virago 535 - gazniki

[Gość tochm]

Witajcie,

Poczytalem sobie forum w temacie czyszczenia i regulacji gaznikow i postanowilem zrobic to w mojej niedawno nabytej xv535. Zaczelo sie wszystko od wyjezdzonej wachy (chyba nie dziala mi rezerwa) i prawdopodobnie zassanego jakiegos syfu ze zbiornikow - silnik zaczal na biegu jalowym ledwo ledwo pyrkac, czasem lubi zgasnac, a przy odpuszczaniu manetki gazu lekko strzela w tlumik.

Gdy wykrecilem swiece to ta z tylnego gara jest sucha i dość czarna a ta z przedniego ok - kawa z mlekiem.

Dlatego postanowilem zaczac od czyszczenia ukladu paliwowego i gaznikow oraz ich regulacji.

I tu pojawil sie problem...

Po wyciagnieciu gaznikow zaczalem je ogladac i szukac srub regulacji skladu mieszanki. Padlo na dwie srubki umieszczone w dosc glebokich kanalach (padlo bo nie mam serwisowki i dzialam po omacku) no i jedna z nich jest tak zjechana srubokretem, ze nie moge nia krecic.Ktos wczesniej musial sie na niej niezle wyzywac...

Ta druga(w gazniku od tylnego gara) byla wykrecona 5 i 1/4 obrotu!!! Zgodnie z info jakie znalazlem w necie powinna byc wykrecona o 2 obroty.

 

No i teraz seria pytan do Was:

1) Ocencie czy poszedlem w dobrym kierunku jesli chodzi o diagnoze "choroby"?

2)Co zrobic z ta zniszczona srubka regulacji? Macie jakies patenty? Zaznacze, ze siedzi ona w okolo 3 cm kanaliku i moge tam wsadzic jedynie srubokret...

3)Dlaczego ta druga srubka jest wykrecona az o 5 obrotow? Przed zassaniem syfu silnik pracowal elegancko i nie mialem z nim zadnego problemu. Mam niefabryczne wydechy po poprzednim wlascicielu. Moze wymagaly one przeregulowania gaznika i tak ma byc?

 

Przepraszam za taki dlugi wywod i prosze Was o rade...

 

Pozdrawiam

[Hun996]

Nic nie pomogę w sprawie regulacji gaźników, ale na tą wkręconą śrubę to może chyba tylko pomóc nawiercenie i wykrętak.

[Gość tochm]

Nic nie pomogę w sprawie regulacji gaźników' date=' ale na tą wkręconą śrubę to może chyba tylko pomóc nawiercenie i wykrętak.[/quote']

 

Kurcze próbowałem to zrobić i wykrętak mi się ukręcił i został w środku :D A wcale mocno nie kręciłem...

Czy znacie kogoś w 3mieście kto robi takie rzeczy?

[DzikoExtrem]

Witam!!!

Pociesze cie ze ja po kupnie mojej maszyny mialem tez male przejscia z gaznikami a minowicie byly strasznie zasyfiale i rozregolowane jak diabli co potem sie jeszce okazalo to to ze sa do wymiany mebrany i niestety troche kosztuja.

Ale wracajac do tematu to ja mialem caly czas problem ze skladem mieszanki caly czas jakis mechnik regolowal ja po swojemu az w koncu zaczerpnalem wiedzy w salonie Yamahy i dowiedzialem sie ze faktycznie powinno byc 2 obroty na srubie lecz w zaleznosci od tego jak bardzo jest zuzyty gaznik ta wartosc moze ulegac zmianie i trzeba dostosowac liczbe obrotow do swojego sprzetu. Moj najlepiej chodzil na 2.5 obrotu ale strasznie ssal z baku i przy duzym ogniu dymil na czarno teraz jest na 2 obroty i moze byc calkiem niezle pryka:)

A co do tej srubu to musisz uwazac bo jak rozwlisz gazniki to troche cie to pociagnie po kieszeni. Najlepiej daj to dobremu fachowcowi co juz robil takie zeczy!!

Pozdrawiam