Wodziki w skrzyni (kolejnosc)

[Gość Łukasz Kozik]

Hej.

 

Moze mi ktos powiedziec jak powinna wygladac kolejnosc i ulozenie wodzikow w skrzyni ETZ 250. Rozebralem to to i nie dalo sie zlozyc zgodnie ze schematem silnika. Wyglada ze jest dokladnie odwrotnie. Teraz jakos to zrobilem ale musze sie upewnic prze uszczelnieniem karteow.

[Luk]

Witam!

 

Po pierwsze te dwa wygladajace podobnie ida na zewnatrz (i ustawiaja kola walka zdawczego), a trzeci w srodek (ustawia podwojne kolo na walku glownym). Najprostszy sposob to wziac wodziki i element, ktory nimi steruje (ten ciezki walec z nacieciami, w ktore wchodza wodziki) i dopasowac tak zeby sie dalo nim obrocic, czyli zeby podczas obracania walcem wodziki nie mialy mozliwosci zetkniecia sie ze soba i tym samym zablokowania walca. Wychodzi to tak, ze bolce w wodzikach zewnetrznych sa blisko srodkowego wodzika. Mniej wiecej tak powinno to wygladac:

 

wodziki

|___ . _| |_ . _| .|_ . ____|

. . . |_| . . .|_| . . .|_| <-- bolce wystajace z wodzikow

 

____ . ____ . ____ . _____

. . . |_| . . .|_| . . .|_| <-- wciecia w walcu

walec

 

Najlepiej jest zlozyc kartery wstepnie bez uszczelniania i sprawdzic czy wszystkie biegi sa, bo roznie bywa, ewentualnie mozna sprawdzic na skrzyni wlozonej w jeden karter. Mam nadzieje, ze pomoglem chociaz troche. Powodzenia!

[Gość Łukasz Kozik]

Hej

Dzieki za info. Potwierdziles moje przypuszczenia WIELKIE dzieki !!!!