Zamiana górnego wachacza prawy na lewy. Civic ek wielowachacz

[IZO]

Witam

 

Znalazłem przypadkiem na jakimś forum przypadek gdzie gościowi jacyś mechanicy założyli obydwa lewe górne wahacze do civica. Z ciekawości aż odkopałem jakieś wahacze, zdjąłem koło i porobiłem przymiarki. Z obserwacji wynika mi że zamieniając górne wahacze stronami przesuwam górne mocowanie sworznia w kierunku tyłu auta tak że aż trzeba by aż całą zwrotnice trochę przekręcić, ale ponoć się da :D

 

I teraz o co mi chodzi, w symulatorach wyścigowych (ja korzystam głównie z forza motorsport na xbox) zawsze jest możliwość regulacji tego jakby przesunięcia górnego mocowania wahacza względem zwrotnicy, zwie mi się to po angielsku Caster. Cofając mocowanie w tył caster robi się dodatni i w efekcie skręcając koła, zewnętrzne koło przechodzi w negatyw a wewnętrzne w pozytyw, pomaga to lepiej wykorzystać oponę na winklach.

 

I teraz zastanawiam się czy przypadkiem nie uzyskam zamianą tych wahaczy tego właśnie efektu. Zna się ktoś może na geometrii samochodowej żeby podpowiedzieć czy dobrze w ogóle widzę całą te sprawę i czy ta zamiana ma racje bytu ?

Mam nadzieje że da się to zrozumieć i że nic nie popieprzyłem.

Edytowane 14 Września 2014 przez IZO