Honda CBR 1000F

[seweryn112]

Witam od niedawna jestem posiadaczem Hondy CBR 1000 i od zakupu wszystko było ok ale od paru dni jak ja odpalę i na wolnych obrotach pracuje na dwóch cylindrach a jeśli dodam gazu do ok 2 tyś to jest ok ciekawi mnie to ze nie pracują dwie świece z tej samej cewki. Czy może to być wina cewki przewodów??

Czekam na wasze odpowiedzi POZDRAWIAM

 

Pomoże mi ktoś czekam na wasze porady Pozdrawiam

[Piotrek]

Ja bym zaczął od sprawdzenia świec i przewodów oraz fajek.

 

Jeśli masz możliwość, to podmień przewody wraz z fajkami do tych nie pracujących cylindrów.

 

 

[seweryn112]

ok sprawdzę to a ja zastanawiałem się nad tym żebby cewki podmienić da to coś??

[Piotrek]

Ja bym zaczął od najprostszych elementów i po kolei eliminował idąc dalej w głąb motocykla, czyli najpierw świece, później fajki, następnie kable i tak dalej.

[seweryn112]

sprawdziłem fajki cewki są ok tylko gdy chciałem odkręcić świece zauważyłem ze na 2 cylindrze jest tulejka tzn świeca wbita czy coś takiego i nie mogę jej wykręcić i teraz mam do was ogromną rade, doradźcie mi czy motocykl sprzedać czy zdejmować gore i próbować wstawić tulejkę nie chce wpaść się na koszty :banghead: doradźcie mi co mam zrobić :notworthy:

[Klapek]

doradźcie mi czy motocykl sprzedać czy zdejmować gore i próbować wstawić tulejkę nie chce wpaść się na koszty :banghead: doradźcie mi co mam zrobić :notworthy:

a co myślisz o sprzedawcy , który sprzedał Ci te moto nie mówiąc o zniszczonych gwintach? Teraz zastanów się czy również chcesz być takim @#$%&... Jeśli zmieści się tulejka pomiędzy zaworami to koszt nie będzie wcale duży. Jeśli nie zmieści się to szukasz głowicy - może być nieuzbrojona. Do tego nowa uszczelka pod głowicę i moto śmiga ;)

 

Pozdro all :flesje:

[Digidy]

może mieć także słabą kompresje,

[seweryn112]

ok dzięki i jeszcze mam jedno pytanko bo szczerze powiem pierwszy raz mam do czynienia z takim silnikiem wcześniej miałem Suzuki GS 850 ale przy silniku nic nie robilem i teraz moje pytanie jak najlepiej zdjąć górę krok po kroku żeby czegoś nie odwalić

[Klapek]

ok dzięki i jeszcze mam jedno pytanko bo szczerze powiem pierwszy raz mam do czynienia z takim silnikiem wcześniej miałem Suzuki GS 850 ale przy silniku nic nie robilem i teraz moje pytanie jak najlepiej zdjąć górę krok po kroku żeby czegoś nie odwalić

Serwisówka prawdę Ci powie. Masz w niej krok po kroku co i jak ;)

Za pierwszym razem jest strasznie, każdy kolejny coraz łatwiejszy. Powoli na spokojnie, przede wszystkim z głową rozbierzesz i złożysz.

Pozdro all :flesje: