Odcięcie zapłonu Road Star 1700

[ADAM12]

Witam Wszystkich.Od niedawna jestem "szczęśliwym" posiadaczem Road Stara 1700 z 2005 roku.Moto ma przejechane 30.000 km i przypłynęło ze stanów.Dotychczas przez 2 sezony jezdziłem na Dragu 650.Jak po zakupie RS 1700 wsiadłem na niego pierwszy raz to rzeczywiście zrobił wrazenie ale jak tylko wyjechałem na autostrade to moja radosć sie skończyła.Przy prędkości 140 km/h odcięło zapłon i po zawodach.DS 650 rozwijała 160 km/h.Wiem że z takimi prędkościami sie nie jeżdzi na takich motorkach i ja poza tym jednym razem kiedy chciałem go przetestowac nigdy więcej takiej prędkości nie rozwinołem.Dla mnie idealna prędkośc to 80-90.Ale wiadomo,czasami trzeba wyprzedzac i wtedy power jest potrzebny.Może mi ktos podpowiedziec czy to normalne?Czy Road Star 1700 ma odcięcie zaplonu?Wstawiłem moto do mechanika,oczyścił i wyregulował gaznik,wyregulowal zawory więc wiem ze tu jest wszystko ok.Prosze o pomoc.Pozdrawiam

Edytowane 15 Września 2011 przez ADAM12

[doomi]

Witam Wszystkich.Od niedawna jestem "szczęśliwym" posiadaczem Road Stara 1700 z 2005 roku.Moto ma przejechane 30.000 km i przypłynęło ze stanów.Dotychczas przez 2 sezony jezdziłem na Dragu 650.Jak po zakupie RS 1700 wsiadłem na niego pierwszy raz to rzeczywiście zrobił wrazenie ale jak tylko wyjechałem na autostrade to moja radosć sie skończyła.Przy prędkości 140 km/h odcięło zapłon i po zawodach.DS 650 rozwijała 160 km/h.Wiem że z takimi prędkościami sie nie jeżdzi na takich motorkach i ja poza tym jednym razem kiedy chciałem go przetestowac nigdy więcej takiej prędkości nie rozwinołem.Dla mnie idealna prędkośc to 80-90.Ale wiadomo,czasami trzeba wyprzedzac i wtedy power jest potrzebny.Może mi ktos podpowiedziec czy to normalne?Czy Road Star 1700 ma odcięcie zaplonu?Wstawiłem moto do mechanika,oczyścił i wyregulował gaznik,wyregulowal zawory więc wiem ze tu jest wszystko ok.Prosze o pomoc.Pozdrawiam

 

Nie napisałeś czy tylko odcina i max prędkość to 140 czy moto gaśnie zupełnie. Czy motocykl jest po szlifie lub jakieś oznaki wskazują że mogło tak być?

 

Ja zaczął bym od sprawdzenia stopki bocznej, a konkretnie czujnika. Jest szansa ze wtyczka od czujnika jest luźna lub sam czujnik nie do końca sprawny i pod wpływem częstotliwości drgań silnika przy tej prędkości rozłącza zapłon. Spotkałem się z takim przerywaniem w kilku różnych motongach.

 

Kolejnym przypadkiem z jakim się spotkałem to urwana przegroda w tłumiku.Pod wpływem większego ciśnienia spalin zatykało wylot. Moto w miejscu wkręcało się do właściwego ogranicznika obrotów , natomiast pod obciążeniem nawet na 1 biegu nie wkręcało się nawet do 5000 obrotów a efekt był podobny właśnie do odcięcia zapłonu.

 

Więc jeżeli czujnik stopki jest ok, a jazda bez wydechów nie da ci vmaxa większego niż te 140 to należało by się bardziej zagłębić w elektrykę motocykla

 

Kolejną rzeczą może być TPS - czujnik położenia przepustnicy- który w tych motocyklach oraz innych 1700 ccm (mt-01, warior) był wymieniany w ramach kampanii serwisowych.

[piter 1600]

Road Star ma odcinkę zapłonu przy nie całych 5 tyś obr.A 1600 wyciąga spokojnie ok 180 km/h.Więc w 1700 140 km/h to trochę za mało.Musisz coś więcej napisać na temat odcinki,bo ona powinna być odczuwalna na każdym biegu w danym zakresie obrotów.Zajrzyj na http://www.yamaha-roadstar.pl/ .

[ADAM12]

Witam

Mechanik który robił mi regulacje gażnikai zaworów mówi ze nikt przed nim tam jeszcze nie zaglądał.Odcięcie następuje tak na moje ucho ok.2500-3000 tys.obrotów.Słuchac takie buuu i moto strzela na przemian z tłumików raz z jednego raz z drugiego.Dzieje sie tak nawet przy odkręceniu manetki nawet na postoju.Ja stawiam że to cos z elektryką.Poza tym jest taki problem że wskażniki paliwa i predkościomierz potrafią w czasie jazdy zupełnie "klapnąć" a po włączeniu zapłonu nie robią testu.Wskazówka od paliwa czasami sie testuje ale ta od szybkościomierza zupełnie leży.Zaznacze że sprawdzałem złaczki pod zbiornikiem i wszystko jest ok.

Ma ktoś jakiś pomysł?