Problem z rozrządem KTM 450 frs

[KristofPro]

Cześć

Maszynka to KTM 450 frs

Więc tak: zabrałem się za wymianę łańcuszka rozrządu, delikatnie zakułem stary z nowym i przeciągnełem nowego. Podczas tej operacji łańcuszek wpadł mi do karteru ale udało mi się go wyciągnąć więc żeby ustawić rozrząd znalazłem rowek na wale wkręciłem śrubę i ustawiłem koło na znakach śrubą od auto deko do góry według serwisówki. Podczas zakładanie pokrywy głowicy okazało się że wszystkie zawory są podparte i nie wiem czy coś zrąbałem czy co???? chyba w gmp wszystkie zawory powinny być luźne??

[rambi]

Na jeden cykl pracy masz 2 obroty walu korbowego. W tym czasie walki rozrzadu obracaja sie tylko raz. Jezeli masz GMP na poczytku suwu pracy zawory bedziesz mial zamkniete, jezeli bedzie to GMP na poczatku suwu ssania krzywki walow rozzadu juz beda naciskaly na zawory. Obroc silnik o 360 stopni i wtedy zobacz czy zawory beda podparte.

[KristofPro]

Racja Rambi dzisiaj do tego doszedłem. Mimo blokady wału i górnego położenia tłoka silnik był w niewłaściwym suwie pracy. Moto poskręcane i ładnie chodzi, kiedy został ostatni ząbek na napinaczu łańcuch już hałasował