Te opony, wrrrrrrrrrr

[kornol]

osobiscie to mysle ze trafilem w dobry dzial z tym pytaniem, ostatnim razem jak sie spytalem o olej do skrzyni, to mi wymazali temat. heh, no dobra jak mi skrzynia pie**ol... to wiem do kogo po odszkodowanie sie zwracać , tiaa.

bo mam taki problem, mam Czesie 125 no , nie ale , guma i z przodu i z tylu wybulwiasie zawsze w jednym miejscu. znaczy sie tak: wyciagam ja , opona jest luksus zalozona, jedna prosta przednia opona sie wybulwia zawsze w tym samym miejscu, druga prosta, opona schodzi z obreczy :cry: , wkur*iajace. tylnia tak samo, ale mniej. Gosc ze sklepu mi powiedzial ze to moga byc opony do zuzla, ze mozna zalatwic takie opony za 20zl i njaczesciej wlasnie w takim stanie jak moje ze sie wybulwiaja, co wy o tym myslicie, myslicie ze to wina opon?? , heh ale gadalem z ojcem, komplet kostek kkupimy chyba , w gorlicach gosc ma tylnia za 230 przednia za 160. a jakby sie to samo dzialo to ja nie wiem co bedzie trzeba zrobic.

A te opony co mam teraz to sa z Michelean-a , no to nie jest zla firma.

Hmm, no koncza sie swieta , to moze father sie skusi i sprezentuje zestaw kostek.

A tak przy okazji, jakby co to mi napiszcie jaki olej lejecie do skrzyni biegow do czesi 125 516 na lato a jaki na zime.

 

Pozdrawiam 8) 8)

[Madrider]

co do opon to nie wiem , ale kiedys mialem taka gowniana opone ze po zalozeniu z jednej strony zawsze bardziej ja wciagalo za rant felgi niz z drugiej, i powstawalo jajo, byla to wina starej opony. do skrzyni w cz ja leje hipol 15,czyli standart,jego zaleta jest to ze jest dosc gesty i tym samym bardziej odporny na wycieki,a wada to ze sprzeglo jest nieco gorsze.(dla mnie wycieki waznejsze ;) , stosuje sie tez olej do automatycznych skrzyn biegow- taki czerwony, sprzeglo wtedy jest mocne,ale olej dosc rzadki wiec taka cz lubi sobie gdzies popuscic, i nie wiem jak ze zuzyciem skrzyni na takim oleju.

zebym mial pare wolnych zl to bym sprobowal castrola polsyntetyk przekladniowy za cos ponad 30 zl za litr.

[Wazzabii]

opona moze ci schodzic poniewaz masz pekniete zbrojenie w oponie

ja mam cos takiego i tez mam lekkie wybulwienie

dzieje sie to w skutek tego ze opona jest twarda (bo zazwyczaj stara)

i jak koles sciaga ci ja to ciagnie łychą na maxa i zbrojenia pekaja

z zewnatrz nic nie widac, bo zbrojenia sa zatopione w gumie

lub masz pogieta felge przez co opona schodzi i sie wybrzusza.

lub motorek stal przez pare tygodni bez powietrza a ze wazy swoje to opona sie rozlazla a drut ma to do siebie ze od zginania i rozginania peka to sie stalo

no i jescze jedna mozliwosc jezdziles bez powietrza (nawet kilka metrow, moze nawet prowadziles tylko moto bez powietrza) i pekly zbrojenia

 

ja osobisice posiadam egzemplarz opony z nadpeknietym zbrojeniem na tylnej feldze, da sie jezdzic lecz troche bije

[Konradtra]

Czemu na jednych oponach pisze 4.10 a na innych z kolei 120/90/18 np. Jak sie to przelicza to 4.10 ile to jest pomużcie. Taka opona powinna być w moim moto ale nie wim ile to jest. :oops:

[data7]

90/80 --> <-- 80/90 --> 2.50 do 2.75

100/80 --> <-- 90/90 --> 2.75 do 3.25

110/80 --> <-- 100/90 --> 3.25 do 3.60

120/80 --> <-- 110/90 --> 3.50 do 4.25

130/80 --> <-- 120/90 --> 4.25 do 4.75

140/70 --> <-- 130/80 --> 5.00 do 5.10

140/80 --> <-- 130/90 --> 5.00 do5.25

150/70 --> <-- 140/80 --> 5.50 do 6.00

150/80 --> <-- 140/90 --> 5.50 do 6.00

160/70 --> <-- 150/80 --> 6.00 do 6.25

160/80 --> <-- 150/90 --> 6.00 do 6.25