Dobór moto - poczatkujacy - wymagania

[kivi]

Spoko-pewnie, ze tak. Ale jak uczy życie handel motorami jest w rekach oszustów.

Nowicjuszowi łatwo się naciąć na minę.

[Gość komandosek]

no sensu wiekszego nie ma, za relatywnie niewiele wiecej (tak 6tys) można kupić motocykl klasy 500 w dużo lepszym stanie a potem i tak zaoszczędzić czas nerwy oraz pieniądze nie wymieniając wszystkiego po koleii. Okazje, takie jak moto od Horba się zdarzają, ale trzeba miec fuksa albo morza cierpliwosci przy ogladaniu

[_speedy_]

4.5 tys to nie tak malo , analizuje allegro bo sam chce kupić coś klasy 500 ( małe spalanie , wcześniej tylko 1 sezon na 27 konnej cb450s )i za 5.5-6 tysi to cb 500 koło 97-99 roku , albo gs500 2000-2003 , a przecież er5 jest tańsze od cb wiec za 4.5 to można kupić z pierwszego roku - pierwszych 2 lat produkcji er5 , a że gs jest trochę starsza konstrukcja to może przebierać w rocznikach 95-97 w takiej kasie ... Nie należy też zapominać ze ceny z ogłoszeń są na ogól kilka stów do zbicia

 

 

A co do zajechania to 2008 roku za 2.4tys kupiłem moto do jazdy , a nie mine wiec 4.5 to 2 razy więcej prawie

[Horb]

a kto mówi o zajechanym gruzie? za takie pieniądze kupił (i sprzedał) er5 Horb - wymieniając zdaje się jedynie łożysko główki ramy w czasie eksploatacji, i chyba opony. motocykl był w bardzo dobrym stanie i służy obecnie Saulowi. wystarczy podejść logicznie do sprawy, dopasować zakup do budżetu i nie musi być złom

Dokładnie. Moto nie sprawiało żadnych problemów, mimo swojej wartości i rocznika. Byłem z niego bardzo zadowolony.

 

 

 

Okazje, takie jak moto od Horba się zdarzają, ale trzeba miec fuksa albo morza cierpliwosci przy ogladaniu

W wypadku tej er5 to było trochę szczęścia i trochę rozsądnego podejścia co można za taką kasę kupić. A co do morza cierpliwości to przy kolejnych motocyklach było bardzo potrzebne. Ciekawe jest to, że sprzedając TDM też musiałem się wykazać dużą ilością cierpliwości. Ludzie jakoś wolą u nas kupować tańsze sztuki danego modelu niż pewną, w dobrym stanie ale droższą.

[hesuss]

Moim skromnym zdaniem do nauki polecał bym motocykl typu dual sport/enduro (nx650,klr650,dr650se,xtz660,drz400/sm,xr400,dr350,klr250,ttr600) itp... Motocykle typu gs500 są dla mnie nudne, bo ani to po asfalcie jakoś specjalnie nie jeździ, na mniej utwardzonych nawieżchniach też zabardzo się nie pojeździ, taki poprostu motorek, chodź na początek dobry bo lekki i łatwy w prowadzeniu. A takim np. dual sportem pojeździsz na różnego typu nawierzchniach, asfalt, szuter, kamyki, piach, trawa, łąki, lekki teren... A uwierz mi że jazda w terenie wyrabia bordzo dobrze technike i refleks, później w życiu zdobyte doświadczenie na takim motocyklu zawsze ci się przyda.

Pojeździsz trochę, nabierzesz doświadczenia, nabijesz pare siniaków, zedrzesz łokcia :) a później zdecydujesz czy bardziej kręci cie jazda po asfalcie czy raczej chcesz iść np. w stronę enduro... bo mnie np. kręci to i to...

 

Takie moje zdanie. Pozdr

Edytowane 13 Czerwca 2011 przez hesuss

[Marcino]

A uwierz mi że jazda w terenie wyrabia bordzo dobrze technike i refleks, później w życiu zdobyte doświadczenie na takim motocyklu zawsze ci się przyda.

A wg mnie jazda w terenie wyrabia bardzo dobrzę technikę... jazdy w terenie.

[ks-rider]

A wg mnie jazda w terenie wyrabia bardzo dobrzę technikę... jazdy w terenie.

 

Wdac nigdy nie jezdziles w terenie wiec na Twoim miejscu raczej bym glosu nie zabieral, bo pojecia o tym niemasz ! :icon_mrgreen:

 

:crossy:

[Marcino]

Wdac nigdy nie jezdziles w terenie wiec na Twoim miejscu raczej bym glosu nie zabieral, bo pojecia o tym niemasz ! :icon_mrgreen:

 

:crossy:

Najmocniej przepraszam KSa, naszego forumowego terenowca.

[Mati85]

ja zaczynałem od GS 500, potem CBF 600, i BMW R1150RT a teraz kupiłem Yamahę TTR 600 i też wydaje mi się że powinienem zacząć od sprzętu 'dualsport'.

 

Pozdrawiam