Kupilem GPX 750 R - co mozna powiedziec ???

[lukaszzzz]

witam

Moje wszystkie watpliwosci zostaly rozwiane kupilem GPX 750R ,89 po okolo 50 tys zobaczymy jak to sie bedzie sprawowalo co prawda szukalem czegos innego ale jest taki. Motorek jest troszke rozbity i nie ma owiewek i lampy, zrobie chyba street'a . Jesli ktos ma jakies fotki to niech podesle z checia podpatrze, zastanawiam sie co zrobic z termostatem a szczegolnie ze zbiorniczkiem wyrownawczym mocowany jest wlasnie do owiewek, oraz jaka kierownice wsadzic prosta ( jesli prosta to jaka i czy musze pulki zmieniac ) czy zostawic stara . Jesli sa jacys uzytkownicy to rowniez prosilbym o jakies opinnie lub spostrzezenia.

pozdrawiam

[lukaszzzz]

mam juz wszystkie czesci teraz tylko musze poskladac, kupe roboty

zmieniam uszczelniacze i plyn w amorkach klocki olej filtry i przeglad gaznik i zawory mysle ze narazie wystarczy, jak zloze do kupy calosc to przesle fotki

[Klapek]

No to jesteś trzecim posiadaczem GPX'a na 4um.Czy to dobry wybór ocenisz sam bo to zależy od tego co kto lubi.Dla mnie ten motocykl jest bardzo dobrym motocyklem do turystyki ale nie tej wolnej :) .Jest wygodny zarówno dla mnie jak i dla mojej żonki, pozycja za kierownicą w sam raz, osłona przed wiatrem mogłaby być ćut lepsza ale wystarczy kupić szybę turystyczną i jest ok, no i spalanie przy jeździe 140-160 nie powinien Ci wciągnąć więcej niż 6 litrów.Jego minusami jest wygląg i 18 z tyły ( ciężko znaleźć oponę).Jeszcze jednym problemem jest serwisowanie otuż ze względu na dziwne rozwiązania techniczne większość jeździ na zakutym łańcuszku rozrządu ja postanowiłem założyć cały i piepszę się już z nim dwa dni a jeszcze go nie wsadziłem. Z GPX'a ja nie widzę street'a ale to jest moje zdanie ja próbował bym wrócić do orginału ale ja mam tak ze wszystkimi bike'ami :lol: .

Nic tylko życzyć udanego dzidowania :mrgreen:

Pozdro

[rad3k]

Jego minusami jest wygląg

Wszystko to rzecz gustu mi sie np. podoba :)

[lukaszzzz]

sa rozne opinnie na temat GPX ' ów ale mam nadzieje ze jednak bede zadowolony jak narazie to oprocz silnika to znam juz chyba kazda srubke, dzis wymienilem uszczelniacze w przodzie i powoli skladam do kupy, jesli ktos ma jakies dane dotyczace zaworow to bardzo bym prosil bede regulowac.

Czy wszsytkim tak spadadaja gumy laczace gaznik z filtrem powietrza ?? jakis dziwny patent albo gumy mam juz stare hmmmmm a z ta 18 nastka to rzeczywiscie problem ale na szczescnie mam jedna :buttrock:

[Avalon]

Czy wszsytkim tak spadadaja gumy laczace gaznik z filtrem powietrza ??

 

Mój kumpel z pracy kupił niedawno (maj) GPX'a 750R'89.

Gumy łączące gaźniki z filtrem to porażka.A sama wymiana gaźników zajeła nam chyba ze trzy godziny :!: Ciasno jak u dziewicy :lol:

W razie problemów wal do Pawła.Robił juz duzy serwis tego motocykla więc może co nieco powiedzieć.

[dgree]

z kapciami to jest roznie.mozna zamowic nowa, 0 problemu, a z uzywkami to juz troszke gorzej, jak sa 18 to albo do mzetek,albo wyj**ane w kosmos szerokie 180 i tym podobne.

 

co do wygladu to troszke ma toporny tyl, i zegary zupelnie niepasuja do calego motocykla, motocykl sportowy powinien miec okragle budziki a nie jakies tam jak w skuterze, ale to kwestia gustu

 

pozdr

[Klapek]

z kapciami to jest roznie.mozna zamowic nowa, 0 problemu, a z uzywkami to juz troszke gorzej, jak sa 18 to albo do mzetek,albo wyj**ane w kosmos szerokie 180 i tym podobne.

 

co do wygladu to troszke ma toporny tyl, i zegary zupelnie niepasuja do calego motocykla, motocykl sportowy powinien miec okragle budziki a nie jakies tam jak w skuterze, ale to kwestia gustu

 

pozdr

Co do opon to śmigam na 170'tce z tyłu i nie narzekam ale jest to najszersza opona jaką można tu wcisnąć.Zegary rzeczywiście nie pasują do reszty ale po dwóch latach nie zauważam że coś nie tak :buttrock: .Jak już przy zegarach jesteśmy to moja rada jest taka żeby po tankowaniu zerować zegar od kilometrów bo można się zdziwić.Raz przy powrocie z pasu w Koronowie cisneliśmy po jedynce tak ok 140-170 i zapaliła mi się rezerwa 8O a liczyłem że jest ok pół zbiornika jak się zatrzymałem żeby sprawdzić to ekipy już nie było :lol: . A z gumami łączącymi obudowę filtra z gaźnikami u mnie nie ma takiego problemu. Z gaźnikami robi się tak: najpierw cofam obudowę, gaźniki w górę od strony głowicy i wyciagam je z lewej strony bez problemu.A w moim wczoraj założyłem nowy łańcuszek roz. i dziś zabieram się za składanie silnika.Szkoda tylko że nie zrobiłem tego jak moto stało w garażu przez zimę no ale... 8)

[lukaszzzz]

z gaznikami dalem rade zeczywiscie porazka ciasno jak cholera , ale ja popycham mocno pojemnikiem na filtr i unosze do gory gaznik i jakos wskoczyly co prawda po okolo 30 minutach ale sie udalo :buttrock:

dzis odpalilem nawet bardzo ladnie i rowno pracuje, nic a nic nie dymi, pierwsza jazde probna mam juz za soba, jutro tylko zegary i oswietlenie mocuje i jakies tam male duperele do poprawienia i bede smigal

[lukaszzzz]

a jak z tymi zaworami jesli chodzi o regulacje

ma ktos jakies dane ???

[Avalon]

a jak z tymi zaworami jesli chodzi o regulacje  

ma ktos jakies dane ???

 

Pisz na PW do Pawła. Regulował zaworki w Kawce kumpla więc chyba dame miał :buttrock:

[Klapek]

Luzy zaworowe dla GPX750R:

- ssące 0.08-0.13mm

-wydechowe 0.12-0.17mm

Więcej znajdziesz na http://www.republika.pl/chudzikj/GPX750.htm

[lukaszzzz]

dzieki za info, dzis poskladalem do kupy calosc zamontowalem lampe i zegary jutro bede jezdzic, i wrzuce jakies fotki.

[rad3k]

No i cos tych fotek nie ma, a my tu czekamy... :banghead:

[Salata123]

No i cos tych fotek nie ma, a my tu czekamy...

 

Wlaśnie sprawdziłam i ten post wyżej lukaszzzz'a był jego ostatnim postem od dawna... mam nadzieje że nie była to jego ostatnia jazda albo że nie zapomniał o forum bo tak mu się spodobał motocykl i jeszce robi fotki :mrgreen: