Porady lakiernicze

[rzemol]

W miarę niedostepnym miejscu (dla oczu), na tylnym błotniku, zauważyłem brak - tak na oko - około 2cmx1cm lakieru.

Pytanie do doświadczonych, czy można i jak najlepiej zrobić zaprawkę; czy można w tym miejscu zastosować aerograf; czy żadne z tych poprzednich rozwiązań nie sprawdzi się i najlepiej pomalować cały?

Proszę o podpowiedzi. Wiosna tuż tuż.

[robak]

proponuje jakąs stylową naklejke 8)

tylko nie tjuninkowego "diabełka" :P

 

a jak Ci tak bardzo zależy żeby to zamalowac, to wg. mnie pomaluj cały błotnik, bo i tak farbe itd musisz kupic, a mniej niż 100 ml nie dostaniesz

[Avalon]

Kolor dobrac można dość precyzyjnie w większości szanujących się firm lakierniczych.Niestety odprysk wiąże sie (zawsze) z powstaniem nierówności.Należało by to zaszpachlować, przeszlifować, dać podkład i polakierować z wycieniowaniem.Kłopot w tym że cieniowanie na małym elemencie to zwyczajna bzdura.Cieniowanie ma sens na zbiorniku, owiewkach, jednym słowem na dużych elementach gdzie malowanie całości jest niepotrzebne. Na dośc małym błotniku łatwiej będzie naprawić odprysk "całościowo".Przeszlifować, położyć filler i lakier na całości. Taniej, prościej i szybciej.

[Gość Anonymous]

Kolor dobrac można dość precyzyjnie w większości szanujących się firm lakierniczych.Niestety odprysk wiąże sie (zawsze) z powstaniem nierówności.Należało by to zaszpachlować, przeszlifować, dać podkład i polakierować z wycieniowaniem.Kłopot w tym że cieniowanie na małym elemencie to zwyczajna bzdura.Cieniowanie ma sens na zbiorniku, owiewkach, jednym słowem na dużych elementach gdzie malowanie całości jest niepotrzebne. Na dośc małym błotniku łatwiej będzie naprawić odprysk "całościowo".Przeszlifować, położyć filler i lakier na całości. Taniej, prościej i szybciej.

 

A jak sprawa wyglada w przypadku głębokich rys :?: Moja xj-tka ma kilka rys do blachy praktycznie na zbiorniku i odpryski na owiewkach. Na takie coś też da się zaprawki porobić :?: W niektórych miejscach, zwłaszcza w okolicach wlewu paliwa łuszczy mi się klar, co nie wygląda zbyt efektownie. Może takie ubytki też da się uzupełnić :?:

[pushek_CBR]

Kolor dobrac można dość precyzyjnie w większości szanujących się firm lakierniczych.Niestety odprysk wiąże sie (zawsze) z powstaniem nierówności.Należało by to zaszpachlować, przeszlifować, dać podkład i polakierować z wycieniowaniem.Kłopot w tym że cieniowanie na małym elemencie to zwyczajna bzdura.Cieniowanie ma sens na zbiorniku, owiewkach, jednym słowem na dużych elementach gdzie malowanie całości jest niepotrzebne. Na dośc małym błotniku łatwiej będzie naprawić odprysk "całościowo".Przeszlifować, położyć filler i lakier na całości. Taniej, prościej i szybciej.

 

A jak sprawa wyglada w przypadku głębokich rys :?: Moja xj-tka ma kilka rys do blachy praktycznie na zbiorniku i odpryski na owiewkach. Na takie coś też da się zaprawki porobić :?: W niektórych miejscach, zwłaszcza w okolicach wlewu paliwa łuszczy mi się klar, co nie wygląda zbyt efektownie. Może takie ubytki też da się uzupełnić :?:

 

do rys zobacz jak sie sprawia sluynna kredka z mango ;]

[Gość Anonymous]

do rys zobacz jak sie sprawia sluynna kredka z mango ;]

 

Hehe... efekt conajmniej mierny. bawiłem się niegdyś takimi kredkami i nic to nie daje. Jak już cos poprawiać i naprawiać to solidnie :P . Malowanie całego moto odpada, bo szelestów w portfelu nie starczy, pozatym lakierek oryginalny szkoda tracić ;)