to może i by się udało... Ale ja wolę jechać :flesje: :lalag:

[marcinMTX]

No wiadomo lepiej wlac troche wiecej i miec frajde z jazdy.

[pawel_scibior]

No wiadomo lepiej wlac troche wiecej i miec frajde z jazdy.

 

 

Nie jest źle, ale jeśli w przyszłym roku fundusze dopiszą, to trzeba się przesiąść na cosik większego.

[Dilerl]

Może masz już przytyrany silnik, jaką masz kompresję?

Mój MTX pali ok 4 l/ 100 km.