Przerobienie Skutera 50 na 80

[Sticker92]

Witam!

 

Na wakcjach chciałbym przerobić Swojego Romecika 747 z 50ccm na 80. Nie robię tego bardzo dla prędkości lecz dla mocy i zrywności bo 4T o pojemności 50ccm jest bardzo słaby.

 

Znalazłem na Allegro Dwa Zestawy:

 

http://moto.allegro.pl/zestaw-tuningowy-80cc-skuter-4t-139qmb-qma-gy6-i1617651477.html

http://moto.allegro.pl/cylinder-glowica-80-skuter-4t-sport-walek-dysza-i1631217091.html

 

I tu pada Moje pierwsze Pytanie który Wybrać ?

 

Kolejne pytanie to czy dokupić do tego wszystkiego gażnik z dysza 85 i przepustnicy 19mm

Oraz sportowe sprzęgło Które pozwoli maksymalnie wykorzystać moment Obrotowy.

Bo sam nie wiem czy kupić ten zestaw Tylko I to będzie chodziło ładnie czy jeszcze dokupic te dwie rzeczy.

 

Na sam koniec chciałbym wiedzieć jak to wytrzyma wał i inne części które zostaną od 50ccm (przecież to Chinol)?

 

Ps. Proszę nie pisać tekstów typu zrób prawko i kup większy motor :)

[qurim]

Zrób prawko i kup większy motÓr. :icon_mrgreen:

 

Żarcik.

 

 

Bierz ten tańszy zestaw, cylinder+głowica i drobiazgi. To wystarczy żeby chinol dobrze latał. Pozostałe części kosztują a dadzą Ci malutki zysk, jeśli w ogóle. Dziesiątki skuterów przerobiłem takim zestawem bez dodatkowych bajerów i git śmigały. Nawet z gaźnikiem nie trzeba za dużo cudować. Oryginalne dysze są byle jak dopasowane więc po założeniu 80ccm seryjny gaźnik dopiero może się wykazać.

[toOczeQ]

Kolejne pytanie to czy dokupić do tego wszystkiego gażnik z dysza 85 i przepustnicy 19mm

Oraz sportowe sprzęgło Które pozwoli maksymalnie wykorzystać moment Obrotowy.

Bo sam nie wiem czy kupić ten zestaw Tylko I to będzie chodziło ładnie czy jeszcze dokupic te dwie rzeczy.

 

Gaźnik powinien dać radę. Napisz nam jeszcze, jaki masz teraz gaźnik i dysze.

Sam zestaw Ci wystarczy. Nie musisz kupować żadnych sprzęgieł itp. Wszystko da rade, mimo że jest to Chińczyk ;)

 

Tańszy zestaw powinienen Ci wystarczyć.

[Sticker92]

A co z wałkiem rozrządu nie rozleci się ? W tym drugim droższym zestawie jest dodatkowo wałek rozrządu i dlatego właśnie myślalem o Tym drugim.

 

A sam nie wiem jaki mam teraz gaźnik gdzie mogę to sprawdzić ;> ? Patrzyłem w skuterze ale nie widziałem żeby coś na nim pisało ;)

[rachub48]

wszystko ładnie i pięknie, dopóki się coś nie stanie

[GrzesQ]

Sticker, nie zapomnij o wariatorze!

 

Aby przerobić skuter, z 50 na powiedzmy 80ccm, potrzebna jest wymiana wału. W sumie to nie koniecznie, jeżeli jest nowy skuter, wał nie dostał jeszcze po dupie. Chińskich skuterków 4T narosło teraz jak grzybów po deszczu, no i mamy istne potop części z azji ;)

 

Wariator, wytrzymalszy pasek, siłą rzeczy większe obciążenia będzie przenosił, bardziej podatny na rozciąganie i uszkodzenia. Proponuję kevlarowy.

Do wariatora należy dobrać rolki, kupuje się tzw "rolki testowe" i dobiera się optymalne, aby nie mulił. Dobiera się dodatkowo sprężynę centralną, ale to inna sprawa.

Cylinder,- I tutaj 2 drogi: Żeliwny- Z natury tańszy, wolniej się nagrzewa. I tutaj żeliwny cylinder ma asa w rękawie. W wypadku zatarcia, wystarczy zrobić szlif i można śmigać dalej. W przypadku gdy zatrzemy cylinder aluminiowy, nadaje się on jedynie na złom.

 

Można jeszcze przerobić na LC, ale w wypadku 4T, to przerost formy nad treścią...

 

Pozdrawiam, w razie pytań pisz.