Podłączenie baku - Yamaha XJ 600

[mazooor]

Witam wszystkich.

 

Potrzebna pomoc praktyków - otóż zdemontowałem czas jakiś temu bak.

 

Teraz pojawia się problem, bo oprócz montowanego bezpośrednio w baku kranika, jest tam jeszcze miejsce na podłączenie 2 rurek.

 

Jedna wystaje z lewej (patrząc od tyłu motocykla) strony przy gaźnikach, natomiast w ręce pozostały mi dwie rurki, obie bez zaciskaczy po drugiej stronie,z czego jedna z wyraźnym zgrubieniem (filtr?) w 2/3 długości.

 

Nie były podłączone (chyba) do niczego od strony silnika a przecież od strony baku tez pozostaje tylko jedno wolne miejsce.

 

Oczywiście demontując nie zrobiłem notatki i teraz nie wiem, co gdzie powinno być podłączone.

 

Moje pytanie więc: Do którego lejka od strony baku podłączyć tą rurkę wystającą z lewej strony gaźników i do czego służą te pozostałe (którą podłączyć do baku, gdzie powinna być podłączona od strony silnika i co z tą drugą).

 

 

Poniżej kilka szczegółów:

 

Od strony baku wygląda to tak:

 

 

 

Jedno mocowanie do kranika i dwa na wężyki gumowe.

 

Od strony silnika jest jedna rurka jak poniżej: pytanie, na które z mocowań w baku powinna zostać założona:

 

 

 

 

W ręce zostały mi dwa wężyki: który z nich powinien zostać podłączony do wolnego mocowania w baku i gdzie powinien zostać podłączony z drugiej strony?

 

 

 

 

 

... no i do czego służy ten drugi?

 

HELP!

[sorier]

Wężyk z filterkiem ("zgrubieniem") nie jest z baku tylko z obudowy filtru powietrza (airbox). Odprowadza skropliny oleju z tzw "odmy". Wpina się go nad pierwszym (lewym) gaźnikiem od dołu airboxu.

 

A wężyki wychodzące od dołu baku są zamienne, różnia się tylko długością. Oba kończą się pod motocyklem z prawej strony ramy. Jeden odprowadza wode lub rozlane paliwo z korka, a drugi odpowietrza/napowietrza bak.

Edytowane 30 Marca 2011 przez sorier

[mazooor]

Wężyk z filterkiem ("zgrubieniem") nie jest z baku tylko z obudowy filtru powietrza (airbox). Odprowadza skropliny oleju z tzw "odmy". Wpina się go nad pierwszym (lewym) gaźnikiem od dołu airboxu.

 

A wężyki wychodzące od dołu baku są zamienne, różnia się tylko długością. Oba kończą się pod motocyklem z prawej strony ramy. Jeden odprowadza wode lub rozlane paliwo z korka, a drugi odpowietrza/napowietrza bak.

 

Dzięki.

 

Pytanie tylko, dla czego w takim razie jeden z tych wężyków wychodzących z dołu baku ma podłączenie od strony silnika (patrz: II z zamieszczonych zdjęć po lewej stronie)?

 

 

 

[sorier]

Nie bardzo wiem gdzie on jest u ciebie wpięty, gdzie się zaczyna a gdzie kończy.

 

Pod motocyklem kończą się 4 wężyki:

 

1. Wężyk z filterkiem z airboxu

2. i 3. Wężyki wychodzące z dołu baku

4. Wężyk służący odprowadzeniu ewentualnego nadmiaru paliwa i spuszczaniu paliwa z komór pływakowych gaźników.

 

Tak to powinno wygladać też u ciebie.

[mazooor]

Nie bardzo wiem gdzie on jest u ciebie wpięty, gdzie się zaczyna a gdzie kończy.

 

Pod motocyklem kończą się 4 wężyki:

 

1. Wężyk z filterkiem z airboxu

2. i 3. Wężyki wychodzące z dołu baku

4. Wężyk służący odprowadzeniu ewentualnego nadmiaru paliwa i spuszczaniu paliwa z komór pływakowych gaźników.

 

Tak to powinno wygladać też u ciebie.

 

1. jasne

2. z dołu baku wychodzą dwa wężyki - zgadza się

3. ten wężyk o którym pisałem (lewa strona na rys. 2) to chyba właśnie to, tyle że nie mogę oprzeć się wrażeniu, że powinien on być podłączony do baku zwłaszcza, że ma zacisk z drugiej strony?

 

Wygląda więc na to, że są tu 3 wężyki:

 

czy przypadkiem nie powinno to wyglądać tak:

 

Edytowane 31 Marca 2011 przez mazooor

[sorier]

NIE, nie powinno tak wyglądać.

 

Powinno byc tak:

[mazooor]

Ok. teraz wszystko jasne! Wielkie dzięki za pomoc!

[sorier]

W przyszłości zapraszam na www.YamahaXJ.pl szybciej uzyskasz pomoc niż na ogólnym forum.

Edytowane 31 Marca 2011 przez sorier