Virago 250 - Problem

[kamal068]

Witam wszystkich ... Mam z nią problem, a mianowicie jechałem do kumpla i ni stąd ni zowąd zgasł mi, przy odpalaniu wgl nie miał mocy. Na pierwszy rzut oka, to był zawalony gaźnik ... Ale przywiozłem moto do siebie, zdjąłem gaźnik, przeczysciłem nawet dwa razy, wszystkie przewody, potem złozyłem ... Odpalił normalnie, przejechałem nim koło 3 kilometrów i znowu to samo, lecz tym razem nawet odpalić nie chciał i nie chce. Szukałem w google, pytałem znajomego mechanika i dupa blada. Może Wy coś wiecie, bądź mieliscie podobny problem? Z góry dziękuję i pozdrawiam.

[Klaudiaa]

Witam!

Jestem początkującą motocyklistką. W moje ręce dostała się Yamaha Virago 250 z 1993 roku. Niestety dopiero wszystkiego zaczynam się uczyć.

Na samym początku okazało się, że kruciec był pęknięty. Zawiozłam do mechanika i zostało to naprawione i wszystko ustawione. Ostatnio przez nawał pracy stał chwile w garażu i kiedy próbuje go odpalić jak zawsze to jest problem- działa tylko na ssaniu. Jaka może być przyczyna?

kolejnym moim problemem to kranik na którym są oznaczenia ON, PRI, RES. Czytałam o tym ale tak na prawde nie wiem jak ustawić kiedy używam motor, kiedy stai itd.

Bardzo bym była wdzięczna za wysłumaczenie mi tego i za wskazanie jeszcze jakiś innych rzeczy które powinnam doczytać by wiedzieć a nie być ciemna w tym.

Z góry dziękuje!

Klaudiaa ;)

[joinery]

... no cóż tak ma być że motocykl pali się na ssaniu,(pod warunkiem ze wszystko dobrze zrobione) a przy odpowiednich warunkach (np. wysokich temperaturach otoczenia) nie zawsze jest to konieczne, są też silniki nowocześniejsze z automatycznym ssaniem, gdzie dzieje się to samoczynnie ale Ty masz ssanie ręczne więc musisz palić na ssaniu ,niech silnik popracuje tak kilkadziesiąt sekund, po czym odpuszczasz ssanie i dalej spokojnie na wolnych obrotach aż się nieco nagrzeje a później siadaj i jedź... kranik ustaw sobie na znak "ON" do jazdy zawsze po tankowaniu, w podróży gdy zaczniesz odczuwać że motocykl słabnie i się krztusi (oznaka braku paliwa) podczas jazdy lub po zatrzymaniu się przekręć kranik na znak "RES"(rezerwa) i zatankuj motocykl na najbliższej stacji , natomiast podczas dłuższego postoju (noclegu w trasie lub po powrocie do domu) kranik ustaw w pozycji "PRI" czyli zamknięty i to wszystko ...przyjemnej jazdy i użytkowania...

[Klaudiaa]

Dziękuje Ci! Postaram się zapamiętać porady! :)