Katalizator

[mariusz piotr]

Mam pytanie odnosnie katalizatora w motocyklu harley davidson street glide z 2011 roku,wersja amerykanska.

-Czy ten motocykl posiada katalizator i w ktorym miejscu?

-Czy jego usuniecie poprawi czy pogorszy przeplyw spalin?teoretycznie powinno poprawic wylot spalin.

-Chce zalozyc wydechy "rinehart" -coby poprawic dzwiek/klank silnika-jest beznadziejny-czy ma to sens?

Prosze o wszystki mozliwe sugestie/podpowiedzi,za ktore z gory dziekuje.

Moze jakas dyskusja sie wywiaze?

 

 

[piter 1600]

Katalizator masz w miejscu łączenia się rur kolektorów.Mam taki u siebie i zmienione końcówki wydechu.Na razie to wystarczy i nie planuję usuwania kata.

[mariusz piotr]

A jak z dzwiekiem przy zmienionych koncowkach/ozyl jakos,ma glebszy dzwiek,ladniej gulgoce?

Edytowane 26 Października 2014 przez mariusz piotr

[piter 1600]

Dźwięk jest ok ,nie za głośno co ważne w długich trasach.

[otmar]

Wymiana końcówek wydechu(tłumików) to moim zdaniem,pierwsza rzecz jaką należy wykonac,jeśli komuś zależy na gangu silnika.Seryjne tłumiki są bardzo wytłumione.Katalizator "psuje" dżwięk dodatkowo.

Niektórzy wymieniają seryjne kolektory w rocznikach 2010-2013 na seryjne(system 2-1-2) z rocznika 2009 czyli takie same ale bez katalizatora.Inny,droższy wariant to kolektory tzw True Dual(bez wspolnej komory gazów,czyli system 2-2)Np. V&H Power Duals lub V&H Dresser Duals.

Końcówki Rinehart 4 (cale) to bdb wybór.Sam takich używam.Dżwięk jest przede wszystkim super basowy.Reinehart 3.5,starszy model jest mniej basowy i bardziej głośny.W ogóle,to Rinehart 4 jest tylko nieznacznie głośniejszy niż seryjne tłumiki ale ma o wiele większy bas.W czasie jazdy nie dokucza tak bardzo a daje radośc.I o to chodzi.Jedyny minus to cena.W USA ok 420 usd.

[mariusz piotr]

Fajnie dzieki :biggrin:

[otmar]

Tu masz link video do Rinehart 4 + seryjny kolektor.Filmik,który mnie 2 lata temu przekonał do zakupu tych końcówek: