KTM EXC 400 2002r. - stan zużycia rozrządu

[dawid454]

Witam,

chciałbym się dowiedzieć dokładnie co i jak mam zrobić, jak odkręcić i skręcić (krótki opis) napinacz oraz jaki typ napinacza posiadam w moim kacie, myślę że czynność nie jest trudna ;]. Rozumiem, że wówczas można ocenić stan zużycia łańcucha rozrządu, poprzez napinacz.

 

p.s. czy jest możliwość skręcenia źle napinacza co spowoduje bum?, w manualu znalazłem coś takiego- zobacz foto.

Pozdrawiam

[major000]

Masz napinacz mechaniczny ze sprężynką. Procedura jest następująca, odkręcasz środkową śrubę na klucz 10 i wyciągasz sprężynkę, następnie odkręcasz dwie śruby na klucz 8 i wyjmujesz napinacz. Stan łańcucha rozrządu sprawdzasz poprzez liczenie klików które zostały w napinaczu czyli łapiesz za dwa końce napinacza i powoli go rozciągasz, jeśli wyciągniesz go o dwa lub mniej klików to łańcuch do wymiany. Aby w 100% ocenić stan łańcucha i prowadnic należy ściągnąć pokrywe zaworów. Składasz napinacz następująco, odtłuszczasz powierzchnię napinacza i cylindra oraz uszczelkę lub dajesz nową, napinacz musisz ścisnąć(posiada on zapadkę którą podnosisz i ściskasz do końca), montujesz napinacz w cylindrze, wkręcasz dwie mniejsze śrubki, wkładasz sprężynkę i wkręcasz większą śrubę. Przed odpaleniem przepychasz powoli tłok za pomocą kopki aby sprawdzić czy wszystko jest ok.

[dawid454]

dzięki za pomoc w 100% powiem tyle że mam zapasu 3zęby a jeżdżę amatorsko po lesie i czasami wpadam na tor, także wymiana rozrządu zimą chyba, że nie ma co zwlekać? jak uważasz...

pozdro

[major000]

Spokojnie do zimy możesz latać.