Suzuki Bandit 600 czy GSXF 600?

[stopmen]

ale bandit s tez ma owiewke, a poza tym to gsxf po 97 czyli jajo ma 77koni praktycznie to co bandit.

tez mysle o bandycie ale jeszcze nie jezdzilem zadnym z wymienionych,.

lecz juz sie ciesze bo jutro mam termin jazdy probnej banditem 650s :banghead:

niestety tylko ok godzinki ale zawsze cos, jak pojezdze to opisze wrazenia.

ps. byle KURDE nie padalo

[marakuz]

Tylko i wyłącznie Bandit :twisted: Jestem szczęśliwym 5 - dniowym :-) posiadaczem Bandita 600 w wersji S i go bardzo zachwalam. Co do spalania to po pierwszym tankowaniu i jezdzie po miescie wyszło mi dokładnie tyle co podaje producent dla tego rocznika ( 1997) - czyli 6,4l /100km

[LUZIPOWER]

- bandit lepiej idzie na kolo :D

- ma o 2 boczne plastiki mniej (mowie o "S")

- ma mniej koni co starcze F-ki (o ok. 10) i troszke gorsze osiagi przy przyspieszaniu na wyzszch predkosciach

- ma wyzej kiere i bardziej prosta pozycje kierowcy

- jest wyzszy od F-ki

- najwyzszy moment ma przy 10.5 tys, natomiast F ma przy 11 tys.

- waga/spalanie itp. - the same !

- co do nauki to i jeden i drugi jest dobry

 

pisze, bo ja mam F-ke, a kumpel kupil bandziora !

 

ale i tak wole plastika ! ;-)

[rafik]

mysle ze masz na mysli gsx-f po 98

wiec tak jak niektozy koledzy pisaki ten sam silnik, lecz rozzond zmieniony, 8 konikow wiecej, i wieksza szybkosc, dle mnie wygodniejszy niz banditi ma wiekszy skok tylnego zawieszenia ale paskudne tylne swiatlo, i wiadomo plastyki pare gleb parkingowych i denerwujace skrzypienie, lecz podobno GSX-F mniej pali pewnie areodynamika,

a bandit to kwintesecja klacycznego motocykla oczywiscie w wersji N,

jak bys chcial bandita w wersji S, to lepiej wes GSX-F.

a co do pedu powietrza w bandycie N to szybka turystyczna (400 zł) i nozna jezdzic w czapce z daszkiem :D

osobiscie wybral bym bandita N plus czybka, wspanialy motocykl do turystyki,

ale druga sprawa to te silniki maja to do siebie ze sa drogie w eksploatacji

16 zaworow plytkowych po 40-50 zl za jeden plus robocizna :-)

oczywiscie nie robi sie tego co sezon ale jak ma sluzyc do turystyki to pare kilomerow sie nabije, trocze tez duzo oleju wchodzi do silnika ( chlodnica olejowa) co 6000 wymiana,

a pozatym to sama radosc :D

[stopmen]

tak wiec jak wczeesniej pisalem ze podziele sie wrazenoiami z jazdy banditem 650s:

- bardzo wygodna kanapa i pozycja za kierownica

- dobrze idzie z niskich obrotow

- fajnie sie wyklada na szybkich winklach

- biegi wchodza bardzo lekko, ale wg. mnie za krotki 1-szy bieg

- przyciaga uwage :D

w porownaniu do kawasaki Z750S, znacznie slabsze chamulce, bycmoze wina mniejszego rozmiaru ogumienia, no i przyrost mocy jest bardzo linowy, brak

wyraznego dodatkowego kopa przy wyzszych obrotach, do konca ciagnie caly czas rowno, a ja szceze mowiac lubie jak motorek krecisz do powiedzmy 8tys

a od 8 dodatkowe dojebanie ze zrywa dupsko. ale ogolnie naprawde przyjemny sprzecik, po miescie zajebiscie sie smiga. niestety z gsx-f nie

moge porownac bo nie jezdzilem.

pozdro

[LUZIPOWER]

niestety z gsx-f nie  

moge porownac bo nie jezdzilem

wpadnij do mnie to sie przejedziesz :D te silniki tak maja - budza sie od 8 tysiaczkow...

[dr.kot]

Super!!

Jeszcze raz dzieki wszystkim. Teraz mniej wiecej wiem na czym stoje.

Pozdrawiam

Strzaleczka

[DZIMI]

jeżeli chodzi o moc GSX600F to i stary model i "jajo" mają po 86KM... :D

[LUZIPOWER]

nieprawda ! stary model ma wiecej koni od jajka ! bankowo ! dlatego nigdy bym jajka nie kupil ! wolal bym 97 od 99 na 200%

[stopmen]

wpadnij do mnie to sie przejedziesz Razz te silniki tak maja - budza sie od 8 tysiaczkow...

 

wielkie dzieki ale mam dosyc daleko :D

a co do mocy to na 100proc. jajo ma 77ps lub cos kolo tego, i jest slabszy od starszego modelu o 9ps.

 

[ Dopisane: 26-06-2005, 12:19 ]

a 9ps to jak na motor dosc duzo wiec roznica moze byc znaczaca pomiedzy starym a nowszym modelem

[Luka]

Jajo w Poslce po 98 powinno mieć 82 KM, w Niemczech krążą różne wersje, ale róznice mogą czasem pochodzić z przelicznika KM na PS, bo PS jest nieco inaczej unormowany. GSXF do 98 ma chyba 86 KM, ale tam są też róznice w samym silniku i ramie.

 

Pisałem, że generalnie Bandit S i GSX600F to kwestia raczej gustu niż jakiejś większej różnicy w osiągach, jedyna różnica więcej plastiku, co czasem w mieście nieco spowalnia chłodzenie.

 

Co do kosztów utrzymania to raczej w obu przypadkach nie są one za wysokie mimo wszystko, bo to dość tradycyjne konstrukcje, bez szczególnie skomplikowanych - czytaj drogich - rozwiązań. Wiadomo 4 gary i pojemność oznaczają klik świec i 3,3 czy 3,5 l oleju, ale to norma!

 

Nie jeździłem 600tką i nie mam porównania do osiągów, ale oba nadają się na dłuższe trasy, bo jest na nich dość wygodnie, a przez niezbyt duże gabaryty to można spokojnie w mieście pośmigać!

 

Pozdro

 

Łukasz

[DZIMI]

katalogowo mają oba po 86KM ale w sumie nieważne...

i tak wszędzie piszą inaczej...a jajo...czemu nie...dla kogos na pierwsze moto jest spoko i z wyglądu troche "świeższe" od starego modelu :D

[Smooke]

Mialem niegdys Bandziora 600S - bardzo fajnie mi sie jezdzilo, a byl to moj pierwszy sprzecik. Robilem na nim i dluzsze trasy, ale po miescie z chlopakami tez dzidowalem :) . Moj koles mial ( i nadal ma) Jajko. Dosc czest sie zamienialismy i moje subiektywne wrazenie bylo takie, ze jajkiem fajniej latalo sie we winkielkach - jakos tak latwiej i przyjemniej - moto szybciej reagowalo...No i na krecenie prawa reka byl chyba troche bardziej podatny niz moj Bandzior. Ale to tylko moje, powtarzam, subiektywne doznania :twisted:

[Avalon]

tak wiec jak wczeesniej pisalem ze podziele sie wrazeniami z jazdy banditem 650s: .....w porownaniu do kawasaki Z750S....  

 

Tych konkretnych motocykli nie mozna ze sobą porównywać bo Bandit 650S wypada gorzej we wszystkich punktach. Po pierwsze róznica ok 30KM. Więcej nie trzeba pisać.

[tomek_87]

To kwestia co Ci się bardziej podoba, ja bym wybrał gsxf'a bo wygląda i można na nim sie poczuć jak na prawdziwym sćigaczu. Co kto lubi :P