katalizator gsx 650f

[krzycho1802]

witam! mam pytanko, jak się zachowuje silnjk suzuki gsx 650f po usunięciu katalizatora? jak inne silniki na ową operację reagują (chodzi mi o CeBeki i Yamahy).może już ktoś z forumowiczów się w to bawił? jak wygląda sprawa akcesoryjnych tłumików (dominator)? do tej pory latałem jedynie gażnikowcami,a wtryski i komputery w motocyklach to dla mnie (wstyd się przyznać) ciemna magia :banghead: za porady z góry dzięki i pozdrawiam

[KARDAN-IN]

W gażnikowcach po wymianie na wydech przelotowy, całe doregulowanie odbywa się manualnie, chodzi między innymi o zastosowanie właściwego filtra powietrza (przepustowość), a także odpowiednie ustawienie mieszanki paliwa, dla uzyskania właściwej pracy silnika. Takie dodatkowe dostrojenie może mieć miejsce, ale nie musi... wszystko okaże się po wymianie na przelot. Jeśli chodzi o o układy zasilania wtryskiem, to też różnie bywa, takie wywalenie katalizatora może powodować np: błędne wskazania z sondy lambda, można wtedy skorygować pewne wartości jeśli dany sterownik moto na to pozwala. A w ogóle to najlepiej jest nie modyfikować tego... co przewidział w danym układzie konstruktor.

 

PS. Prosty układ zasilania tylko gażnikiem, nie posiada katalizatora. Są natomiast odpowiednio skonstruowane rury wydechowe.

Edytowane 22 Listopada 2012 przez KARDAN-IN

[lukimaster]

W FZ6 (układ na wtrysku) po wyjęciu kata nic się nie działo złego. No może bez Db-killerów (Leo V. wydech) trochę sobie falował. Ale to norma i nawet w MarexMotor nie kazali tym się przejmować.

[krzycho1802]

dzięki Wam! co do gaziorów to znam temat (metoda prób i błędów) ale teraz odbiło mi i sprawiłem sobie zabawkę na szprycy :banghead: a może w ogóle się niczego nie czepiać i zostawić jak fabryka klepneła i zamienić na coś mocniejszego? swoją drogą to dosyć dobrze przemyślany moto. dobry do śmigania w koło komina, a i w trasie też wstydu nie ma,(jako endurak jest do bani ;) ).pozdrawiam