Immobiliser - błąd C-41

[sianko]

Panowie,

 

bardzo proszę o konsultację w sprawie prawdopodobnie uszkodzonego immobiliser (datatool).

Problem pojawił się podczas jazdy motocyklem. Nagle zapaliła się kontrolka ciśnienia oleju wraz z

komunikatem FI na wyświetlaczu. Zaniepokojony zjechałem na pobocze i wyłączyłem silnik. Po dłuższej

chwili jakieś 30-40 s postanowiłem odpalić sprzęt wdrażając procedur, czyli:

 

przystawienie dotykowego kluczyka do pinu

włożenie kluczyka do stacyjki i przekręcenie na ON

załączenie czerwonego włącznika bezpieczeństwa na kierownicy

 

Rezultat taki, iż immo pracuje tak jak zwykle, a reszta tak jak wyżej. Zdziwiło mnie to, że pompa paliwa nie chcę się

załączyć, a wyraźnie słyszałem kliknięcia przekaźnika pompy. Po kilkukrotnych próbach w końcu pompa się załączyła i

znikły wszystkie symptomy awarii. Niestety nie na długo. Udało mi się zjechać z obwodnicy, a później to samo co wcześniej.

Potem zauważyłem,że po próbie uruchomienia motocykla z immo pompa się nie załącza. ale mogę kręcić rozrusznikiem.

Na wyświetlaczu Fi i mruga dioda po zwarci wtyczki diagnostycznej wyskakuje błąd C-41.

 

Sprawdziłem i przeczyściłem wszystkie złączki, sprawdziłem również przekaźnik pompy zamieniając na inny.

Podłączyłem pompę na krótko i działa, podłączyłem przewód od złączki za bezpiecznikami bezpośrednio do przekaźnika i

też działa. Z tego co udało mi się ustalić immobiliser ma podpięte pętle do przekaźnika pompy paliwa oraz

do przekaźnika rozrusznika. Dotarłem do pętli która została założona przed przekaźnikiem pompy. Po załączeniu immo

prąd jest tylko przed pętla później nie wraca z immo i nie podaje prądu na przekaźnik - moto kręci i nie odpala.

I jeszcze jedna sprawa jak zewrę kabel prądowy który był wcześniej zapętlony z immo to wszystko gra pompa się załącza moto pali tylko dalej jest komunikat Fi na przemian z temperatura cieczy na wyświetlaczu. Po zwarci styków na wtyczce diagnostycznej nie wyświetla się żaden błąd ale Fi jest i analogicznie w druga stronę pojawia się błąd C-41 pompa nie podaje rozrusznik kręci i nie odpala.Czy to możliwe, że immobiliser ma uszkodzoną tylko jedną pętle tą akurat od przekaźnika pompy i dlaczego po odcięci jednej pętli i pozostawieniu drugiej jest komunikat FI czyżby immo ma jeszcze jakieś połączenie z ECM.

 

Z góry dziękuje za wszystkie konkretne odpowiedzi.