Seat Altea 2,0 TDi 170 FR

[Gość komandosek]

Chyba wrócę do korzeni i zainteresuję się czymś małym z 1.9 tdi,

jesli chcesz sie dokladnie dowiedziec to nazwyczajniej podjedz do salonu i pogadaj z serwisantami, otrzymasz najbardziej obiektywne i sprawdzone info.

 

ale tak, ogolnie 2.0TDI nie są tak wytrzymałe jak 1.9TDI. Sa też drozsze w eksploatacji. Ja swoją octavią 1.9 jezdze i jezdze, a ma 450tys, zrobione w ciągu kilku lat.

2.0TDI mojego starego wytrzymała 130tys i ją szlag trafil(cos z klawiaturą, koszt naprawy, bagatela 20tys w ASO). Teraz jezdzi 2.0 TDI common rail 170KM, i podobno te silniki podobno są bardziej niezawodne niż nieudany poprzednik.

[HARPAGAN]

jesli chcesz sie dokladnie dowiedziec to nazwyczajniej podjedz do salonu i pogadaj z serwisantami, otrzymasz najbardziej obiektywne i sprawdzone info.

 

ale tak, ogolnie 2.0TDI nie są tak wytrzymałe jak 1.9TDI. Sa też drozsze w eksploatacji. Ja swoją octavią 1.9 jezdze i jezdze, a ma 450tys, zrobione w ciągu kilku lat.

2.0TDI mojego starego wytrzymała 130tys i ją szlag trafil(cos z klawiaturą, koszt naprawy, bagatela 20tys w ASO). Teraz jezdzi 2.0 TDI common rail 170KM, i podobno te silniki podobno są bardziej niezawodne niż nieudany poprzednik.

 

 

No właśnie, trzeba mieć szczęście żeby kupić dobrego diesla ze stajni VW...

[HARPAGAN]

No i stało się. Kupiłem miejską popierdułkę, a mianowicie Mazda 2 z 2008r.

Silniczek 1.3 86 KM, mam nadzieję, że będzie dzielnie się spisywała w mieście (bo to jej przeznaczenie)

Miał być jakiś TDI ale się o tym naczytałem i mi się odechciało.

Mam nadzieję, że to dobra decyzja, czy ktoś posiada taki samochodzik?

[Vector]

Japońskie? Bardzo dobra decyzja :)

 

Gratuluję :flesje:

[HARPAGAN]

Japońskie? Bardzo dobra decyzja :)

 

Gratuluję :flesje:

 

 

Niby japońskie ale ile jest japońskiego w japońskim to tylko Mazda wie, no i Ford :)

 

Dzięki za gratki...

[ostell]

Etam. Mojego najlepszego kumpla ma Audi A6 - 2005 - 2.7TDI. Najpierw spie*doliła się dwójka a teraz nie dawno turbo.

 

Uważam, że nie ma reguły. Tym bardziej nie ma co za bardzo wierzyć w bezapelacyjną doskonałość niemieckiej myśli technicznej.

 

Dzisiaj jechałem za Paskiem 2.0TDI, kopcił jak stara ku*wa.

 

mój kolega kupił taką Altea-ę... po 2 latach mówi że kupa auto bo dwie turbiny wymienił....

po 24h spędzonych na -10 mrozie przez nasze samochody on siada, odpala, mówi "narazie" i piz...da na gaz.. pytania? jak to auto ma jeździć? hammera wojskowego by za*eb...to są właśnie opinie...

ja jeżdzę zafira 1.9 CDTI, mam 190tyś i jeszcze palca nie przyłożyłem oprócz wiadomo-to co sie powinno regularnie... i co mam powiedzieć na temat diesla?

Edytowane 27 Lutego 2011 przez ostell

[MOC]

Ze masz duuuzo szczescia.

:icon_mrgreen:

[lonek]

Jak się kupuje 10letnie diesle z niemcowni z magicznym przebiegiem 160-190 tys. km za pół darmo to nie ma się co dziwić, że zaraz coś się sypnie... Kiedy ludzie w tym zacnym kraju nad Wisłą zaczną myśleć i nie kupować sprowadzane szroty zza Odry?

Tak swoją drogą to moim zdaniem specjalnie te silniki się tak psują, co by biednego polaczka zdołować, taki blitzkrieg XXI wieku.

[kivi]

Ale taki jest polski klient. Musi mieć max. 160000 przebiegu. Więc rynek dostosował się do klienta i takie auta są oferowane.

Nic w tym dziwnego nie widzę.

[MOC]

Powiedzieli znawcy nowych diesli.

:icon_mrgreen: