Kawasaki KDX 125/200/250

[ArturS]

Mam pytanie czy ma ktoś z was może na zbyciu końcówkę tłumika (mam przelotową a szukam cichej oryginalnej) do KDX 125??

[piterq1991]

Witam

 

Mam zamiar wybebeszyć swój dyfuzor. Wie ktoś co tam i w którym miejscu jest do wycięcia? Bo nie chcem go rozcinać parę razy. I czytałem, że po wybebeszeniu trzeba wyregulować gaźnik. Byłbym wdzięczny jakby ktoś mi to wytłumaczył bo jestem w tym zielony.

[k_smart]

Witam

 

Mam zamiar wybebeszyć swój dyfuzor. Wie ktoś co tam i w którym miejscu jest do wycięcia? Bo nie chcem go rozcinać parę razy. I czytałem, że po wybebeszeniu trzeba wyregulować gaźnik. Byłbym wdzięczny jakby ktoś mi to wytłumaczył bo jestem w tym zielony.

 

Tniesz gruche w najgrubszym miejscu, tak aby było coś widać. Oczywiście od strony cylindra, to nic nie będzie widać. U mnie w KDX po rozcięciu dyfuzora okazało się, że nic tam w środku nie ma :icon_mrgreen: ale ja miałem wersje bez blokad. pozdro

[piterq1991]

Jeszcze mam pytanie jedno odnośnie dyfuzora. Czytałem że po jego wybebeszeniu trzeba zmienić dysze w gaźniku. Czy to prawda? Czy wystarczy go tylko wyregulować?

[michal_dh]

Jak ja bebeszylem w mtxie to tylko regulacja gaznika i rura :icon_rolleyes: Wiec mysle ze nie trzeba zmieniac dyszy ;)

[piterq1991]

Aha, to teraz spokojnie można ciąć. Mam nadzieje że polepsza się osiągi mojego kdx'a. Dzięki za odp :icon_rolleyes:

[piterq1991]

Jednak dyfuzor był oryginalnie wybebeszony :crossy:

Mam jeszcze dwa pytania.

 

1. Mam zębatki 12/49 i mój KDX jedzie max 104km/h czy to nie za mało? Na 5 biegu dochodzi do 90 a na 6 tylko 10km/h. Czy tak powinien iść czy lepiej?

 

2. To dotyczy amortyzatora tylnego. W jaki sposób skręcić sprężynę, bo po regeneracji zluzowali ją. I teraz tył jest za nisko.

Edytowane 22 Maja 2007 przez piterq1991

[lon_91]

Mój KDX na przełożeniu 12-51 jechał 120 po drodze (na oponach kostkach) (każdy bieg po 20 chyba ze jakoś mocno naprawdę dociągnąłem to więcek:))

Teraz mam przełożenie 12-52 i jedzie mi 105-110 (na kostkach) ale za to lepiej idzie z 2 na koło :wink: teraz mam tak jak na poczatku ze kazde 4 biegi po 20 lub troche wiecej i jak wkładam 5 to 90 potem 6 do 105-110

Edytowane 23 Maja 2007 przez lon_91

[piterq1991]

No to mój coś słabiej idzie. U ciebie zębatki bardziej na moc ustawione i idzie lepiej.

[k_smart]

Jednak dyfuzor był oryginalnie wybebeszony :biggrin:

Mam jeszcze dwa pytania.

 

1. Mam zębatki 12/49 i mój KDX jedzie max 104km/h czy to nie za mało? Na 5 biegu dochodzi do 90 a na 6 tylko 10km/h. Czy tak powinien iść czy lepiej?

 

2. To dotyczy amortyzatora tylnego. W jaki sposób skręcić sprężynę, bo po regeneracji zluzowali ją. I teraz tył jest za nisko.

 

To tak jak u mnie- też był pusty w środku ;]

 

Mój na zębatkach 12/52 jechał max 110km/h na prostej (z górki troche wiecej). Na 5 biegu wskazówka pod 100 podchodziła.

pzdr

[Damiano]

To mój KDX zamyka budzik tylko nie wiem jakie ma przełożenie bo nie liczyłem, ale musze to zmienić bo na 4 ma 90, 5 to już ok 115 a 6 to już prawie nie używam.

[piterq1991]

no to widzę że z moim coś nie tak. Kto ma jakieś sugestie co do tego?

[Damiano]

To może masz przełożenia na moc i dlatego ci mniej leci, lub sprawdź kompresje.

[czarczi]

dokladnie wszystko zalezy od stanu technicznego silniczka no itez wagi kierowcy

 

 

pozdro

[piterq1991]

Właśnie też mi się zdaje że to wina silnika. Z tego co wiem to ponad rok tłok nie wymieniany. Jak tylko odbiorę prawko to lecę sprawdzić kompresje. A waga to raczej nie duża bo 75kg.